Re: Star SR 4-2 springt nicht an
sorry, für die lange abstinenz...
gerade an dich, dan...
also ich war letzte woche nur auf achse und hatte keine zeit, mich zu kümmern.
nun hab ich aber am WE das bestellte düsenset verbaut und siehe da, beim ersten kick geht der kleine an und schnurrt wie ein kätzchen:-)
fährt auch ohne choke super.
ich danke dir wie verrückt für eure und ganz speziell für deine hilfe.
hast mir sehr geholfen mit deinen tipps!!!
ganz liebe grüße aus leipzig,
Re: Star SR 4-2 springt nicht an
ich danke dir wirklich riesig für die tipps und melde mich dann nächste woche wieder...
ich fahre ja morgen früh an die ostsee und komme erst montag abend wieder. denk mal irgendwann im laufe der woche werd ich mich nochmal dran machen und dran rum basteln!
schöne pfingsten, du bist für heute mein persönlicher held des tages;-)
Re: Star SR 4-2 springt nicht an
aaaaaaalsoooooooooooooooo:-)
mit voll geöffnetem choke sprang er wieder nicht an, da habe ich versucht, anzuschieben und siehe da: das ging gleich richtig scharf:-)
mit choke läuft sie einwandfrei, nimmt gas an, spring auch beim ersten kick an, nachdem ich sie 2-3 mal ausgemacht habe...
und was ist jetzt genau das problem, dass sie nur mit dem choke läuft???
vielen dank für deine tipps bisher!!!!
Re: Star SR 4-2 springt nicht an
also die kerze ist immer nach ein paar mal kicken klatschnass, und schwarz/braun...
und ich hab immer nur beim ersten kicken ein stück vom choke offen, so sagen wir ca 1/5....
meinst du, ich solle mal mit vollem choke antreten?!
das mach ich jetzt gleich nochmal, poste dann, ob es geklappt hat...
dann wären wir immerhin mal ein stück weiter...
Re: Star SR 4-2 springt nicht an
ein düsenset hab ich mir vor ein paar tagen bei ebay gekauft, das hab ich vorhin bezahlt und müsste dann entweder morgen oder dann dienstag kommen... (bin über pfingsten eh mit meiner fussballmannschaft an der ostsee und könnte ohnehin nix machen)
war aber vorhin in dem besagten zweirad-laden und hab mir einen neuen schwimmer gekauft, ne neue dichtung und einen benzinfilter zum auswaschen...
hab aber das starten erstmal ohne den filter versucht.
der vergaser ist jetzt richtig dicht, dank der dichtung.
im alten schwimmer war benzin drin, es kam nirgendswo raus, aber ich hab gehört, dass es drin geplätschert hat, als ich geschüttelt habe...
der star ging auch ganz kurz mit anschieben an, hat diesmal auch das gas angenommen, aber wieder nur so 5 sekunden, danach ist er wieder ausgegangen...
klingt eigentlich immernoch nach absaufen, oder?!?!?
was könnte das sein?!
wenn die düsen zu sind, würde ja theoretisch zu wenig sprit ankommen, wie kann es denn dann absaufen?!
also kurzes resume:
neue dichtung - TOP
neuer schwimmer: da hab ich jetzt nichts gemessen, weil ich gehofft habe, der ist von werk aus gut eingestellt, nix verbogen, etc....
(messschieber kauf ich mir entweder heut noch, oder nächste woche, fahre wie gesagt morgen früh an die ostsee)
düsen hatte ich beim reinigen des vergasers alle drausen und man konnte auch gut durchgucken, sah nichts verklebt aus, aber neue düsen kommen ja nächste woche dann....
UND JETZT? (springt ja immernoch nicht an:-( )
Re: Star SR 4-2 springt nicht an
daran könnte es wirklich liegen...
als ich den vergaser nach dem winter reinigen wollte und er so verharzt war, war ja überall (auch an den düsen und am schwimmer) flugrost.
als ich diesen entfernen wollte, habe ich den schwimmer bestimmt verbogen.
nur: wie bekomme ich den metallstift aus der führungs"halterung"?
der schwimmer ist ja mit so nem stift am vergaser befestigt. wie drücke ich den stift raus?!
soll ich mir morgen gleich noch einen neuen schwimmer kaufen, wenn ich mir die dichtung hole?
das sind sicher beides nur €-artikel und nicht wirklich teuer...
ich hoffe, dass es daran liegt und werde das morgen mal probieren.
wie soll ich das messen?! hab keinen messschieber:-/
den kauf ich mir zur not auch, kann man immer mal gebrauchen;-)
ich danke besonders dir dan89 für deine hilfreichen tipps!!
Re: Star SR 4-2 springt nicht an
also ich hab jetzt nochmal kurz rum geschaut und geschraubt.
der funke ist da, wundervoll hell und blau, ich glaube und denke, es könnte besser nicht sein, er war sehr kräftig.
danach hab ich die zündkerze wieder reingeschraubt und einmal versucht zu starten:
ER GING KURZ AN, nahm aber wieder bei vollgas das gas nicht richtig an und lief ca. 5 sekunden untertourig, hat gequalmt aus dem auspuff und ging wieder aus...
musste feststellen, dass ich eine pfütze auf dem motorblock hatte und habe selbst sehen können, dass das benzin aus dem vergaser lief, zwischen ober- und untergehäuse.
also vergaser nochmal komplett abgeschraubt und die dichtung so zurecht gefriehmelt, bis sie wieder dicht ist.
ich kauf morgen ne neue, bei uns gibts in der nähe noch nen zweirad laden, der verkauft simson-ersatzteile.
könnte es denn wirklich daran liegen, dass er nebenluft zieht?
wenn er dann einmal an war, macht er keine anstalten mehr, zu starten.
hab versucht anzuschieben, aber auch das brachte nur ein kurzes stottern und sofortiges wieder ausgehen:(
gibts noch weitere vorschläge eurerseits?
Re: Star SR 4-2 springt nicht an
hey, danke für deine antwort.
die zündkerze war nach dem ankicken recht feucht...
aber sagtest du nicht, dass sich die zündung im stand nicht verstellen
kann? bei der letzten benutzung hat ja noch alles einwandfrei funktioniert:-/
wie bekomme ich das wieder in den griff mit keinerlei vorahnung diesbezüglich?:(
und wo sehe ich den zündfunken, bzw wie?
muss ich dazu den seitendeckel abschraubn, um freien blicknauf die zündspule zu haben??
Re: Star SR 4-2 springt nicht an
ich wälze dieses forum schon so lange und war bisher
immer besonders davon begeistert, wie schnell den leuten geholfen wurde/wird...
hat denn niemand hier einen tipp für mich?
besonders cool-moodies threads habe ich alle voller neugier durchstöbert, er/du hast doch auch schon mehrfach stare restauriert und aufgebaut - hast du nicht eine idee?
ich wäre wiwirklich dankbar über einen tipp von nem kenner wie dir!!
Re: Star SR 4-2 springt nicht an
zündkerze hab ich gewechselt, springt immernoch nicht an:-(
woran könnte es noch liegen?
Re: Star SR 4-2 springt nicht an
danke für den tipp, das werd ich am donnerstag versuchen.
kann sich denn an der zündung irgendwas verstellen nach langer standzeit oder kann durch den harten winter nur die zündkerze einen wegbekommen haben?
lg
Re: Star SR 4-2 springt nicht an
achso, der motor ist original 3 gang und vergaser etc glaube ich zu wissen ist auch alles original....
hallo, liebe simson-gemeinde,
ich komme aus leipzig und habe seit august 2009 einen star baujahr 1968.
vorher hatte ich eine S51 B baujahr 1988, welche ich nach 3 jahren treuen alltagsdiensten schweren herzens verkauft habe, da ich dringend ein auto brauchte und das geld knapp war.
lange rede, kurzer sinn:-)
die SuFu habe ich benutzt, leider erfolglos.....
nun mein problem:
der star fuhr bisher ohne jegliche probleme, hatte standgas, fuhr immer seine 70 km/h und bereitete keinen kummer.
auch nach dem winter 2009/2010 sprang er nach 3-4 tritten problemlos an.
(stand von november bis ca märz in der garage meines onkels)
selbige garage gibts es nicht mehr, zumindest nicht im besitz meines onkels und ich musste den bis dato treuen vogel im hof stehen lassen.
er stand unbenutzt von ende november bis ende mai, also ein knappes halbes jahr.
ich wollte dann eines sonnigen wochenendes den vergaser reinigen und dachte mir, mit ein paar handgriffen sei es getan.
ich baute den vergaser aus, dieser war voller cremiger, hellbrauner substanz (in fachkreisen nennt man das wohl "verharzen", wie ich gehört habe) und die düsen waren ein wenig flugrost-behaftet.
das habe ich soweit wieder gereinigt bekommen, soweit so gut.
ich zog dann den schlauch zwischen benzinhahn und vergaser am vergaser ab und drehte den benzinhahn auf, um zu schauen, ob da der sprit noch flüssig kommen würde.
auch dieser versuch scheiterte vergeblich.
ich baute den tank ab, zerlegte den benzinhahn in seine einzelteile und reinigte alles, den tank hab ich auch nach bestem gewissen mit kies gereinigt...
nun am WE wieder alles zusammengebaut, vom tank her kommt jetzt der sprit richtig gut durch den benzinhahn.
im forum hier hab ich mal gelesen so 200ml pro minute seien okay? vielleicht schmeiße ich da grad was durcheinander, was die masse betrifft, aber ich dächte, sowas im hinterkopf zu haben.
nunja, nun hab ich von der tanke neuen sprit geholt und mit meinem gewohnten castrol 2T-Öl gemischt, im verhältnis 1:25...
(der vorbesitzer, ein älterer sehr erfahrener schrauber-opi, so ende 50/anfang 60, der sich ständig simsons jeden types kauft, aufbereitet und wieder verkauft, meinte zu mir, es sei wohl bei dem star besser, mit 1:25 zu fahren. dies tat ich dann auch bis zur letzten fahrt und der erfolg schien ihm recht zu geben, ich hatte nie probleme mit meinem geliebten vogel.)
so, nun also den tank befüllt und war guter dinge, dass alles wieder i.O. sei, zumal ja das jahr davor ohne jegliches vergaser-säubern alles gleich funktionierte.
zündung an, benzinhahn auf, angekickt und nichts passierte:-(
mehrfach gekickt, erfolglos, auch mit choke wollte das vöglein nicht anfangen, zu singen, bzw zu schnurren, wie ein kätzchen:-(
ich entschied mich trotz 30 grad im schatten zum anschieben, und siehe da, er kam kurz, ich hab im leerlauf vollgas gegeben und dieses nahm er nur zögerlich an und auch nur vielleicht 5-10 sekunden, nachdem ist er abgesoffen und ging nicht mehr an...
es war mir viel zu warm und ich war fix und alle nach der aktion.
also wieder abgestellt und nun hab ich gehofft, hier einen guten tipp zu bekommen, da mir hier mit meiner s51 auch mehrfach guter rat gewährt wurde, worüber ich immer sehr dankbar war.
kann sich denn die zündung verstellen, aufgrund des alten gebläsemotors denke ich mal, ich hab ne unterbrecher zündung?
entschuldigt diese scheinbaren anfänger fragen, aber sooooo gut wie ihr kenne ich mich leider nicht aus:-(
ein paar handgriffe wie vergaser reinigen etc hab ich drauf, aber bei solchen technischen dingen hört es dann schon auf:(
könnte es vielleicht einfach ne neue zündkerze tun, oder sollte ich mal die vergaserdichtung an der schwimmerwanne tauschen?!
meine idee war, dass er vielleicht nebenluft zieht, weil die dichtung nicht mehr die neuste ist und auch schon an einer stelle gerissen, aber so fuhr er halt von anfang an, deswegen würde ich das fast ausschließen.
nun hab ich euch ein ganz schönes schnitzel ans knie geschrieben und hoffe, ihr könnt mir helfen...
lg grüße aus leipzig
