Moin,
beschäftig mich grad mit dem vergaser, find ich ne super sache 
naja und eig. is mir alles klar noch eine frage allerdings:
ich weiß zwar was die besagte schraube beWIRKT aber nicht wie es FUNKTIONIERT!
was passiert technisch/mechanisch gesehen, wenn ich sie rein/raus drehe?
mfg
Bene
Re: vergaser-luft-benzin-gemisch-schraube
Ich glaube da kommt dann mehr bzw weniger luft und mehr sprit also denke ich ma das sich der schwimmerstand verändert weiß es aber auch nicht genau.
MFG Kike
Re: vergaser-luft-benzin-gemisch-schraube
soweit ich weis bzw mir mal sagen lassen habe verändert die Schraube nur den Luftdurchlass uns somit wieviel Luft das Gemisch dann beinhaltet
Re: vergaser-luft-benzin-gemisch-schraube
den schwimmer stand verändern? wasn das fürn quatsch
der is einzig und alles dafür zuständig, wie viel sprit in der wann is...:)
oder seh ich das falsch, hat nix damit zu tun was der motor abkriegt!
wäre halt schön, mal nen querschnitt von sonem vergaser zu sehen, wie als wäre er durchgesägt oder so
wenn ich mal nen alten hab mach ichs
Re: vergaser-luft-benzin-gemisch-schraube
ich denk mir, das das quasi die einstellschraube für den choke ist...
so in etwa, nur an einer anderen stelle...
und die gibts auch nur bei 16N3-gaser oder? auf den zeichnungen hab ich diese schraube nicht gefunden
Re: vergaser-luft-benzin-gemisch-schraube
Diese Schraube sitzt mit ihrem Ende in einem Luftkanal,
wenn man nun also die Einstellade der Schraube verändert, wird mehr oder weniger Luft durchgelassen, weil der Kanal mehr oder weniger freigegeben wird. Das wirkt sich dann direkt auf die Zusammensetzung des Benzin-Luft-Gemischs aus.
Vergaser muss man nicht zersägen, da gibts schon genug Schnittbilder, die solche Grausamkeiten unnötig machen.
Re: vergaser-luft-benzin-gemisch-schraube
wenn man die schraube weiter rein dreht kommt weniger luft also wird somit das gemisch fetter richtig oder????
Re: vergaser-luft-benzin-gemisch-schraube
Schnapp dir mal die Oberseite vom Vergaser und verfolg die Kanalbohrungen. Die Kanäle wurden ja auch nur von außen eingebohrt und anschließend an bestimmten Stellen verplombt. Kann auch ganz aufschlussreich sein. 
Grüße
k
Re: vergaser-luft-benzin-gemisch-schraube
hab schon geschaut, aber das is ne so einfach wie man denkt 
sone skizze wär perfekt, wo sind denn die "zahlreichen" ? hab noch keine gesehen "dr_ed"
mfg
@kojac: ja so ist es
Re: vergaser-luft-benzin-gemisch-schraube
Mit der Schraube Ihr das Gemisch für den Leerlauf (Standgas) abmagern, anfetten.
Schraube rein, weniger Luft anfetten, Schraube raus, mehr Luft abmagern.
Damit Stellt Ihr ein wie sauber,rund euer Motor im Stand läuft.
Man kann sie auch Leerlaufgemischregulierschraube nennen :wink: .
Re: vergaser-luft-benzin-gemisch-schraube
es sind doch zwei schrauben einmal standgas und denn luftgemischschraube und die standgas schraube reguliert doch nur wie hoch der motor im stand läuft!!!
Re: vergaser-luft-benzin-gemisch-schraube
Mein Scanner bringt da grad was zum Thema:
Re: vergaser-luft-benzin-gemisch-schraube
Mal was anderes: Weiss jemand, wie man mehrere Bilder in eine Antwort stecken kann?
Sonst siehts hier immer so chaotisch aus.
Jedenfalls gehts weiter:
Re: vergaser-luft-benzin-gemisch-schraube
Und weiter gehts:
Re: vergaser-luft-benzin-gemisch-schraube
Und das letzte Bild für heute,
hier könnte die Auflösung schon sehr zu Problemen führen, wer es in besserer Auflösung braucht, dem kann ichs auf Wunsch noch per email oder icq zukommen lassen.
Ich hoffe für das Einstellen nicht rechtlich belangt zu werden, ich habe sie entnommen aus dem Buch: Simson Ratgeber von Erhard Werner, erschienen im MZA Verlag.
Re: vergaser-luft-benzin-gemisch-schraube
Könntest du die Bilder mal in groß hochladen?
--> http://%22http//www.directupload.net%22
Und dann die Vorschau für Foren...
Ich find das nämlich sehr interessant um den 16N3 weiter zu verstehen
Zum eigentlichen Problem: Die Leerlaufgemischschraube reguliert, wieviel Luft durch einen Extrakanal läuft.
Drehst du die Schraube weiter rein verringert sich der Querschnitt des Kanals und es geht weniger Luft durch. Dadurch wird das Gemisch fetter.
Drehst du die Schraube weiter raus, dann geht mehr Luft dadurch und daher hast du dann ein magereres Gemisch.
Allerdings läuft beim 16N1 das Leerlaufsystem immer mit, bis hin zum Vollgas. Dadurch regulierst du quasi übern den gesamten Leistungsbereich auch das Gemisch damit.
Beim 16N3 ist das wieder anders, damit auch Sprit gespart wird aber das ist eine andere Geschichte
Re: vergaser-luft-benzin-gemisch-schraube
Dann versuch das mal.
[Blockierte Grafik: http://s3.directupload.net/file/d/1334/ctumdmhm_jpg.htm]
und
einstell Erklärung http://s3.directupload.net/file/d/1334/n3e5e4er_jpg.htm[/img]
und nächste Seite
http://s6.directupload.net/file/d/1334/zn95yi4d_jpg.htm[/img]
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