So jungs da ich seid heute nachmittach stolzer besitzer einer S51 bin habe ich auch schon n problem die zylinderkopfdichtung is putt kann man die sich irgendwie selber schneidern das das funktionirt und wenn woraus?!
mfg
Zylinderkopfdichtung
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ach kauf dir lieber sone Dichtung sind ja nicht teuer z.b . bei ebay hab ich 1,60 eus bezahlt für alle dichtung die du am motor un zyli brauchst . Ich würde dir raten die nicht selber zuschneiden..lass ma lieber is meine meinung !
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am zylinderkopf ist doch gar keine dichtung oder?
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eben :wink:
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Ziehe die muttern besser an, dann ist es dicht
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das ist der zylinderkopf, das stimmt - aber da drunter sitzt keide dichtung.
Eine Dichtung sitzt nur zwischen dem kurbelgehäuse und dem Zylinder selber -
solln das jetze??...
belöffelst uns weil du zu "dumm" bist den namen in erfahrung zu bringen?
beim zyli gibts nunmal nur die fußdichtung die man selba scheinden kann....
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mal an einen avatawechsel gedacht?
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oh ja stimmt ich hätte auch gedacht er meinte die dichtung zwischen kurbelgehäuse und Zyli
jep da muss ich recht geben einfach nur schrauvben scheen anziehen nfg tomsn
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Zitat von blue_schwalbe
mal an einen avatawechsel gedacht?
nö
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irgendwie versteh ichs so als wuerde er die kleine dichtung an der zuendkerze meinen ..
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btw.: es heist nicht Zylinderkpf es heißt Zylinderdeckel.
Wenn Ventile etc. drin sin isses ein Kopf. :wink: -
Ich würd ma sagen wo der Brennraum ist, ist der kopf? oder nich?
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Zitat von kleintoni
irgendwie versteh ichs so als wuerde er die kleine dichtung an der zuendkerze meinen ..
jo, die is aber aus irgendnem metall und man müsste echt alle tricks anwenden, die von der ZK runterzukriegen.
also mit selberausschneiden is da nix un wie die "putt" sein soll, weiss ich au ned. -
aber du meinst die zündkerzendichtung?
gut, dann wissen wir schonmal, welche dichtung du suchst.
aber naja, wie gesagt, ich persönlich hatte da nie eine aus gummi. -
jo kkey dann die zündkerzendichtung
bin halt ein anfänger^^wo kann man sich sowat den kaufen un wenn man dichtungen neu macht dann am besten gleich den ganzen motor neu dichten oder? alles auseinander nehmen neue dichtungen un wieder zsammen? -
nur weil dir die zündkerzendichtung fehlt würd ich ned den ganzen motor zerlegen.
du weisst ja, zwischen den gehäusehälften is auch noch ne dichtung, un um die hälften zu trennen brauchst spezialwerkzeug, du musst alles auseinandernehmen, danach musst du das getriebe evtl wieder neu einstellen... dann könntest eigentlich gleich noch alle lager wechseln...
find ich übertrieben, wenn der motor nich bedürftig is, un ich denk ma kaum, dass du n lagerschaden hast, oder du falschluft ins kurbelgehäuse ziehst...also "auseinander nehmen neue dichtung un wieder zsammen" funktioniert eig nur, wenn du sowas drauf hast. is eig ned empfehlenswert fürn anfänger...
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