kurze frage (von 50 auf 60 ccm)

  • Ich hab den 60er von MZA (bei AKF für 33 euro gekauft) in meinem Roller.
    Bin recht zufrieden, für das Geld ist das vollkommen OK. Ich komm besser Berge hoch und etwas schneller ist sie auch geworden.

    Warum manche hier so irre große Düsen fahren kann ich aber nicht nachvollziehen. Simson hat nicht aus Spaß selbst im S70 ne 72er HD eingebaut.
    Wenn wegen dem erhöhten Hubraum mehr Luft angesaugt wird, reisst diese auch mehr Sprit mit sich. Sollte jedem der das Prinzip eines Vergasers kennt einleuchten.

    Ich fahre zb. im 16N1-8 in der S50 bei 63cm³ zb. eine 73er. Und das auch nur, weil ich keine neue 72er mehr liegen hatte. Klappt aber perfekt. Rehbraun das ganze.
    Im SR Roller hab ich nen 17,5er Arreche Vergaser mit 75er HD. Ist etwas zu dunkel die Kerze, aber im Winter ists ohnehin besser etwas fetter zu fahren.

  • badanke ich mich schon mal für die guten ratschläge und die vielen tipps :wink:

    eine frage hätte ich noch, passt aber nich zum thema, geht aber schnell :roll: : mit was mache ich meine chrom teile winterfest? mit irgendeinem wax oder ner paste oder so???

  • Hallo,also wenn du noch einen DDR Motor hast,welcher auch noch einen solchen ungeöffneten Zylinder trägt,rate ich dir ganz dringend von einem neuen 60er ab.
    Der wird nie so laufen wie der stino,und ausserdem fängt er spätestens nach 500km an zu rasseln.Die Qualität von den angebotenen Zylindern ist durch die Bank weg einfach zum Kotzen.Eine Alternative ist das Schleifen in einer Professionellen zylinderschleiferei mit DDR Kolben im Übermass,dann hast du nur noch die Kolbenringe die du alle 1000km wechseln musst weil sie sich selber ausbremsen vor Rasseln.Kostet aber auch zwischen 50€ und 70€.
    AOA's sind geschmackssache,habe es selber früher immer gemacht.Finde aber nicht das es viel bringt,lieber orginal lassen.

    Volvo v70
    Wartburg 311 BJ1962
    Trabant 601 L BJ1980
    MZ ETZ 250
    Iwl Berlin
    Simson S50

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