Problem nach Langtuning Kolbentuning (GASER?!)

Sers, also:

meine Karre: AOA1, Luffi-Extrem-nachLT, KT nach LT gemacht.

Problem: Geht an, dreht auch perfekt hoch, aber sobald man etwas gefahren ist oder sie einfach im Standgas laufen lässt, fängt sie nach rund 20Sekunden an niedertouriger zu laufen.
Wenn man dann wieder Vollgas gibt dreht sie auch nicht hoch. Anfahren unmöglich, da sie nicht mehr hochdreht, nur wenn man anschiebt. HD hab ich ne 78. Choke ändert auch nichts. Gemischschraube ist ganz drinne, ändert auch nichts. Nadel hab ich die Kerbe ganz unten genommen (also nicht die oberste an der Kante sonder die die in Richtung mitte geht). Brachte alles keine Veränderung...

Wenn man sonst fährt gehtse aber top, wenn bei Vollgas Choke gezogen wird dann kommt kurzer Aussetzter geht dann aber perfekt weiter Mich wundert es halt das sie anfangs geht und erst nach einer so relativ langen Zeit so rummkackt!

Kumpels Karre: Nur KT gemacht, Stinogaser absolut unverstellt (war vorher perfekt ohne KT)... hat das gleiche Problem, geht zwar gut an, aber dreht einfach nicht hoch wenn sie einmal in zu niedriger Drehzahl war. Sobald es in dem niedertourigen Bereich "festhängt" und er gibt Gas geht sie sogar aus. Ansonsten fährt die auch top... wie gesagt Stino also 72er HD

Helft mir bitte mal, Gaser war noch nie meine Stärke! Ich geh ma davon aus das es daran liegt, weil sonst geht sie ja, also kann man beim KT ja nichts falsch gemacht haben?!

Ja hab ja nichts anderes behauptet, das denke ich nämlich auch
Wie Leerlaufeinstellung höher? Ich hab doch kein Plan, wäre also toll wenn ich ne ordentliche Erklärung krieg

PS: Was ich noch sagen wollte: Kerzenbild ist rötliches Rehbraun.

Stino E-Zündung. Aber was sollte das damit zu tun haben? Zündung neu einstellen? Dann müsste das Problem doch aber von anfang an da sein und nicht erst nach einer gewissen Zeit...? Und beim Fahren müsste sie auch bissel komisch laufen?

Zitat von Moped-Fan-Stefan

probiere mal die einstellung als anfang so grob dan nach musste aber noch feinabstimmen!

Nadelplättchen auf die mitlere kerbe
gemischschraube 2,5-3 umdrehung raus.

dan musste mal schauen obs besser ist?!

Das sind die Einstellungen die ich auch schon vor dem KT gefahren bin - logisch oder? Und erst danach hab ichs geändert.

Grossi

Ich hab doch geschrieben ~20s -__- Außerdem wär es arg unrealistisch das bei beiden Simmen mit KT auf einmal direkt danach der gleiche Fehler an einer Zündung auftritt, oder?

micha
Wie krieg ich den runter? Und wie kann das mit den 20s zu tun haben?