Beiträge von s53_fahrer

  • KR 51/1 mit 50er SZ läuft nicht

    Re: KR 51/1 mit 50er SZ läuft nicht

    Das Problem dazu war, dass Zylinder meist schon länger ist als der Kolben im OT steht, somit eine Quetschkante erhält. Der Kopf hat dann auch noch die eingerechnete Quetschkante und so kommt dass zu stande, weil der eine vom Anderen nix weiß.

  • Standgaseinstellschraube - keine funktion

    Re: Standgaseinstellschraube - keine funktion

    Dann hast du entweder riesiges Pech oder einfach nen ziemliches Nebenluftproblem am Moped.

    Ich hab bisher 3 neue Vergaser gekauft, N1-8, N3-4 und Bing. Alle 3 waren okay. Gut am N1-8 waren Späne drin, eine 70er statt 72er HD und die Nadel auf der 2. Kerbe.
    Der N3 war von AKF, sauber und voreingestellt. Der 60er lief bisher auch mit dem immer gut. Der Bing war auch nicht übel, kinderleicht einzustellen, nur fummelig ist das mit dem Steckflansch. Aber wenn man sich dran gewöhnt ist es gut.

  • Simson gegen Diebstahl sichern

    Re: Simson gegen Diebstahl sichern

    Die Selbstbeteiligung von 300 € ist aber so hoch dass man vielleicht noch 50 € bekommt. Es sei denn es liegt ein Wertgutachten vor, dass was anderes bestätigt. Die gehen nach dem Widerbeschaffungswert.... Und wie Versicherungen so sind, ist allgemein bekannt.

  • Simson gegen Diebstahl sichern

    Re: Simson gegen Diebstahl sichern

    Die Alarmanlage bringt nur was wenn du nah genug bist um es zu verhindern... Andere Leute juckt es nämlich nur selten wenn es nicht das eigene Stück ist.

    Der GPS-Sender ist okay, sollte aber sehr sehr gut versteckt sein.

    Ansonsten ein richtig ordentliches Bügelschloss kaufen (das kostet dann aber nicht mal 10-15 €) und immer schön anschließen.

  • wo kann ich ein neuwertiges Simson Moped kaufen

    Re: wo kann ich ein neuwertiges Simson Moped kaufen

    Zitat von Simson Power51

    hab auch nicht gesagt das andere HD 10km/h mehr bringt, rede war das er schneller auf erlaubte Geschwindigkeit kommt als mit 68er HD :hammer: weil bei Vollgas ist alleine HD dafür zusändigt ist wenn die zu klein ist kommt da auch weniger durch ist auch klar.
    Simmefreak95 deine verbaute sachen treiben Preis halt nach oben, aber wenn ich Simmi neu aufbauen würde Hätte diese sachen auch genommen alleine scheibenbremse vorne haut richtig rein mit kosten.


    Ja aber so große Ahnung haste dann och ne, denn dann wüsstest du dass das ein ganzes System ist, und die HD ist entweder ausreichend oder nicht, das sieht man anhand der Kerzenfarbe. Denn nur mehr säuft auch nur mehr, und der Vergaser kann aufgrund des Querschnitts nur eine begrenzte Menge Kraftstoff mit Luft mischen.
    Wenn während der Beschleunigung nur ne größere HD mehr Bums bringt, solltest du einfach auf Nebenluft checken, das wäre beim BVF nämlich nicht anders.
    Ich bin den Bing selber mit ner 68er HD am Stino 60/2 gefahren und hab nicht weniger Leistung gehabt als mit einem BVF vorher. Nur dicht sein muss das System.

  • wo kann ich ein neuwertiges Simson Moped kaufen

    Re: wo kann ich ein neuwertiges Simson Moped kaufen

    Zitat von Simson Power51

    wenn man für s51 Bing 60km/h version käuft serie ist da 68erHd drinn baut man dann 72er HD rein schon ist nachteil von 1mm weniger verschwunden und keine angst Läuft nicht zu Fett hab schliesslich auch reingemacht weil mit 68er Hd kann er nur mit Mühe auf seine Höchstgeschwindigkeit.


    Ja genau, HD-Tuning bringt 10 km/h mehr :wallknocking:
    Versteh erstmal wie der Gaser funzt, und dann geb dein Senf ab.

    Aber am Stino ist der Bing schon okay, aber bei 70ccm aufwärts merkt man den Unterschied schon sehr.

  • wo kann ich ein neuwertiges Simson Moped kaufen

    Re: wo kann ich ein neuwertiges Simson Moped kaufen

    Ich hab an meiner S 50 die Unterbrecherzündung fast nie gewartet, rein aus Unwissenheit das da was gemacht werden muss (ist halt ein paar Jahre früher gewesen), aber liegengeblieben oder dass sie garnicht erst anspringt, Fehlanzeige. Wenn sie mal gelaufen ist, dann eigentlich immer durch.
    Das krasseste Beispiel was ich da geben kann: Polrad locker (infolge dessen Halbmond ja weg), Kondensator breit und ne angeknakste Zündspule. 300 m anschieben wenn sie warm war, und hat bei mehr als 1/3 Gas den Zündfunken verwehrt, und dennoch bin ich eine Woche damit rumgefahren und nicht einmal liegen geblieben oder zu spät gewesen. Man musste eben nur 5 min mehr einkalkulieren weil mehr als 35-40 im 3. Gang nicht drin waren.

    Ich würd die Vape nur wegen der Möglichkeiten an der Elektrik kaufen, sonst nicht. Wenn ich nie nachts fahre, brauch ich kein H4 Licht, wenn das Moped original bleibt, brauch ich auch keine Bauteile die die Spannung regeln zwecks LED-Licht oder sowas.
    Immer abhängig wofür man das braucht.

    Und die 12 V-E-Zündung ist schon okay, toll ist da sag ich mal mit nem EWR und ner anderen Lichtspule dennoch von Bilux auf Halogen umzusteigen. Und zuverlässig ist sie genauso find ich wie eine Vape. Wie oft geht denn wohl ein Steuerteil oder ein Geber kaputt?

  • 3. und 5. gang gesperrt,läuft noch 50 ??

    Re: 3. und 5. gang gesperrt,läuft noch 50 ??

    Das ist doch jeden seine Entscheidung, und wenn er jeden 20 km fahren soll will er die sicher nicht bei Regen auch noch mit dem Fahrrad fahren.... Ihr kennt doch garnet den Zusammenhang.
    Also haltet euch mal ein wenig zurück.

    Wobei der Kauf eines Mofas selbst die wesentlich bessere Alternative wäre, das spart den Gang zum Tüv zwecks der 25-km/h-Eintragung.

  • Kolben Original und Nachbau

    Re: Kolben Original und Nachbau

    Naja, so schlecht die Kolben von MZA auch sein mögen.... Aber zumindest kann man die Stinozylinder meist ordentlich zum laufen kriegen. Man muss eben etwas mehr Zeit investieren als 20 min drauf bauen und losfahren. Aber für die Preise kannst du ja auch bald nix weiter verlangen.

    Es gibt Nachbauteile die sind echt schlecht, aber es gibt genauso viele Teile die in Ordnung sind.

  • Kolben Original und Nachbau

    Re: Kolben Original und Nachbau

    Zitat von S50Fahrer

    er gibt sich aber wirklich Mühe es anschaulich darzustellen, also nicht immer so viel meckern.


    Ja, aber der Typ prangert Sachen an die so nun mal nicht sind.

    Und zweitens: Sein Video zum Tunen von Zylindern ist frei von Fachwissen. Der kennt garnich wirklich die Zusammenhänge von dem was er da erzählt habe ich das Gefühl.

    Wenn man keine Ahnung hat einfach mal die Fresse halten, war so, ist so und bleibt so.

  • wo kann ich ein neuwertiges Simson Moped kaufen

    Re: wo kann ich ein neuwertiges Simson Moped kaufen

    Ach jetzt übertreibt mal nicht. Das was ihr wollt ist unverhältnismäßig. Die Stino 50er Almot kann man durchaus ordentlich zum laufen kriegen, auch wenn es nicht immer optimal ist, aber es hat sich schon etwas gebessert.
    Und für 1000 €, hallo? Das ist ein Moped und soll jeden Tag fahren, kein Museumsstück werden. Was sind das denn für Vorstellungen eines Mopeds?
    Überlege mal, hier geht es darum ein Alltagstaugliches Moped ohne große Rumschrauberei jeden Tag zu nutzen. Das reicht ja vollkommen wenn es vernünftig gelackt, ne ordentliche Zündung etc. drin ist.
    Und gut, dann gibts den Schliff des DDR-Zylinders eben, aber für 1000 € ein Moped zu restaurieren und die vorhandenen Teile die okay sind aufzuarbeiten sind ja nun kein Ding. Hab ich selbst ja schon durch.