Beiträge von Vect

Zitat von sandarina

Wirst wohl Wasser im Gaser haben.
Bin gestern Abend auch voll in eine 60cm tiefe Pfütze gesprungen, sogar der Kerzenstecker war unter Wasser.

das is keine pfütze mehr das isn teich oder so alter was gibts bei euch für wasserlöcher

Zitat von ELBA

der motor war komplett weg :roll: samt Zyli.

Achso wi ebekomme ich nun das wasser asu dem vergaser? einfach moped nahc rechts Kippen?
Vatenr hatte heuet gemeint ich soll ne kappe brennspiritus in den tank kippen das lässt das wasser verdunsten was meint ihr?

ja eine kappe spritus bindet das Wasser das solltest du machen aber trotzdem vergaser ausbauen unten die vergaserwanne abschrauben und auskippen wieder drunterschrauben und wieder montieren.

tja vielleicht liegts doch an der aussage von MRT ihr habt sie mit zugeringen hauptdüsen eingefahren udn jetzt ist der zylinder schon ausgelutscht und bringts nicht mehr also ich würd auf neu schleifen tippen

Also das is vielleicht nen rohr! schonma was von resonanzauspuff gehört? das is ja nurn Rohr! isses wenigstens laut? aber bestimmt nicht so laut wie mein spezial endtopf der macht die karre min. 3mal so laut wie ohne endtopf

ich fahre 2takt öl ausem marktkauf für 3euro ne pulle marke is Gut und Billig. und wenns 2takt öl mal aus is fahre ich 15W40 das schnüffelt schön und wenn se kalt is qualmts auch schön.

bedenke jedoch das man sie dann wieder mit kupferplättchen verplomben muss (kenne das ausem werkzeug bau von hella um die kühlkanäle zu bohren und dann werden se dicht gemacht damit nicht überall löcher sind)

als ich am plattensee alter geil vor jedem haus min. 1 simson und dann trabi, wartburg und lada aber geil zum teil top gepflegte karren bor eine schwarze s51 enduro hätte ich am liebsten geklaut war wie ausem werk das teil

naja aber es war nurn 15er ritzel und nur nen s51 kupplungskorb verbaut

also bei meinem stino 60er merke ich ca. 5-10km/h unterschied aufer graden zwischen e und u-zündung die u-zündung macht bei 80km/h maximal 85 dicht (bergrunter). die u-zündung ist nciht gut weil sie sehr träge ist und sich der zündzeitpunkt umsohöher die drehzahl ist immer mehr richtung spätzündung verschiebt

@format c: das is die nadeldüse oder auch düsenstock genannt

kehr ich habe einen 18N... hier der is genau identisch mit nem 16N ... aufjedenfall hat bvf diesen vergasertyp bis als 18mm gebaut danach waren es andere größere vergaser das heißt das düsen system und die kanäle sind für bis 18mm gebaut und nciht für 20,... deswegen kann es keine optimale gemisch aufbereitung geben. kauft euch einfach 20mm mikunis die sind für die 20mm gebaut

doch aber nicht bei simmen

was isn son roller wert? weniger als s51? wenn ich 500 für den roller haben möchte was sollte ich als vhb angeben?

die gehen auch bis 21mm sind aber von werk aus bis 18mm gebaut weil die auch auf 18mm ausgedreht von bvf gebaut wurden

kehr pack nen 20er mikuni dran der is für 20mm gebaut und der bvf für max. 18mm

also es is ne B2-4/1 das modernste B modell

erstens hab ich keinen scheiß 2ens werd ich hier alles zu guten preisen los wenn du meinst kannste deine karren wo 300euro reingeflossen sind ja für 50 wieder vertikken

achso ich wohne im westen weil westen und osten macht auch nen preisunterschied bei simmen

laber keine scheiße ich möchte einfach nur wissen was man ca. verlangen kann.

ja is halt neuaufbau is sogut wie ausem werk hat nur kleine optische mängel also so minimale beule die man kaum sieht oder so.