Beiträge von Andre D

    Hallo,

    wie in der Überschrift schon steht, kriegt meine Simme keinen Zündfunken mehr!
    Ich habe einfach keine Ahnung mehr.

    Zündkerze, zündkerzenstecker, Zündspule, Steuerteil bisher alles neugekauft.
    Und der Kabelbaum ist vor 3 Monaten erst komplett neu gemacht wurden..!

    Erst lief sie echt klasse, aber denn wurde es von Tag zu tag schlechter.

    Mfg

    Re: Simson S51 geht bei Regen immer mal wieder Aus!

    Melde mich nach einer Zeit wieder.. hatte ja geschrieben das sie bei regen immer mal wieder aus und an ging !
    Jetzt geht sie aber gar nichtmehr an! Auch bei Sonnenschein etc! Hatte ja erst die Zündspule befürchtet, ist es nicht, ist wieder eine neue drinne, hatte neuen Stecker drauf, neues Zündkabel!

    Kann es an der Zündspule an der Grundplatte liegen? Habe die aber auch gerade erst einmal 2 Monate..!
    Wisst ihr was ?

    Re: Simson S51 geht bei Regen immer mal wieder Aus!

    Zitat von Simson-Dieter

    :sorry:
    Er meint das so, dass die Zündspule sichtbar angebaut ist.Wenn du unter den Tank guckst, dann musst du auf der Höhe des Benzinhans einen ca.10cm langen Zylinder sehen;)

    Habe ja einen Link hinzugefügt, ist ja denn anscheinend eine "offene" Version.

    Re: Simson S51 geht bei Regen immer mal wieder Aus!

    Zitat von Simson-Dieter

    Der sollte dein Problem beheben.
    Wenn der alte nicht Wasserdicht war, dann ist das klar, dass das Moped ausging.

    Hast du falsch verstanden, der Stecker ist schon längere Zeit drauf. Habs bloß eben schriftlich hinzugefügt. Sorry für das missverständnis.

    Zum Thema Zündspule, wie ist das genau von dir gemeint ? Ich würde jetzt sagen, die ist nach unten offen...

    So wie hier ist sie: (ist aber nicht mein Moped)

    http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... n_S51B.JPG

    Gibts denn noch andere Varianten? Wusst ich gar nicht..

    Hallo,

    ich habe folgendes Problem:

    Meine Simme geht bei Regenwetter immer mal wieder aus, egal ob bei Vollgas oder im Stand, sie geht aus!
    Dies ist aber nur bei Regenwetter so (nach meinem Gefühl auch nur bei schon etwas stärkerem regen)!
    Bei trockenem Wetter läuft sie gut und geht NIE aus.

    Habe den 16N1-11 Vergaser und es ist alles komplett Original, falls das interessiert.
    Die Zündkerze ist eine Isolator M14-260 mit einem Zündkerzenstecker von NGK.

    Mfg

    Ps. Wenn noch fragen bestehen, beantworte ich diese natürlich auch sofort..

    Re: Problem mit Simson S51 (Hochdrehen des Motors)

    Moin,

    ich habe nun das Problem! Der Vergaser passt nicht auf den Ansaugstutzen! Man kriegt die rechte mutter nicht raufgedreht, da ganz bisschen vom Vergaser im Weg ist. (Wenn man drauf sitzt, die rechte mutter) Kann jemand abhilfe schaffen? Wenn nicht, werde ich wohl etwas wegfeilen..muss ja aber nicht sein, wenns eine andere möglichkeit gibt!

    Mfg

    Re: Problem mit Simson S51 (Hochdrehen des Motors)

    Zitat von jadegruenmetallic

    Kann dir nur raten nen 16N 11 ran zu werfen, ich kenne nur einen an dem seinen mop der spaßi vergaser läuft.
    Eventuell könnts aber auch sein das dein gasschieber verdreht ist.

    Was meinst du damit, dass der Gasschieber verdreht ist? Empfehlst du mir also, den Gaser 16N1-11 zu kaufen?
    Sollte dieser sein, oder?
    http://www.akf-shop.de/shop/product_inf ... r-S51.html

    Moin Moin,

    letztens ist mein Gaszug gerissen und ich habe mir ein neuen bestellt und auch eingebaut.
    Als aller 1., der Gaszug ist meiner Meinung viel zu stramm.
    So nun zum Problem:

    Man macht das Moped mit Choke an und es dreht die ganze Zeit wie ein irrer nur hoch ! Wenn man den Choke loslässt, geht er aus.
    Auch wenn er warm ist, geht er meistens aus! Wenn man den Choke gezogen hat, dann dreht er die ganze Zeit hoch.
    Wenn man ohne Choke immer etwas gas gibt, hält man das Moped auch oft noch gerade so am leben.
    Nächstes Problem:
    Gasannahme ist vieeeel zu spät! Das könnte man evtl auf Gaszug zurückschließen? (Dazu zusagen ist, dass dies vor dem Riss des Gaszugs auch schon so war, aber nur gaanz leicht und nicht verheerend!)

    Bevor der Gaszug gerissen war, lief das Moped auch völlig okay und gut !

    Zu sagen ist, da ich noch etwas mit der Vergasergemischschraube gespielt habe, seitdem der Gaszug gerissen ist, dass die Zündkerze jetzt Rehbraun aber schon extrem ins weißliche geht!

    Vorher lief aber das Moped im Stand etc.. Wenn interessant, habe BVF 16N3 Gaser dran.
    Hoffe habe genug erläutert und wäre dankbar für Antworten!
    Bei fragen einfach Fragen!

    Mfg

    Re: Bvf oder Bing?

    Zitat von Basner

    da musste dir mal die kerze angucken. aber bevor du das machst stell erstmal grob die grundeinstellungen ein. also nadelblätchen in die 2 kerbe von oben. gemischschraube ganz reindrehen und dann 2-3 umdrehungen raus. und dann das standgas einstellen wenn du einen 50er zylinder hast muss da glaube eine 68er Hauptdüse rein. bin mir aber ned sicher. und bei den BVF gasern is ganz wichtig das immer mal die innenteile erneuert werden. sprich nadelvetil und düsenstock die verschleißen. und der schieber nutzt sich auch ab. wenn du das alles gemacht hast, haste erstmal die technischen fehler ausgeschlossen und du kannst von der grundeinstellung aus weiter verfeinern bis das moped gut läuft und die kerzenfarbe stimmt..

    wenn du vorher anfängst wie wild rum zu probieren und dabei is der düsenstock verschlissen dann wirst du nie ein anständiges ergebniss hinbekommen und stellst nächstes jahr noch dran rum.


    Also die Kerze ist Rehbraun..! Das mit dem nadelblätchen werde ich mal kontrollieren, die HD sollte eine 70er sein, ist auch korrekt so. Das mit der Gemischschraube kann ich auch nochmal probieren, obwohl das ja eigentlich sinnfrei ist, da die Kerze rehbraun ist, oder? Innenteile erneuern, okay. Bin auch schon am überlegen, ob ich mir den Bing vergaser bestelle..

    Re: Bvf oder Bing?

    So, jetzt habe ich eine Frage, meine Simson läuft nicht rund und ich bin mir zu 100% sicher dass es am Gaser liegt.
    Also, das Moped springt verhältnismäßig gut an und läuft auch im Stand, aber angemacht wird eigentlich immer mit Choke. Untertourig zu fahren ist nicht möglich stottert, & kommt manchmal gar nicht, so als wär ein Loch. Aber wenn ich drehgas voll durchdreh, klappt es. Alles, eigentlich ohne Probleme!

    Habt ihr ein Rat? Hab mir schonmal einen Benzinfilter bestellt, einfach sicherhaltshalber, aber denke eher das es am Gaser liegt. Einstellungssache? Dreck? Habe den Gaser nicht vor allzulanger Zeit komplett gereinigt.

    Mfg

    Edit:

    Paar Daten: Fahre eine Simson S51 B2-4 . Habe einen Bvf 16n3-4 Vergaser drauf und fahre eine NGK kerze. Alles ungetunt natürlich.

    Re: Bvf oder Bing?

    Ich merke schon, ist echt eine Erfahrungssache. :D

    Ich fahre Momentan meine Simson mit einem BVF 16N3-4. Ich weiß nicht, was ich vom Vergaser halten soll.
    Das Moped kriegt jetzt erstmal einen neuen Zündkerzenstecker, da meiner kaputt ist. Denn mal schauen, ob der Vergaser gut läuft.
    Lief mal so und mal so, deshalb mal schauen, obs wirklich was mit dem Vergaser zutun hat

    Kurze Frage noch am Rand, ich musste gestern die ganze Fahrt mit choke fahren, da mein Drehgasgriff im Arsch ist, und da lief das Moped wie ne 1, besser als wenn ohne choke, als der Drehgasgriff ging. Ist das normal?

    Re: Bvf oder Bing?

    Hallo,

    danke erstmal für die nette Begrüßung.
    Also meint ihr, ist Erfahrungssache? Manche kommen anscheinend mit dem Vergaser besser klar und die anderen mit den, richtig?

    Mfg

    Moin Moin,

    wie im Betreff schon steht, ist meine Frage, welcher Vergaser besser ist ?
    Da ich im moment eine Simson S51 fahre, und mich hier viel durchlese, interessiert mich diese Frage.
    Habe auch noch keine eindeutige Meinung gehört, lese immer zwiespaltige Meinungen.
    Wäre über Antworten froh.

    Mfg