Beiträge von NVARegulierer

Re: Simson springt nicht an?!- was ist los?

Was max. 10 Nm!?
Newtonmeter?!

Re: Simson SR50 NVA Style

Zitat von Homofuerst

Die NVA hatte überhaupt keine MOpeds in Olivgrün, sondern nur MZs

http://www.mz-club-deutschland.de/_pics ... _etz07.jpg

FAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAALSCH!!!!
Die NVA Hatte die S51 teilweise als Melderkrad genutzt!
Bei den Grenztruppen wurde ebenfalls die Simson S51 genutzt!!

Das war allerdings mitte der 80er bis zum Ende...

Re: Simson springt nicht an?!- was ist los?

Wir haben den Fehler eben gefunden!
Liegt wahrscheinlich daran dass zwischen Zylinder un Zylinderkopf die Dichtung fehlt!!!!!!!!

Aber um Diese Uhrzeit bekommt man ja keine Dichtung mehr.
Naja mal sehen und hoffen das es wirklich nur an der Dichtung lag, ansonsten geb ich sie in die Werkstatt!!
Weil ich nichtmehr viel Zeit habe um dran rum zu friemeln

Re: Simson springt nicht an?!- was ist los?

Naja meine Simmie ist eine S51- B2.
Sie hat 12 Volt... .
Was sie genau für eine Zündung hat ist eine gute frage für mich
Man merkt ich bin nach 1990 geboren *lach*.

Re: Simson springt nicht an?!- was ist los?

Kannst du da mal Genaue Bilder machen wie das Ausschaut und wo ich das finde.
Das einzigste was ich an einer Simson machen kann ist Vergaser reinigen,Zylinder Reinigen, Tanken,Bremsen und so sachen aber da hört es dann auch schon auf.

Re: Simson springt nicht an?!- was ist los?

Hab ja gestern auch schon mehrmals die Zündkerze draußen gehabt und einfach mal so gekickt und gehofft dass das Benzin verpufft.

Natürlich hatte ich dabei auch den Benzinhahn zu.
Als ich danach die ZK wieder rein gemacht hab und anmachen wollte ging es nicht.
Habe die ZK wieder raus gemacht und sie war wieder sack nass!

Kanns sein das es vielleicht die Simmerringe sind?
Habe da noch nicht nachgeschaut...

Re: Simson springt nicht an?!- was ist los?

So viele Fremdbegriffe auf einmal...
Wiegesagt bin absoluter Anfänger im Thema Simson.
Kannste das bitte nochmal erklären?

Re: Simson springt nicht an?!- was ist los?

Zitat von Simson-Bengel

1. Kerze raus Gang rein und schieben damit das Benzin rauskommt ca. 100m
2.Moped 1 Std. stehen lassen mit offener Kerze
3.andere Keze nehmen und reinschrauben
4. Benzinhahn zu,Zündung an und anschieben

5. Müsste klapen

Wie jetzt?
Wie meinste das mit offener Kerze stehen lassen?
Einfach nur den Zündkerzenstecker ablassen?

zu 1. : sicher der 2. wa?

zu 4. : na klar ... da lieber stecke ich die Spritkosten in nen Penner anstatt die Ölkonzerne sinnlos reicher zu machen!

Ich weiss nicht ob du mich gerade verarschen willst oder was das jetzt soll aber ab Punkt 4 wirds komisch!

Und wie ich schon sagte ... habe alles Sauber gemacht!!
Jeglichen Benzin dort entfernt wo er nicht hingehört etc.....

Re: Simson springt nicht an?!- was ist los?

Jo, weiss doch wie du's meinst Peace!
Naja hab sie nicht zum laufen bekommen.

Habe Auspuff abgehabt und sauber gemacht,Zylinder gecheckt,Vergaser gecheckt,Luftfilter überprüft und nichts gefunden!!!

Habe nochmal alles gründlich sauber gemacht, düsen vom Vergaser durchgepustet und dann wieder alles zusammen gebaut.
Habe dann 5 mal antreten müssen das sie mal für 4 sekunden ging.

Dann war schicht im Schacht.
Ich bin gerade echt mit meinem Latein am Ende.

Re: Simson springt nicht an?!- was ist los?

Zitat von HappyHuepo

Moin,

wie machst du denn aus, das es pures Öl ist?
Bei mir tropfte da eine pech-schwarze Suppe raus. Auch das Benzin das im Auspuff "schwappte" war pech schwarz.

Ist ja kein Wunder, denn im Auspuff kleben die ganzen Ablagerungen vom Öl/Benzin die dann gelöst werden wenn die Kohle "eingelegt" wird.
Nicht umsonst muss ab und zu, besonders bei überfetter Fahrweise, der Auspuff ausgebrannt werden.

Wenn das allerdings wirklich Öl ist, dann kann es dir den WDR auf der Kupplungsseite raus gedrückt haben. Dann läuft durch das Kugellager das gute Getriebeöl in die Kurbelkammer.

Grüße

Das kann natürlich sein.
Nunja, werde in ner Stunde mal anfangen den Auspuff abzufriemeln.

Wenn ich dann noch Fragen oder Probleme habe Poste ich's hier!!

Achja @Peace:

Glaube kaum das ich meine Simmie ein halbes Jahr in der Ecke stehen lasse, da ich ja schon Anfang August in Sachsen als Regulierer/Kradmelder unterwegs sein will (auf einem Milit. Treffen).

Re: Simson springt nicht an?!- was ist los?

Zitat von HappyHuepo

Moin,

wenn du sie richtig "ersoffen" hast, dann wird leider auch das Anschieben nicht mehr viel helfen. Also ich meine so richtig geflutet, und dass nicht nur die Kurbelkammer sondern den ganzen Auspuff. Hatte ich schon mal geschafft. Da Suppte das nur so aus der Schelle raus und als ich den Auspuff ab hatte "schwappte" das Benzin dadrin richtig. Da war alles geflutet.

Besser ist da dann mal alles ausleeren und auch ohne Kerze mehrmals durchtreten damit das ganze Benzin aus der Kurbelkammer rausgepustet wird.

Wenn im Auspuff sich bereits Benzin gesammelt hat und du sie dann ankriegen sollest (sehr unwahrscheinlich) kann es zu einer sehr unangenehmen Verpuffung im Auspuff kommen. Dann muss der Druck irgendwo hin und wird vermutlich das Endstück "absprengen".

Grüße

Upps ... hört sich ja schockierend an
Naja da weiss ich was ich morgen zutun habe.
Hab ja heute auch schon mehrmals die Zündkerze draußen gehabt und einfach mal so gekickt und gehofft dass das Benzin verpufft.

Naja aber solange wie das ganze reperabel ist, kann es ja hoffentlich nicht allzu schlimm sein.

Wobei mich es nur wundert das Öl aus der stelle kommt wo die Schelle ist?!
Das ist pures Öl und kein Sprit... .
Bin mit meinem Latein schon fast am Ende gewesen.

Danke dir!!

Re: Simson springt nicht an?!- was ist los?

Kanns ja mal testen.
Vermute ich auch schon das sie abgesoffen ist.

Re: Simson Enduro NVA Look

Naaaaaja ... Die Farbe lässt noch ein bisschen zu wünschen übrig.
Ich Persönlich fange diese Woche an und Lackiere meine mit RAL 6028.
Das ist "Fichtengrün" so ungefähr wahren damals die MZ der NVA.

Hallo Leute!,

Meine Simmie (S51 B2) startet seit vorgestern nicht mehr.
Mir ist eingefallen das ich eine Nacht über mal den Benzinhahn vergessen habe zu zumachen.
Vor allem als ich sie am nächsten Tag gefahren bin ging sie noch einwandfrei ... (es war Samstag)
Kann es vielleicht daran liegen?

Ich habe gestern knapp eine halbe Stunde gekickt und auch mal die Zündkerze raus gemacht (die war nass!!) und trocken gemacht.
Danach sprang sie mal kurz an (habe natürlich den Benzinhahn dabei zu gelassen damit das Rest-Benzin verbrannt wird).
Und dann als ich den Benzinhahn wieder aufgemacht habe war wieder das selbe ... .
Zündkerze sacknass, Öl tropfte aus dem Auspuff (aus einer Schelle!) und nichts ging mehr.
So ging das knapp 2 Stunden hin und her.

Da ich ein Absoluter Newbie im Thema Simson bin, währe ich für Tipps sehr dankbar!!

glg NVARegulierer

Re: Simson S51 zu einem Regulierer Krad der NVA umtunen

Das hat damit nichts zutun.
Die Artas Taschenlampen der NVA hatten die Streuscheiben Rot,Blau und Grün.
Blau diente zum abdunkeln und gleichzeitig als Markierung für einen Truppführer o.ä.
Somit dienten die Farben meist zum erkennen der Verschiedenen Trupps.

Wobei Rot als Tarnlicht Hauptsächlich genutzt wurde (ging im Gelände besser Unter (die Farbe)).
Grün diente auch nur als Markierung.

Das gleiche Prinzip wurde meines Wissens nach auch bei den NMA genutzt.

Re: Simson S51 zu einem Regulierer Krad der NVA umtunen

Ja klar,

Habe jetzt als Basis auch eine Enduro.
Werde in 2 Wochen damit anfangen... .
Als Farbton wähle ich RAL 60032.

Links auf den Gepäckträger kommt eine Tasche und rechts (da kommt dann auch einer Dran) wird dann ein Kanister sein.
In ferner Zukunft kommt da vielleicht ein Tornister hin damit man es auch als Kradmelder nutzen kann.

Bilder werde ich dann selbstverständlich posten!

Re: Simson S51 zu einem Regulierer Krad der NVA umtunen

Mir ist gerade aufgefallen das es die Falsche Führerscheinklasse ist.
Ich meinte natürlich klasse M

Re: Simson S51 zu einem Regulierer Krad der NVA umtunen

Zitat von toms-simson

@ Threadersteller: da gehört aber noch mehr dazu, als nur die Farbe und das R.
Verkehrsstab am Lenker, Seitengepäckträger mit Taschen etc.. Such einfach mal ein bild einer dementsprechenden MZ und dann siehst du, was du alles brauchst.

Es ging ja auch um diesen Abschnitt.

Re: Simson S51 zu einem Regulierer Krad der NVA umtunen

Zitat von toms-simson

Mensch, chechen...

Das waren bei der NVA ( Nationale Volksarmee) diejenigen, die das reibungslose Rollen der Marschbänder ( Fahrzeugkolonnen) sichergestellt haben.

Ihre Aufgabe war das Regulieren des Verkehrs ( auf der Straße).
Also Kreuzungen sperren, Verkehr regeln... darum: Regulierer

@ Threadersteller: da gehört aber noch mehr dazu, als nur die Farbe und das R.
Verkehrsstab am Lenker, Seitengepäckträger mit Taschen etc.. Such einfach mal ein bild einer dementsprechenden MZ und dann siehst du, was du alles brauchst.

Ich möchte für dich hoffen das du weisst das ich mich nicht das erste mal mit der NVA beschäftige.
Schließlich ist das mein Hobby, ich weiss sehrwohl was ich da noch brauche keine Panik.
Falls du dein Wissen zu NVA Technik auffrischen willst kannst du mich gerne fragen

glg NVARegulierer

Re: Simson S51 zu einem Regulierer Krad der NVA umtunen

Naja wollte mal schauen was die anderen von der Idee halten.
Danke für die Anregungen!

glg NVARegulierer