Beiträge von Originalmaxx

  • Problem mit meiner KR51/2L

    Re: Problem mit meiner KR51/2L

    Es gibt Neuigkeiten:

    Hab eben nochmal ausführlich probiert und getestet.
    Nach gefühlten 250.000 Startversuchen kam Sie, nahm aber nur unwillg Gas an.
    Als ich die ZK rausgeschraubt habe, um nach zu sehen wie die aussieht, musste ich mit erschrecken feststellen, dass zwischen Elektrode und dem Aussengewinde etwas metallenes festhing.
    Also Zylinderkopf runter; Kolben "Marslandschaft look-a-like"...
    Zylinder ab, sieht aber noch gut aus, also keine Riefen oder so etwas in der Art.
    Am Kolben hängen beide Kolbenringe Fest -verschmolzen- :strange:
    Also erstmal n neuer Kolben samt Ringen her.

    Davon abgesehen ist mir bei genauem Hinsehen aufgefallen, dass die Laufbuchse vom Zylinder unten am Schaft, der im Kurbelgehäuse sitzt einen kleinen Haarriß aufweißt.
    Hat jemand erfahrung damit? Also brauch ich auch gleich n neuen Zylinder oder könnte das noch funktionieren?

    Grüße aus Nordhessen

  • Problem mit meiner KR51/2L

    Re: Problem mit meiner KR51/2L

    Also Die lief vorher sehr gut mit dem SetUp.
    Wieso auch nicht, wenn die bedüsung und Luftzufuhr stimmt?
    Btw.: Standart 2-Kanal Zylinder, hab nur Ein- und Auslasskanal etwas überarbeitet.

    Zündfunke ausblasen? Ok, aber kann eine Zündspule vom liegen kaputt gehen? Weil die war unangestatstet in meiner Schwalbe und hat bis zum Ausbau des Motors (ohne Zündung) tadellos funktioniert...

  • Problem mit meiner KR51/2L

    Hallo erstmal!
    Bin ganz neu hier und hab ein riesen Problem mit meiner Schwalbe.

    Also Ich hab den Motor meinem Cousin geliehen für seine SR50, wegen Reparaturarbeiten damit er erstmal weiterhin mobil war. Die Reparaturarbeiten zogen sich etwas länger als geplant- naja^^


    Um auf den Punkt zu kommen: Sie läuft nicht mehr (richtig)...

    Vorhin lief Sie kurz, sprang aber nur mit Startpilot an. Lief recht annehmlich. Danach hab ich Sie ausgemacht,
    um zu prüfen ob Sie auch normal anspringt - Fehlanzeige!
    Und besser noch, Sie springt gar nicht mehr an- auch nicht mit Startpilot.
    Funke ist da, Zündung ist auch soweit eingestellt.
    Also Grundplatte ist an markierter Stelle. Messuhr hab ich zwar keine, aber mit Schraubenzieher im Zylinderkopf fluchtet der Thyristor in etwa mit der Pollücke kurz vor OT. Müsste also auf jeden Fall damit erstmal anspringen.
    Sprit kommt auch an, Kerze ist bei längweren Startversuchen nass.

    Jetzt bin ich mit meinem Latein ziemlich am Ende! Über Hilfe wäre ich sehr dankbar.

    Hier noch mein SetUp:

    KR51/2L; Also kontaktlose Zündung
    S60 Zylinder
    Arreche 21mm Vergaser (HD 80-105 probiert)
    Konischer Luftfilter; Original Luftfilter auch ausprobiert.

    Liebe Grüße
    Max