s70 zylinder auf s53 ?

    hallo leute !
    habe mal wieder eine frage an euch !
    ich habe mir beim auktionshaus einen 70ccm-satz gekauft , in der beschreibeung stand s70 , passt der 70 ccm-satz auch auf eine s53 ?

    mfg andy0211

    kannst du mir das nochmal genau beschreiben und mir bitte erklären was ich ändern muss ?

    mfg andy

    du musst deine karre zum händler geben der bort dir das motorgehäuse passend gross für den 70er satz .... aber ich rate dir ehr kauf dir nen 60er gelände von lt der is schneller als nen 70er stino

    Du musst das Gehäuse auf die bestimmte Größe anpassen (vergrößern). Die kurbelwelle sollte auch s70 sein.

    Meine Kampfsimme: S53-->60er 5Kanal
    ->Amal Vergaser 19mm,AOA2,VAPE
    ->Warnblinkanlage,UBB
    ->Luffi is Eigenbau
    Aprilia RS 125
    BVF-Vergaser ist ein Betrüger!

    hasse den 70er satz jetzt schon oda was wenne den hasst dann lass das gehäuse vergrössern (anpassen) wenn nich dann nimm 60er gelände von Lt

    ja ich habe ihn schon gekauft und bezahlt und jetzt habe ich mal genauer nachgeschaut ob er überhaupt drann passt . naja feheler von mir ich hätt mich ja mal erkundigen sollen ! also ich habe dem jetzt mal geschrieben ( von dem ich den 70ccm bekommen soll) und habe ihn gefragt ob er nicht noch andere 70er oder 60er hat , welche er mit stattdessen senden kann!?
    was meint ihr kostet der spaß mit dem aufbohren ?

    mfg andy0211

    Auch wenn man nur S51/60 draufmachen will muß das Gehäuse aufgebohrt werden. Weil da eine Kante drin ist, eben damit nich jeder einen anderen Zylinder draufmachen kann. Das ist eine von den Drosselungsmaßnahmen.

    Wer andern eine Gräbe grubt, der selber selber in die Erde hubt.

    -gebannt

    Ja also um mal konkret zu werden worüber meine Vorschreiber berichteten...

    Das Gehäuse hat eine zu kleine Bohrung für den Zylinder. Diese muß erweitert werden.
    Das kostet bei einschlägigen Tunern so um die 15 €. Bedingung dafür ist allerdigs, dass die KW schon draußen ist, denn da fällt Späne rein und man braucht auch Platz beim ausdrehen...

    des weiteren solltest du eine S70 KW verwenden (Materialkosten: 56,-€) da der Kolben größer und schwerer ist wurde die KW durch ausgleichflächen auf den Kolben angepasst. deine alte fährt zwar auch, aber nicht all zu lange...

    Den ganzen Umbauspaß macht dir im wesentlichen jeder Tuner oder Händler. die kosten für die Arbeit sind unterschiedlich... naja manchmal ist es sogar billiger, wenn du dir einfach einen 70er Untergrund holst und deinen verkaufst... aber das wird auch wieder relativ teuer...

    wir sind halt leider (oder zum Glück) nicht bei den Scoots. Dort passen die 70er Zylinderkits in der Regel ohne weitere Veränderungen auf den Motor... naja bei Simson eben nicht... dafür gibts aber einen originalen 70er Motorblock an dessen Maßen und Veränderungen man sich orientieren kann...

    "Das Denken ist zwar allen Menschen erlaubt, aber vielen bleibt es erspart." - Curt Goetz

    also ihr redet alle von einer kw , was ist das denn ?
    tut mir leid habe keine ahnung davon...

    mfg andy0211

    danke ! wusste die ganze zeit nicht was da denn raus sollte , jetzt wirts mir klar ! also ist es eurer meinung nach nicht so teuer das machenzu lassne ? also wenns 15 euro sind dann ist das 1 A , dann gibt es ja keine probleme ! was meintet ihr mit dem 60ccm , warum sollte er denn schneller sein als der 70ccm ?

    mfg andy0211

    Bei den 15€ kommen noch die Versandkosten dazu.
    Und du mußt dein Gehäuse selbst leerräumen.

    Wer andern eine Gräbe grubt, der selber selber in die Erde hubt.

    -gebannt

    ich kriege ja alles einzeln zugesendet , das sind ja alles einzelteil...
    also ich müsste ja nur die kurbelwelle und das gehäuse mit zum händler nehmen , der macht mir das dann ja !
    kannst du mir vieleicht sagen woher manche die hammergeile frontverkleidunghabem / scheinwerferverkleidunf haben ?

    ich meine diese hier :

    http://%22http//mitglied.lycos.de/simson60/MEINE5.jpg%22

    kannst du mir sagen wo man die bekommt ?

    mfg andy0211

    entwarnung !
    ich habe eben mit dem handler telefoniert von dem ich den zylinder bekommen sollte , er meinte man müsste das gehäuse auf 50mm aufbohren da es jetzt nur 45mm hat , er hat noch 60ccm zylinder , da habe ich ihm gesagt das er mir den 60ccm zylinder schicken soll da ich da nichts mehr drann machen muss ! also kann ich den neuen zylinder direkt einbauen wenn ich ihn dann übermorgen erhalte !

    aufjedenfall vielen dank an euch das ihr mir so schnell geholfen habt !

    mfg andy0211

    wie war das nochmal die hast doch ne S53 oder ??? da musst du eigentlich auch beim 60er aufbohren oder vertausche ich jetzt mal wieder den Thread! :roll:

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