!!!FREIBIER FÜR ALLE!!!

Ich muss leider zu unlauteren Mitteln greifen, aber ich bruach wirklich eure Hilfe!
Freibier gibts erst wenn die Simme wieder mit allen Lampen etc läuft, könnt ihr euch bei mir im Saarland abholen, kein Scherz

Hallo hab ein s50 mit 4gang motor und e-zündung:

Problem:
Rücklicht und Bremslicht sind beide ausgefallen.
Hab alle Standardsachen wie Birnen und Bremslichtschalter und kontaktfahnen(einfach überbrückt) getestet. Masse habe ich auch gecheckt und neugelegt, an der selben Masse hängt aber auch die Zündung und die geht, kann ich also ausschließen als Fehlerquelle. Ist mit aktueller Onfig gelaufen, also muss ein Bauteil defekt sein.
Wie kann ich die passende Spule auf der GP testen?(Widerstand?Spannung) und wie kann ich quasi das Zündschloß überbrücken um diese Fehlerquelle auszuschließen? Habe sonst alle Kontakte gesäubert und mit Kontaktspray versehen.Tom

ja klar, kannste machen. Bis Berlinsind etwa 750 km und die erste ehem. ddr stadt ist 500km entfernt, wer das auf simson achse fürn freibier zurücklegt ,hat sich das auch verdient, und brauch ne entzugsklinik. Baer zurück zum thema, hat keiner ne ahnung

also hab heute nochmal nachgegeuckt und bin zu folgendem Schluss gekommen, das Kabel, das von der GP an den Sicherungskasten läuft führt strom, also wenn ich das multimeter auf 20 stelle, zeigt es nen wert an und die Ladeanlage funktioniert auch, denn meine batterie murkst immer so rum und heute ging zb wieder die hupe, die gestern nicht ging,also lädt die Ladeanlage.
Aber an dem zweiten Kabel (grau/rot) kommt nur im 2000m bereich was also irgendwie millivolt oder so.
Das Problem ist, dass ich skrupel hab das Polrad abzuzihen, da ein Kollege beim überholen des Motors der KW den Schlag verpasst hat und ich nicht weiss ob das Gewinde noch gut ist, der kollege hat das für mich fertig gemacht und ich weiß nicht ob ders nur draufgewürgt hat, dass da nichtt mehr zu machen ist.
Ich weiß das ist sau blöd, aber er ist Kfzler und hat schon viele motoren gemacht und ich dahcte bitte dann auf zu ihm und mal zugucken

muss hier abgeholt werden

Bremslicht geht mit überbrücken nicht hatte ich schon getestet. Wie testet man den durchgang(war die erste vermutung)? Meinst du den Widerstand? Wie hoch darf der auf dem grau roten kabel sein, also masse und kabel mit messspitzen berühren und messen. Wieviel volt und wieviel watt kommen in den beiden kabeln an? Kann ich einfach mal das grau/rote vom sicherungskasten umstecken? Oder kommt da zuviel?