Worauf achten beim Schwalbekauf?

N'Abend

Möff is ja jetz weg (der schwarze SR50) und nun muss ein "neues" her.
Die Entscheidung wird wohl zwischen 2er Schwalbe und S51 fallen.

Bei der S51 is mir klar worauf ich achten muss: kein Klingeln, läuft vernünftig, nicht übermäßig Rost etc.

Nur worauf muss ich bei der Schwalbe achten? Ich mein die Sachen mitm Motor sind auch klar aber wie seh ich denn bei der Probefahrt ob nich Rost unter dem Blechkleid ist o.Ä.?

Will mir in paar Tagen eine angucken, die so runde 80km von hier weg steht. Motor soll zwar gut laufen aber der Lack soll schlecht sein (ist ne blaue) . Neu lackieren is ja halb so wild aber ich wollte das Dingen nich direkt neu aufbauen

Hm, ich hatte doch nich mehr alles aus der Beschreibung im Kopf...

Aber wie ist das denn so generell? Gammeln Schwalben unter ihrem Blechkleid derbe?

War erstmal zu langsam und zum anderen hab ich bedingt durch nen Autounfall vor paar Jahren (Frau wollte rückwärts ausparken) nen Rückenschaden und deswegen sind Touren über 50km absolut nich drin, weil ich totale Rückenschmerzen bekomme...

Ansonsten hätte ich das Dingen nie hergegeben

Mein Traum is ja ne S53/S51 Enduro aber an sowas in NRW ranzukommen is ziemlich schwer bir Richtung unmöglich -.-

Zitat von Tommy

doch die sitzposition ist verschieden und ich denk das wird er meinen

Richtig. Auf dem SR50 saß ich mit gekrümmtem Rücken und das is böse. Nach so ~10km hab ich schon die ersten Schmerzen und nach so ~30km ist es dann unerträglich. Dann geht echt garnichts mehr...

Die S51 is zwar auch nich gerade groß aber mit passendem Lenker etc. wird das doch wohl was, ausserdem wird es ne Enduro oder zumindest dazu umgebaut...

Tjoa, wenn Schwalben bei entsprechender Standzeit unten drunter gammeln is das ja schonmal schlecht. Wie gesagt wollte ich nen Neuaufbau vermeiden, wenns geht

Najoa, mein Opa is Jäger und der is heute für ne Woche zu euch in den Osten gefahren (Schnellberg oder wie das Kaff heißt, nähe Zwickau) und will sich mal nach was passendem umsehen
Die Dinger sind bei euch ja doch ne Ecke günstiger und vor allem auch verfügbar Da würd ich dann auch auf jeden Fall ne B nehmen und die zur Enduro umbauen...