was machen?

also wenn du nix am motor machst dann lass den stino aufpuff dran!

Den will ich mal dann sehen kannst ja mal ein bild reinstellen
oder die firma nehnen

Und ich mach mir die Arbeit, so nen vernachlässigten Haufen:

[Blockierte Grafik: http://img160.imageshack.us/img160/33/211b2nr.th.jpg]

wieder in ein vollkommen originales Schmuckstück zu verwandeln. [Blockierte Grafik: http://smiliestation.de/smileys/Traurig/17.gif]

Nunja, jedem wies gefällt.

edn scheiss mit dem auspuff würd ich echt lassen, ma ganz abgesehn davon, dass man von tkm nicht nur gutes hört (aber natürlich auch nicht nur schlechtes) sind die leistungsangaben wie 25% total überzogen.

einer ausm forum hatte vor n paar tagen irgendwo ma erklärt, dass das anscheinend den unterschied zwischen stino und dem pott darstellt, aber nich auf nem normalen zyli, sondern auf irgendwas überzogenem (BB oder was auch immer) aber wenn da schon dasteht bis getunte 75er, dann wird dein resonanzband wahrscheinlich zu hoch sein un du wirst nur am drehen sein... und das is bekanntlich nich gut für n motor...

bau lieber n ori enduro-pott drauf mit siebrohr endstück oder bau um auf AOA1 kommste besser weg...

btw: soll schon crossig werden, oder wie ? bin gespannt auf bilder...

xamiel

n AOA is n Abgeänderter Original Auspuff
kannst auf langtuning.de nachlesen, wie man des macht, is total unauffällig. der 2'er könnte jemandem wissenden auffallen, weil krümmer halt viel kürzer is un püff anders dranhängt, aber eigentlich sin beide ziemlich unauffällig.

hab mir das nochmal durchgelesen, der tkm hört sich auch nich sooo schlecht an, geht schon, aber ich würd AOA selber machen... halt ich mehr von. mit n bisschen geschick kriegt das jeder hin

vllt holst dir auch besser noch ma den rat von anderen ein.

mfg
xamiel
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edit: kannst noch steuerzeiten-tuning machen (lass dir n SZ-zyli von jemandem ausm forum baun) oder 60er zyli... is auch nich so auffällig und musst noch nich gehäuse vergrößern un kurbelwelle...
die zylis ham ja originaloptik... mit nem 60/4 dürfts gut vorwärts gehn...
kommt halt drauf an, wie illegal du unterwegs sein möchtest.
kannst auch kolbentuning machen (auch langtuning.de)

ja, gut, kann schon sein, dass der was taugt, aber ich kanns mir nich so vorstellen, hab auch selber keine praktischen erfahrungen damit...
wenn du ihn möchtest, hol ihn dir, ich würds halt nich tun...
...man hört negative dinge über tkm...(aber nicht ausscliesslich)

vllt. möchte ja nochjemand tipps geben ? vllt einer mit praxiserfahrung ? oder einer der scho AOA und TKM hatte ?

hast mein edit zum unauffälligen tuning gelesen ?

mfg
xamiel

25mm is doch standardkrümmer... oder lieg ich grad falsch? den kürzen = AOA

grad nochmal geguggt...

also essteht der Krümmer mit 25mm innendurchmesser (jetzt der zusatz von mir: das ist Serie)

im Shop steht nur bei den AOAs mit 25mm Tuningkrümmer... die Bezeichnugn wahrscheinlich deshalb, weil er schon fertig gekürzt wurde.

ein 25mm Tunignkrümmer IST ein gekürzter Serienkrümmer!!! dasTuning an dem Krümmer ist, dass er gekürzt wurde (bei Roller und Enduro wird dabei noch geschweißt).

Zitat

Also bei dem einen steht 25mm Tuningkrümmer und beim andern gekürtzter Serienkrümmer. Welcher is des besser geeignet?

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
was meinst du?
ist ein 25mm "tuning"krümmer(gekürzt) besser als ein gekürzter standart 25mm krümmer? :wink:

macht doch nix, jeder hat mal nen black out