S50 Chopper by M.J. Custom Part

naja....

also tank/lenker/gabel find ich garnet so verkehrt ne schaufel als sitz is auch ok auch wennn nix neues bei chopper umbauten

nur die schwinge/bodenfreiheit das is kacke gelöst und auchn bissel zu lang die kiste hinten

Zitat von mjcp

Die tiefe ist beabsichtigt,uns gefällt es so,wie es wird...

kann mein eigl vernüftig kurven fahren wenn der so tief ist?

aber die sieht doch mal gut aus!

http://www.simmipage.de/index.php?cat=g ... =23&page=0

jop die sieht gut aus, auch wenns nicht wirklich zum Thema gehöhrt......

Ich kann mit Choppern auch im Prinzip viel anfangen, müssen auch keine Edelchopper wie bei OCC sein.... aber jetzt mein Hauptargument gegen Simson- Chopper: 2-Takt!!! ne Chopper muss blubbern und Reifen versaften können, und nicht wie ne Zwiebacksäge hochdrehen beim anfahren.... EIN 2-TAKTER HAT IN EINER CHOPPER NIX ZU SUCHEN

also ich fidne wenn es gut gemacht ist warum nicht.... egal ob da jetz nun nen 2 taker drin is oda nicht.. wenns von der optik her passt ist doch gut..

hm also es kommt drauf an was für een 2takter. wenn die ganze maschiene vll nur so um die 100 kg wiegt und dann so 20PS hat dann reicht das schon find ich. aber am geilsten sind ja die harley knucklehead nd panheadmotoren.
ach ja kann mir einer von euch sagen was das für een motor war bei Indian Larrys letztem bike ? der hat doch 2 verschiedene zylinder gehabt der motor was warn das für welche? einer war een panhead oder??
bitte antworten wer es weiß !!

mfg paul

es war ein harley motor mit nuckelhead zylindern...

aber der hat doch 2 verschiedene zylinder gehabt auf dem motor.

http://%22http//www.indianlarry.com/main.html%22

dann auf
-> bikes
-> Larrys Bikes
-> chain of mystery

und da is een bild von dem motor mit dabei!