du meinst sicherlich die zündung oder? 
:mrgreen:
@Tommy:Lass den Mist!
@McMelcher:Welche Zündung hast du denn?Unterbrecher oder Elektronik?
Gibt ja Schaltpläne dafür!
nimmst den (in fahrtrichtung) rechten deckel ab.
da is deine zündung. mitunter kann man das schon an farbe und form des polrades erkennen (posts einfach hier rein, einer hilft bestimmt)
und wenn du durch das polrad durchschaun kannst, siehst du entweder n geber (plastikbaustein) wenn ich mich recht erinner etwa auf 5uhr, oder n unterbrecher (such einfach in nem simsonshop nach unterbrecher, dann weisst, wies ausschaut) der is glaub auf 10uhr oder so, weiss des ned so genau, ich hab vape, die sieht nochma anders aus, is aber unwahrscheinlich, dass du eine hast.
edith: die mit geber is nat. die e-zündung,
die mit unterbrecher is logischerweise die unterbrecherzündung.
und die spannung steht *glaub* auf den spulen, is aber immo unwichtig. sonst kann mans bei laufendem motor auch messen.
Dann ist es unterbrecher
nimm einfach nen schaltplan und anschliesen.-..
wird ja net so schwer sein, die vier kabel anzuschliesen....
Mfg 1:50Racer
In der DDR ( als das alles Produziert wurde) gab es nicht immer alle farben der Kabel, also kommt es ab und zu vor, das die farben gering fügig andrs waren....aber das was du hast und das was da noch vermerkt ist, werden schon die selben sein...
einfach anstecken und gucken ob es funzt...
Mfdg 1:50Racer
das mit der zündung..is son ne sache wenn erst ne elektronig in der schwalle war brauchst du den baustein ne mit ein binden... 
(ich sags ja blos) :wink:
eine e zündung braucht den baustein ( steuerteil) sonnst funzt der laden ni. eine u brauchs wiederrum nicht darum hast sie den unterbrecher (4kabel)
Das ist doch ganz einfach. Tausch die Licxhtmaschiene von dem neu eingebauten Motor gegen die vom originalmotor. Da der ja anscheinend schon elektronische Zündung hat, ist die auch besser als die Unterbrecherzündung. Die Unterbrecherzündung ist für meinen Geschmack einfach zu anfällig. Der Tausch ist relativ problemlos zu machen. Das wichtigste ist der Abzieher für das Polrad. Dann bist du in ner Stunde fertig. besser als den Kabelbaum neu zu machen. Um die Kabel wieder anzuschließen gib bei google mal "schaltplan S51 E" ein. Da siehst du genau wo welches kabel hingehört.
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