Ist es schlimm wenn der auspuff etwas lose ist?

is der krümmer abgefallen oder was??

EDIT: da gibts sowas
http://www.mza-shop.de/sausewind/Arti…9B&FahrzeugID=7
in dem shop gibts auch Auspuffgrümmer :mrgreen:

oder dann noch sone flansch ähnlich des leovincis

da gibts direkt von simson ein reperatur stück. das ist ein etwa 2 cm langer aufsatz der mit gewalt auf das kapute gewinde geschraubt wird und sich dann am anderen ende ein neues gewinde befindet.
das kostet etwa 3euro oder so.
kannst aber auch mit nem normalen gewindeschneider das gewinde nachschneiden , habe ich schon mal bei meiner gemacht.

dasselbe sieht man in meinen link....., ansonsten das gewinde aufschweißen und dann neues drehen

Zitat von oldtimerfreak

da gibts direkt von simson ein reperatur stück. das ist ein etwa 2 cm langer aufsatz der mit gewalt auf das kapute gewinde geschraubt wird und sich dann am anderen ende ein neues gewinde befindet.

Ach dafür ist das Ding also gut!... Auf meinem Krümmergewinde war nämlich so ein Aufsatz drauf. Hab mich gewundert was der bringen soll, denn das Gewinde an seinem Ende ist ja (logischerweise) genauso groß wie das am Zylinder. Hab mich also gefragt wozu das Ganze, man kann's doch gleich an den Zylinder schrauben. Ich hab dann zwar festgestellt, dass das Gewinde nicht mehr ganz in Ordnung ist aber so richtig versteh ich es immernoch nicht, wie denn "mit Gewalt" das Ding aufgeschraubt werden soll. Wenn das Krümmergewinde wirklich kaputt ist, dürfte das doch eigentlich nicht mehr gehen?

Achso: Krümmergewinde regenerieren bei RZT.

das gewinde ist konisch und schneidet sich ein neues gewinde.sprich es ist trichterförmig :wink:

Hm.. also wenn es konisch ist, dann so wenig, dass man es mit bloßem Auge nicht erkennen kann. Für mich sieht das Gewinde genau so aus wie das der Überwurfmutter.

Hat mal jemand 'nen Link zu dem Reparaturteil?

EDIT: Hab selber gefunden: MZA-Shop. Ich nehme an, Untermaß bedeutet in dem Fall dann quasi "selbstschneidend"... ?

hier gibts den Federrkümmer, is noch ne alternative zum aufschweißen und der untermaßmutter

untermaß bedeutet dass es minimal kleiner ist als das orginalgewinde darum lässt es sich auch "mit gewalt" drüberschrauben und hält dann...

edit: es ist in probliem wenn das teil locker/undicht ist-->druck entweicht am krümmer... :wink:

Zitat von Beatfreak

untermaß bedeutet dass es minimal kleiner ist als das orginalgewinde darum lässt es sich auch "mit gewalt" drüberschrauben und hält dann...

sowas gibts auch als normale krümmermutter, mit etwas dickerem gewinde! da muss nich son mistiges schnüffelstück dran!

:roll:

zu der Frage mit gewinde regenerieren bei RZT... i dort recht teuer mit 23,90e... machen dir auch andere leute... bei lang kostet das glaube nur 15€ bin mir aber nich sicher. frage ist, ob man dann nciht lieber gleich nen neuen zylinder für 35€ kauft...

Zitat von simsonfreak

zu der Frage mit gewinde regenerieren bei RZT... i dort recht teuer mit 23,90e... machen dir auch andere leute... bei lang kostet das glaube nur 15€ bin mir aber nich sicher. frage ist, ob man dann nciht lieber gleich nen neuen zylinder für 35€ kauft...

wenns ein import mit mehr K spülung? dann wirds nich mit 34 reichen :mrgreen:

Die neuen 60er kosten auch so 30 eus da lohnt sich das aufschweißen etc...eigentlich nicht

die import dinger kommen meist aus tschechien und die waren meist ziemlich "rau" aber jetzt werden die nochmal nachgeschliffen und die haben eigentkich jetzt die selbe qualität wie ein ausgedrehter 50 ccm zyli aber ich glaub die steuerzeiten sind leicht anders

Zitat von enduro fahrer

die import dinger kommen meist aus tschechien und die waren meist ziemlich "rau" aber jetzt werden die nochmal nachgeschliffen und die haben eigentkich jetzt die selbe qualität wie ein ausgedrehter 50 ccm zyli

aja von de tschechen, sicher?

Die Händler bekommen die Zyli fast immer von MZA

Zitat von Gummiente

aja von de tschechen, sicher?

Die Händler bekommen die Zyli fast immer von MZA

ja toll und wo lässt mza die dinge produzieren?

meiner meinung nach nicht in Tschechen...