On-Off

Schalter kannst nen beliebigen nehmen, gibt wahlweise Öffner (unterbricht die Stromversorgung zur Zündspule) oder Schließer (legt die Zündung auf Masse). Die Version mit dem Schließer ist an sich die saubere Variante. Du brauchst den Schalter dann nur parallel zu den Kontakten vom Zündschloss parallel schalten, die für die gleiche Aufgabe zuständig sind.

nimm nen hupen knopf und schließe die masse an die motormasse der zündspulle an.
dann drückste und das möp geht aus.
die schlüsselstellung kann steheb leiben...

also praktisch wie zündkabel auf masse legen,nur mit knöpfchen;-)

Geht, aber der Schalter muss für den deutlich höheren Strom ausgelegt sein. Und nen 5A Schalter oder was man da braucht hab ich für den Lenker noch nich gesehn.

Ich hab bei mir am Lenker ach nochn Killschalter, nehm ich zwar fast nie, aber den hab ich halt noch von N zeiten dran :mrgreen: .
MfG Bart

kann man sich auhc irgendwie n schalter verstecken das die mopped gar nich mehr angeht solang der umgelegt is also n kippschalter! irgendwie unterm tank oder so! weil falls man von da polizei angehalten wird!

Dann werden die deine karre gleich beschlagnahmen wennse komischerweise gerad noch gefahren ist und auf einmal mit Treten und schieben nicht mehr angeht... sowas kannste vergessen, merken die doch gleich das dann was faul ist!

also bei meiner standard unterbrecher karre habsch so nen schalter anstatt dem zündschloss. funktioniert ganz gut. Vorher war da so ein druckknopf, da ging das moped immer aus wenn man gedrückt hat, abs aber so umgetüdelt und nu isses ein on-off schalter. Lustiger weise gehts bei off an und bei on aus :mrgreen: :mrgreen:

:mrgreen: :mrgreen:

coole sache

Ja ich muss mir au mal an schalter reinbraue^^

Hier haste zwei schicke:

http://www.goetz-motorsport.de/go/goetz ... VvroCg8TA$)/s,showModuleObject,9_q1klWYtB,cxW0_xS0jRW2gVq14Bb1jRW28Rr14JW2n_a0_Nr1jMX-i2G0_B,4Fa0jtW3hxW2nB,8xa0nVX0_JH,nRXYoxF1m_a2uAb1jRW28Rr1uMDMoI8NrAD,nB,9VG,hxGZplWZnxC1mxGZpNG2nxmY6RXZbxa1dVq1jUG0_hG2m_q-jMrYcFG0oVa1.html

http://www.goetz-motorsport.de/go/goetz ... VvroCg8TA$)/s,showModuleObject,9_q1klWYtB,cxW0_xS0jRW2gVq14Bb1jRW28Rr14JW2n_a0_Nr1jMX-i2G0_B,4Fa0jtW3hxW2nB,8xa0nVX0_JH,nRXYoxF1m_a2uAb1jRW28Rr1uM8Mp1TNmYD,nB,9VG,hxGZplWZnxC1mxGZpNG2nxmY6RXZbxa1dVq1jUG0_hG2m_q-jMrYcFG0oVa1.html

Hm die lassen sich irgendwie nich als Link umwandeln. Einfach den kompletten Text kopieren und im Browser einfügen, dann kommste zum richtigen Artikel.

Zitat von PowerTower

Hier haste zwei schicke:

http://www.goetz-motorsport.de/go/goetz ... VvroCg8TA$)/s,showModuleObject,9_q1klWYtB,cxW0_xS0jRW2gVq14Bb1jRW28Rr14JW2n_a0_Nr1jMX-i2G0_B,4Fa0jtW3hxW2nB,8xa0nVX0_JH,nRXYoxF1m_a2uAb1jRW28Rr1uMDMoI8NrAD,nB,9VG,hxGZplWZnxC1mxGZpNG2nxmY6RXZbxa1dVq1jUG0_hG2m_q-jMrYcFG0oVa1.html

http://www.goetz-motorsport.de/go/goetz ... VvroCg8TA$)/s,showModuleObject,9_q1klWYtB,cxW0_xS0jRW2gVq14Bb1jRW28Rr14JW2n_a0_Nr1jMX-i2G0_B,4Fa0jtW3hxW2nB,8xa0nVX0_JH,nRXYoxF1m_a2uAb1jRW28Rr1uM8Mp1TNmYD,nB,9VG,hxGZplWZnxC1mxGZpNG2nxmY6RXZbxa1dVq1jUG0_hG2m_q-jMrYcFG0oVa1.html

Hm die lassen sich irgendwie nich als Link umwandeln. Einfach den kompletten Text kopieren und im Browser einfügen, dann kommste zum richtigen Artikel.

Gibts die auch mit einem Schlüssel?

Gruß enduro

Die sind für den Rennsport gedacht, da brauchts i.d.R. keine Schlüssel. :wink: Man kann, sofern man das will, auch stattdessen ein Abreißband verwenden, dann geht die Karre erst an, wenn dieses Abrissbändel auf der entsprechnenden Vorrichtung steckt, sobald man stürzt oder sonstiges würde das Band dann abgerissen werden und der Motor geht aus.

ich hab auch so einen schalter drin ich werd jetz zwar net verraten wo ber er funtzt ausgezeichnet :mrgreen: und des gute is auch er is wasserfest und kann in jeder lage angebracht werden und man sieht ihn nich so leicht...und ich glaub nich das die polzei des teil gleich beschlagnahmen würde^^ denn eigentlich dürfen die des ding ja gar nich "probe fahrn" bzw man darf sich dagegen wehren das sie es machen aber dann is die gefahr groß das man beim TÜV antreten darf

Zitat von PowerTower

Die sind für den Rennsport gedacht, da brauchts i.d.R. keine Schlüssel. :wink: Man kann, sofern man das will, auch stattdessen ein Abreißband verwenden, dann geht die Karre erst an, wenn dieses Abrissbändel auf der entsprechnenden Vorrichtung steckt, sobald man stürzt oder sonstiges würde das Band dann abgerissen werden und der Motor geht aus.

Das hört sich sehr gut an! :mrgreen:
Aber wie schließ ich die Reißleine oder Killschalter an?
Ich will das dass Zündschloss komplett erhalten d.h O Aus, I Zündung eingeschaltet, II Zündung und Licht eingeschaltet, III Standlicht eingeschaltet.
Will halt nur eine zusätzliche Sicherung das keiner einfach so mit einem Schraubenzieher wegfahren kann.

Gruß enduro

wie wärs mit einem lenkradschloss :mrgreen: