stoßdämpfer zusammenbau

tut nicht aber welche hast du denn ?

ähmm
im schraubstock einspannen... ein kumpel von dir drückt die federn runter un du tust die schwarzen plastekappen mitm schraubenzieher oder mit der hand rausdrehn..... dann kannste die rausmachen.....(dacht ich is schu bissl länger her abba nich so das problem)

alleine gehts kaum....da kannste dran verzweifeln oder du hasts echt drauf

mfg

Ich kann nur abraten das allein zu versuchen. Spreche aus Erfahrung :mrgreen:

MfG Sven

also bei mir gehts immer alleine ihr futtert einfahc zu wenig schwarzbrot. ..
aber egal lerne ja kfzler in NFZ bereich also ist sowas für mich spielzeug ^^^
ne also wenn du schon die kappe oben abgeschraubt hast
müsste ein fils kommen (staubabstreifer)

udn dnan müssteste glaueb ich einfahc nur noch die kolbenstange herrausziehen (mitn bissel zug.)
wenn du das draußen hast...
udn das ölauskippst musst du aufpassen... denn unten drinne ist noch eine WICHTIGE Scheibe die du nicht verlieren darfst

udn naja wie du dann den simemrring wechselst und so siehst du dann jaselber...

müsste so hin hauen...
ist bei mir auch shcon wieder nen paar wochen her das ich dasdas letzte mal gemacht habe...

@ gfkl

naja klar gehts leicht wenn die federn im arsch sin oder so abba wenn die noch bums drauf ham dann will ich das sehn .......

Progressive neue Federn ohne probs.
du glaub mir ich lern im NFZ Bereich udn hab täglich mit schwereren dingen als nur so nen paar spielzeugfedern zu tun.
fänt bei den noch leichten dingen wie bremstrommeln (um die 40-50kg an dun hört bei den antriebswellen auf (die kurzen) 60-70kg.
abe rgibt noch etliche andere dinge wo man anpacken muss. zb schne Schrauben in den radkästen die mit 1000n/m angezogenw erden müssen...
also glaub mri manentwickelt mit der zeit shcon genug muskelpatien.

Aber zurück zum thema. ich hab was vergessen... udn zwar musst du das obere auge natürlich vorher abschrauben...

da ist ein semmering (die nummer usw steht drauf) und ein normaler din o-ring -mußte mal messen
beides kannste problemlos bestellen fachhandel, schlosserei usw

hab erst vor kurzem welche gemacht...

beim mopedhändler bekommste aber auch keine "dichtungen für die stoßdämpfer"
wenn dann hat oder bestellt er den DIN ring ...

regeneriert wurden die nämlich in nem betrieb außerhalb von simson irgendwo an der ostsee zu ddr zeiten
kein händler hat sich damit rumgemacht weil der kosten/nutzen aufwand zu hoch ist --laut meinen informationen von simson händlern

ein kfz händler sollte dir aber weiterhelfen könnnen
sind ja auch eigentlich nur pfennig artickel

O ring willste einsetzen? als staubabstreifer? original ist da aber fils dranne...

udn um öl einfüllen zu müssen musst du die ganze kolben staneg draußen haben sonst funzt das net...

@gfk
abgedichtet wird der dämpfer mit nem o-ring
und nem simmering

ähh ne oder es gab da unterschiedliche...
oder doch o ring? du bringst mich grad ezum grübeln
wo hastn dun den o ring?

um die kolbenstange
zwischen irgendein mettallring und ner u scheibe

ist glaub ich das erste was du herausziehst wenn du den dämpfer demongtierst

das war bei mir ganz schön zusammen gepresst und ich habe auf den ersten blick gar net erkannt das es sich um ein DIN o ring handelt

achja genau!!!!
naja so genau behält man das alles auch net im kopf wenn man das nur rudn alle 3 monate macht