Endlich Führerschien A

Re: Endlich Führerschien A

Mein Tip ist nach wie vor die 650er Savage. Da hast du auch länger was von, weil die genug Kraft hat und schön klingt.
Ich würde mich von dem 125er Gedanken ganz schnell verabschieden.
Sone 125er Shadow ist auch sone Luftpumpe. Das Teil hört sich nach nichts an.
Also 125er Enduros uder Straßenmoppeds find ich OK, aber son Chopper der auf groß und Souverän macht und dann mit Mühe und Not grad die 100 schafft und ewig braucht bis sie mal da ist....

Re: Endlich Führerschien A

Zitat von Interface

Nur mal ne frage zur 650er Savage.

Krigt man die Teile von der 650er Savage problemlos.
Ich höre jetzt zum ersten mal über die 650er Savage.
Etwas gestöbert im Netz und so einiges gefunden.
Außer auf ebay nicht. Scheint etwas seltener zu sein und von daher bestimmt auch teurer oder?

Kannst du mir bitte mal die vorteile sagen? Scheint mir vom ersten einblick her simpel besonders für reparaturen und sonstiges. Die MArke Suzuki ist die gut?

Ich sehe manchmal 2 Zyllinder aber so wie bei der 650er Savage ist nur 1 Zyllinder zu sehen. Welcher ist dabei eigentlich den Unterschied?

Die Savage ist echt kein unbekanntes Motorrad. Wurde lange gebaut, ist ausgereift und zuverlässig.
Ich hab in meiner Zeitschriftensammlung noch ne Gebrauchtberatung dafür, ich such das morgen mal raus und Scan es ein wenn du möchtest.
Ersatzteile sind gar kein Problem. Bei Suzuki gibts alles und bei Polo/Louis/Hein Gericke bekommst du alle gängigen Verschleissteile zu guten Preisen. Schrauben kann man auch gut dran, ist wartungsfreundlich und einfach aufgebaut.

Suzuki ist seit Jahrzehnten im Geschäft, die wissen was sie tun
Haben eigentlich immer gute Moppeds gebaut.

Die Savage hat nur einen Zylinder. Dafür einen großen
Darum klingt sie ja auch so gut^^

Re: Endlich Führerschien A

Auch dein Internet hat ne Seite, die sich google nennt. :wink: Wenn du schon A-Schein machen willst, solltest du dich auch ein wenig in der Motorradwelt informieren. Die Frage ob 2- oder 4-Takt sollte schon der Verstand beantworten, die Savage ist ne Chopper, klar soweit? Ich würde den Motor nicht nach Optik kaufen, zwischen einem Einzylinder und nem Twin gibt es Unterschiede, die auch weit über das akustische hinaus gehen.

Re: Endlich Führerschien A

Zitat von Interface

Ja ich denke lieber schon mal vorrauß! Nun wenn ich ne 500er also als chopper kaufen möchte welche sind zu empfehlen?

Mir hat die Shadow oder die Spirit sehr gut gefallen.

Danke nochmals für euer Verständniß :wink:

Kaufe dir doch für den Anfang eine Güllepumpe mit genauer Bezeichnung CX 500C die sind nicht tot zu bekommen (200.000lm Laufleistung sind keine Ausnahme) und sehr günstig zu bekommen.

Für den Anfang gar nicht schlecht, mir sagt leider die Optik überhaupt nicht zu, wobei ich Chopper ohnehin hässlich finde.

Re: Endlich Führerschien A

Interface:
Ich hab die Zeitschrift mit der Beratung leider nicht gefunden, aber für den Anfang findet man hier viel interessantes über das Motorrad: http://%22http//www.ls650.eu/%22

Ich seh mal ob ich das noch wiederfinde.

Re: Endlich Führerschien A

In dieser Richtung würd ich ne BMW R45 klar vorziehen.

Re: Endlich Führerschien A

Ne Güllepumpe fährste auch nur mit 4 Liter wenn du den ganzen Tag 40 fährst...