Agressiveren Sound verpassen

krümmer abbauen...

also wenn du was sinnvolles machen willst, dann bau deinen Auspuff zum AOA1 nach Langtuning um. Damit kriegste ein bisschen mehr Leistung (erwarte keine Wunder) aus deinem Moped und der Sound wird bissel tiefer, aber nicht so auffällig, dass die die Polizei ans Bein kackt. findeste auf http://www.langtuning.de bei Pläne/Abstimmanleitung

schalldämpfer raus, oder "tuning-endstück" verbaun, die haben siebrohr-schalli.

Tach
ohne schalldämpfer wird das ding zwar merklich lauter und aggresiver, aber nich wirklich tiefer. Knattert eben nur lauter.

Gruß
k

den endschaldempfer raus und stahlwolle rein und anderen luffi dann hast dumpfen sound.

siebrohrumbau mit GROßEN löchern

ndmss WiZi

Ich find das Spitze, das diese Thema mal angesprochen wird. Und zwar hätte ich mal Fragen zu diesem Siebrohrschalli.
Wizi, du hast geschrieben, das große Löcher einen dupfen Sound erzeugen. Kommt das so hin oder spielt der Durchmesser des Rohres auch eine Rolle?
Also müsste der Schalli ja relativ hell klingen, wenn man viele kleine Löcher macht. Spielt da der Durchmesser des Rohres auch wieder eine Rolle?

Wär ganz nett, wenn das ma einer beantworten könnte.

@SCR: Der Rohrdurchmesser richtet sich nich nach dem Klang, sondern muss berechnet werden, ist also abhängig von anderen Faktoren, was jeder wissen sollte, der mal nen AOA gebaut hat!

Steht doch alles bei LT!

Zusätzlich müssen noch 2x 10mm Löcher in die erste oder zweite Dämpferplatte gebohrt und das Endrohr auf 16mm erweitert werden.

Das Mittelteil des originalen Auspuffes wird nicht verändert. Das 16mm Endrohr der Tüte besitzt innen eine Engstelle die unbedingt beseitigt werden muss! Als beste Methode hat sich erwiesen: Tüte auf den Tisch stellen und einen spitz angeschliffenen 16mm Bolzen von oben hineinschlagen, bis die Engstelle einen 16mm Durchgang besitzt. Man kann auch einen 16mm Bohrer nehmen und einfach diese Stelle aufbohren. Wenn das Endrohr gekürzt oder ganz entfernt wird, verschechtert sich die Leistung enorm. Daher sollte das Endrohr immer vorhanden sein, wie auch der originale Gegenkonus im Mittelteil des Auspuffes.
Der originale Schalldämpfer besitzt zwei Dämpferplatten mit verschiedenen Rohrdurchmessern. In der ersten Platte ist ein 16mm Rohr eingesetzt. Diese Platte wird nicht verändert! In die zweite Schalldämpferplatte ( mit 15mm Rohr ) müssen zwei 10mm Löcher gebohrt werden.

AOA1:
Der Krümmer mit Innendurchmesser 25mm wird an der Auspuffaufnahme 7cm gekürzt. Es bleiben somit ca. 2cm bis zur Krümmung stehen, damit der Auspuff gut aufgenommen werden kann.

AOA2:
Der Krümmer mit Innendurchmesser 25mm wird oben am Bördelrand 2,5cm und unten 6 - 7cm gekürzt. Dann dreht man den S51 Krümmer um und bördelt ihn genau an der anderen Seite! Somit bekommt der Auspuff eine bessere Lage und stößt nicht an den Fussrastenträger an. Auch bei der KR51 gibt es so keine
Probleme mit der Fussbremse. Das Bördeln kann man mit einem Hammer am Schraubstock und etwas Geschick selbst machen. Die Krümmermutter muss über die neue Bördelkante gehen. Die Fläche die am Gewinde anliegt muss mit einer Flachfeile geplant werden!

geklaut von: http://www.langtuning.de/

Zitat von Platinum

Das Mittelteil des originalen Auspuffes wird nicht verändert. Das 16mm Endrohr der Tüte besitzt innen eine Engstelle die unbedingt beseitigt werden muss! Als beste Methode hat sich erwiesen: Tüte auf den Tisch stellen und einen spitz angeschliffenen 16mm Bolzen von oben hineinschlagen, bis die Engstelle einen 16mm Durchgang besitzt. Man kann auch einen 16mm Bohrer nehmen und einfach diese Stelle aufbohren. Wenn das Endrohr gekürzt oder ganz entfernt wird, verschechtert sich die Leistung enorm. Daher sollte das Endrohr immer vorhanden sein, wie auch der originale Gegenkonus im Mittelteil des Auspuffes.
Der originale Schalldämpfer besitzt zwei Dämpferplatten mit verschiedenen Rohrdurchmessern. In der ersten Platte ist ein 16mm Rohr eingesetzt. Diese Platte wird nicht verändert! In die zweite Schalldämpferplatte ( mit 15mm Rohr ) müssen zwei 10mm Löcher gebohrt werden.

AOA1:
Der Krümmer mit Innendurchmesser 25mm wird an der Auspuffaufnahme 7cm gekürzt. Es bleiben somit ca. 2cm bis zur Krümmung stehen, damit der Auspuff gut aufgenommen werden kann.

Das musst du für einen AOA1 machen.

Es bringt dir ein paar UPM mehr. Mehr auch nicht.