@Hubraumsuchti
Finde es schön, wenn mal jemand seine Erfahrungen mit einem Zylinder mitteilen möchte, ein Kunde von mir möchte gern genau diesen Zylinder verbauen.....tut mir leid, aber nun hab ich mich stichprobenartig durch zehn der 55 Seiten gequält, und werde nicht wirklich schlauer......dank vieler sinnfreier Diskussionen.
Kannst du mal bitte ein Fazit bis jetzt abgeben?
Danke Mfg
Schon irgendwie komisch.....man bekommt für fast jede Simme, Zustand egal, mehr als für ein Kfz, wo man im trocknen sitzt und nicht friert....halt Vorsprung durch Technik 
50-75€ vom Schrotti.....
Danke für eure Hilfe ich zu dem Entschluss gekommen das es sich nicht lohnt soviel geld in die Maschiene zu stecken währen mit allen Teilen die ich neu brauche 600+/- Hab für das moped schon 250 bezahlt und wenn man das jetzt mal zusammenrechnet kann man sich dafür schon ne fertige holt die gut läuft.
Trotzdem Danke an alle die mir hier so gut geholfen haben
Mal im Ernst, da bist du doch erstmal gut bedient, und weißt was du hast.......hol dir eine, wie du es sagst Fertige, und erlebe auch Überraschungen...
Also ich habe einige Wagen in meiner Kundschaft mit Wachs behandelt, und keine schlechten Erfahrungen.
Solange kein Voll..... schwarze Sch... die aushärtet drunter gesprüht hat, funktioniert es wunderbar.
Mache das seit ca. 6Jahren so, und das ist für mich der beste Langzeittest.
Das Thema sollte allerdings nicht in der Weise ausarten, wollte nur nen schönen Wagen zeigen.
Ich für meinen Teil hab noch bissl was besseres zu tun, als solche Sinnlosdikussionen zu führen.
Da nimmst du aber komischen Wachs.Wenn der Wachs ist wo er hin soll, braucht der auch nicht mehr fließen, da sind zum Schluss noch die Kondenswasserabläufe zu......
Vielleicht sollte man sich auch ein Auto kaufen.
Fahre meiste die eckigen Audi 100 Typ 44, da gibts keine Probleme mit Rost.........und dem Schneepflug;-)
Mache in den letzten Jahre viele Wagen mit Wachs, der kriecht in jede Ritze, wenn man ihn etwas erwärmt.Vorbehandelt wird,mit Presto Rostumwandler.
Bei Neuwagen ist heutzutage kaum was drunter, definitiv nicht an Achsteilen, und das sieht schnell übel aus, fällt aber nicht gleich auseinander......
Reicht der allgemeinen Wegwerfgesellschaft ja auch....
Bei dem Barkas glaub ich kaum, das der bei mir noch viel Regen sieht.
Rosttechnisch ist kaum etwas zu sehen, stand die letzten Jahre in einer Scheune, was bekanntlich der Sustanz zu gute kommt.
Der Unterboden ist voll mit Fett.Musste den Kupplungszylinder gangbar mache, und das was ich an verschraubungen frei legte, sah wie neu aus.
Der Km Stand passt schon, welche Gemeinde dreht schon den Tachostand von einer Feuerwehr, die seit 16 Jahren abgemeldet ist, und sich eh kaum bewegt....Käse
Die Aufbauten landen auf dem Dachboden, und die Löcher werden mit Blindstopfen versehen.
Er wird so erhalten, das er jederzeit wieder original erscheinen kann.Nur die Bauchbinde wird durchgehend weiß.
Bin kein Feuerwehrfeti.....kam mir auf das schöne Auto an, welches mich optisch und auch geruchstechnisch an eine andere Zeit erinnert.
Habe vor 5Jahren mal für einen Kunden eine 350er restauriert....Hatte noch eine 2. dazugekauft, da bei dem Modell was er mir in 2Zinkbadewannen lieferte einige Teile fehlten.
Sind glaub ich mit Lack und Schlachter 2800€ zusammen gekommen.
In der Türkei scheinen diese Modelle auch in größeren Stückzahlen gelandet zu sein.Ware jetzt 10 Tage dort, da hab ich mindesten 4 gesehen, ein Bild folgt, welches ich im Hafen von Alanja gemacht habe......der Besitzer wollte natürlich gleich die Hand aufhalten für das Bild
So nun habe ich endlich das passende Transportfahrzeug für mich gefunden.....Noch bissl das Feuerwehrgedöns abbauen....und fertsch
Um nochmal auf deinen ersten Beitrag zurück zu kommen......Was heißt Vergasereinstellung variert, und welchen fährst du?
Nachdem nun jeder mögliche und unmögliche Fehler der Zündung durchgespielt wurde.....würd ich mal die Theorie angehen, das dein Gemisch in dem Drehzahlbereich zu fett ist, und durch die Feldschwächung bei eingeschaltetem Licht nicht sauber verbrannt wird, da Funke etwas schwächer.....
Bei meinem Möp mit Vape, merke ich ebenso, wenn ich das Licht einschalte......minimal.
Denke bei ihm liegt es einfach nur an der Nadel, bzw. Nadelstellung, da es ja eher im Teillast auftritt....Wie gesagt, hatte erst ein ahnliches Problem.
Jason, ja da hast du schon recht, aber da sind meiner Erfahrung nach die KW-Lager defekt, wenn sie so viel Spiel aufweisen.Das sollte man dann auch schon merken.
Von mir auch gute Besserung.
Aber, wie kann der Zug wärend dem Sturz dahin kommen, so straff wie er jetzt eingeklemmt ist?
Muss denke ich schon vorher dort gewesen sein, eventuell war er zu lang, so das er bei vollem Lenkeinschlag (rangieren) dahinter rutschen konnte.....
Gefällt mir ebenfalls sehr gut, könnte eine MZ Felge sein.....
Dem gekürzten entsprechend......
Ich denke er wird ihn gemessen haben, war da nicht bei, habe nur die ABE geliefert.......aber was soll sich in Hinsicht auf die Stabilität ändern?
760mm sind eingetragen.
