Beiträge von knallbuechse

So, hab nen 16N1-12 mit 80er HD drin und nach der Anleitung von LT umgerüstet.
Problem behoben! Geht richtig vorwärts und säuft nicht mehr die Kammer leer, allerdings ist das Gemisch komplett auf fett gestellt und die Nadel in der dritten Kerbe von oben, also recht hoch. Anders ging aber nichts.
Denk im Endeffekt lags an der Schwimmer-Einstellung usw., sprich wieviel nachlaufen kann bei entsprechendem Schwimmerstand.
Was die Einstellbarkeit und Gasannahme vom BVF angeht trauer ich schon dem Bing nach, ansonsten aber ok.
Danke für eure Mithilfe und Tips!

BVF dranhängen wäre eig meine letzte Option, weil en Freund hat genau das gleiche Problem mit einem BVF an seiner 63ccm KR51/1.
Und der hat schön brav den von LT mitgelieferten Düsensatz im BVF verbaut. Aber auch bei ihm verreckt der Hobel nach längerem Vollgasfahren.

Also Standgas hält er 1a, hatte bisher echt null Probleme mit dem Bing.
Wenn ich den Choke Zieh säuft sie ab.
Der Dichtring is top in Schuss, also nix mit Falschluft.
Ruckeln tut da nix bei Vollgas, da is auf einen Schlag alles tod.

Laut Bing Datenblatt is meiner eig für ne SR80: http://www.bingpower.de/download/daten…ype15161718.pdf

Ja eigentlich sollte ne 68er HD drin sein, also Serie.
Anhand dessen was ich so an infos zusammengetragen hab verhält sich die 70er HD beim Bing ca. so, wie die 75er HD beim BVF
Naja und LT hat mir ne 75er und ne 80er HD für BVF mitgeliefert zum abstimmen... also muss bei dem Zyli was größeres rein.
Mit dem Einlass is ne gute Frage, dachte die 18 steht dafür in der Bezeichnung.

Hallo allerseits!

Seitdem ich meinen frisch geschliffenen und natürlich eingefahrenen S51 Sport auf meiner KR51/2L hab, geht mir der Motor nach relativ kurzer Vollgasfahrt aus.
Erste Vermutung war, dass sie die Schwimmerkammer leer zieht, weil ja deutlich höhere Drehzahlen anliegen...
Hab denn mal den Durchfluss vom Benzinhahn gemessen (Schlauch vom Vergaser ab und laufen lassen), Ergebnis: 350ml/min. was ja absolut ausreichend sein sollte m.E.
Vergaser is ein Bing 18/15/102 mit 70er HD

Hat jmd ne Idee, ähnliche Erfahrungen etc.?
Suchfunktion habe ich natürlich schon bemüht und auch das ein oder andere gefunden, aber eben nichts identisches wie in meinen Fall und somit auch keine Lösung

Danke im Voraus!

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Re: KR51/2 ein wenig überarbeitet, jedoch nicht schneller

Ja 60/2
Hab jetzt mal auf 28mm Krümmer umgerüstet mit Serienauspuff. Geht sie knapp über 60, also wie gehabt. Dann mal das AOA1 gemacht, 1., 2. und 3. Gang dreht sie höher und geht besser, im 3. bis auf 55. Dann in den 4. und sie schafft trotzdem nur 60, vlt knapp darüber.
Vielleicht mal was am Ritzel machen? momentan is ein 15er drauf!?

Re: KR51/2 ein wenig überarbeitet, jedoch nicht schneller

Vielen Dank schonmal!
Werd das mal ausprobieren, erscheint mir recht plausibel

Tag allerseits!

Hab mein Schwälbchen ein wenig "aufgerüstet", jedoch fährt das ding genauso schnell wie vorher und das raff ich dann doch nicht so ganz.
Mittlerweile ist ein 60ccm Satz drauf, weil der alte Kolben+Ringe+Zylinder in den Sack gingen und 60ccm genauso viel kosteten wie 50ccm. Ein 32mm Krümmer, offener Luftfilter, ne größere Hauptdüse, ein "Sportauspuff" (kann ich aber nicht so recht glauben, wobeis mir da eh nur um die Optik ging - Zigarre).
Eingefahren hab ich das Ding natürlich, nur ums mal vorne wegzunehmen.
Hab natürlich den Vergaser schon hundertfach eingestellt, mit Verschiedenen Hauptdüsen probiert, die Tüte mal mehr, mal weniger weit auf den Krümmer geschoben...blablabla

Hat vielleicht jemand ne Idee oder sowas?
Wäre froh um brauchbare Tipps!