ja wiegesagt...sie brennt dauernd durch.
da ich ja nur im leerlauf messen kann, erhalte ich ja nur ungefähre werte.
würde ich das gas komplett durchdrehen würde sie ja total überdrehen--> unrealistische werte...
nur was soll ich machen? Die scheiß lampen brennen ja alle nacheinander durch...(Sind 12Volt birnen vom Auto-Teile-Unger, halten die weniger aus als die originalen?)
naja bissel mehr als leerlauf kannste schon messen....
klar dass de nicht 30s das gas voll aufprügeln sollst....aber gute 5-6000 fürn paar sekunden sollte man schon mal einplanen....
ja an die 6000+ war ich sicher!!!
in reihe ne 6V Birne mal versucht? dann dürfte vom frontlicht ja nicht mehr viel übrig bleiben, oder?
ja mir wurde in nem elektrofoum nun empfohlen, eine birne paralell zu schalten. und zwar so das beim frontlicht keine höhere spannung als 13-14Volt bei höchstdrehzahl entstehen kann.
an anderen birnen kann es doch nicht liegen, da diese doch über die anderen spulen laufen....
Ne Lampe parallel schalten bringt spannungsmäßig gar nix.
geringerer widerstand, mehr stromfluss, spule kann aber netmehr liefern daher spannung sinkt
naja..aber in reihe wäre da weitaus angebrachter denk ich, oder?
Mit dem Phänomen "Mehr Strom ziehen als verfügbar ist" hab ich eher ungünstige Erfahrungen gemacht :wink: Entweder wars Zufall, oder eben Simson-E-Lehre....in Fachkreisen auch: Simson-Utopie genannt :roll:
mhhh aber wird die spannung nicht automatisch an der birne größer die ich dazu schalte....
weil die hat doch nen größeren widerstand---> dann würde die doch zerballern und die frontleuchte bekommt keinen strom....
weg des geringsten widerstands, schaltest du eine 5watt birne parallel wird sie nicht merkbar leuchten
jo danke, habe es mit einer zusätzlichen lampe gemacht! funzt wunderbar!!!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
