Klang vom Kleinhubraum-Zweitakt-Twin

Hallo,

da mich ja einige Leute gefragt haben, wie denn nun die 200 Kubik des Suzuki Zweizylinder-Zweitakt-Aggregates klingen, habe ich dazu ein kurzes Video im kalten Zustand gemacht.

Klick

Der linke Auspuff nebelt mehr wie der rechte, weil nur am linken Vergaser der Choke dran ist. Dreht im Video bei rund 3.000 U/min, beim Gas geben 4.000 U/min - wenn sie warm ist, hält sie das Standgas bei etwa 1.000 U/min, das klingt dann noch bedeutend schöner. Maximale Drehzahl ist 9.000 U/min, habe sie aber noch nicht so hoch drehen lassen.

Im warmen Zustand merkt man die gute CCI Getrenntschmierung und dann nebelt sie gar nicht mehr. Feines Gefährt.

Das geht schon, zumal die auch in Anschaffung und Unterhalt recht günstig sind. Habe für diese hier 850 Euro bezahlt und dafür ist sie in einem guten Zustand trotz der 26 Lenze.

Leichter ist es da schon, an die GT 250 X7 ranzukommen, die hat 27 PS dank zusätzlicher Membransteuerung und 4K Spülung (GT 200: 17 PS, einfacher 2K kolbengesteuert) und rennt immerhin schon gute 150 km/h. Preise schwanken zwischen 400 und 1200 Euro, also ich sag mal für den Anfang ein gutes Einsteigermotorrad und eine gute Alternative zu MZ.

Hier gibt's noch paar Infos dazu, wen's interessiert: Klick

Die Händler können so ziemlich alle Verschleißteile liefern. Auch Lenker, Krümmer, Vergaser usw. sind lieferbar. Also man kann mit dem was es gibt schon sein Motorrad gut am Leben erhalten - und die Maschinen sind ja eh sehr haltbar, sofern man bisschen vernünftig damit umgeht.