S50 Cafe Racer - PICTURE UPDATE 20.7. auf Seite 6

Re: S50 Cafe Racer - PICTURE UPDATE 6.3.

Diverses wurde umgebaut in den letzten Wochen (Sitzbank, Gabel, Schutblech vorne) - außerdem
hab ich das Experiment mit Klarlack auf Blech nun vorerst aufgegeben und die Blechteile lacken lassen.

Das nächste was in Arbeit geht ist wohl der Antrieb, aber vorraussichtlich erst im Winter.

In so ner Simme kann man ganz schön Geld und Arbeit versenken :roll:
Macht aber einfach Spass als Freizeitausgleich.

Nochmal die Summe der Änderungen gegenüber Stino
- Rahmen S50B
- Aluhöcker von http://%22http//www.blechmanufaktur.de%22
- MZ-Felge hinten mit 325er VRM Balloon
- Trommeln gecleant
- Gabel gekürzt mit härteren Federn
- LT604 5-Gang mit langem 1. (MS50), VAPE, AOA3, Luffi nach Reich
- Fehling Stummellenker
- Zadi-Zündschloss (S53/S83) am Lenker, DZM, Nabentacho
- Hella Rücklicht (SR500) und Miniblinker
- Umrüstbar auf Doppelsitzer (Stino-Bank) in 5 Minuten

Frontansicht ...
[Blockierte Grafik: http://img244.imageshack.us/img244/9495/img1599kloc5.jpg]

... Seite ...
[Blockierte Grafik: http://img169.imageshack.us/img169/8753/img1600klse7.jpg]

... Heck ...
[Blockierte Grafik: http://img169.imageshack.us/img169/5458/img1598klwd7.jpg]

... und Auspuffseite ...
[Blockierte Grafik: http://img245.imageshack.us/img245/4909/img1595kltb5.jpg]

Gruss GG

Re: S50 Cafe Racer - PICTURE UPDATE 20.7. auf Seite 6

Danke .-)

Gabel muss noch bissl tiefer, hab ich aber momentan keinen Nerv für. Und der LT604 ist mir, je länger ich damit
drehzahlorgle, doch zu anstrengend. Ich denke ich werd im Winter auf 80/2 oder 90/2 umsteigen.

( Jo, der Alpina - optisch "gefallen" tut er mir eigentlich nicht so, ist eben ein bissl proletenhaft so ein 3er-BMW.
Ist aber toll zu fahren und hat einen ausnehmend schönen Sound. Die Alternativen an 4-sitzigen-Cabriolets mit
Schaltgetriebe und ausreichend Dampf sind doch relativ rar gesät. CLK430 gibts nur als Automatik, M3 ist mir zu
porno/auffällig und außerdem unverhältnismäßig teuer im Unterhalt )

Gruss GG

Re: S50 Cafe Racer - PICTURE UPDATE 20.7. auf Seite 6

Keine Ahnung woran Du das erkennen willst, aber es ist durchaus ein Echter - ein E46 B3 Cabriolet.
Alpina-Spoiler an Stino-BMW sind Blasphemie.

Aber eigentlich wollte ich hier nicht mit dem Wagen herumprallen sondern meine Simme vorstellen :roll:

Gruss GG

Re: S50 Cafe Racer - PICTURE UPDATE 20.7. auf Seite 6

Ja klar, mir eigentlich auch.

Das Silber/Matt war nicht so das Problem, aber der Tank fing einfach immer an zu rosten, nur mit
Klarlack auf dem Blech. Logisch eigentlich, fehlt ja die Grundierung. Die Jungs in der Lackiererei
meinten auch nur: ne, dat geht nicht Und silber lackiert sieht bekloppt aus, zu Alu.

70er - Jahre "dreckorange" hab ich mir lange überlegt. Egal, nu isse wie sie ist .-)

Gruss GG

Re: S50 Cafe Racer - PICTURE UPDATE 20.7. auf Seite 6

Zitat von k.fee

silber gefiehl sie mir deutlich besser
hättest den höcker ja mit stahlwolle mattpolieren können, aber sonst gefällt sie mir immer noch gut

Ha !

hab nun nen Lackierer aufgetan, wo der Chef selbst Motorrad-Oltimer fährt - der war sehr interessiert an
meinem Problem "Blech & Klarlack".

Er meinte, dass ALLE Klarlacke Kapillaren bilden durch welche früher oder später Wasser eindringt und unter
den Lack kommt. Worauf (da ja keine Grundierung) das Blech natürlich sofort rostet. Stimmt. :roll:

Jedenfalls haben wir nun vereinbart dass ich einen Tank besorge, blank schleife, und wir dann zusammen ein
Experiment mit 5-6 Klarlackschichten machen. Er denkst dass hierdurch ein Kapillarenversatz zustandekommt
der das Blech ausreichend abschottet.

Die Frage ist nur, ob 6 Schichten Klarlack die schön schimmernde Blechoptik nicht zunichtemachen (Lichtbrechung)
und das ganze dann aussieht wie silber gelackt.

Jedenfalls plane ich die Saison 2009 wieder mit Blechtank, bin auch nicht glücklich mit dem doch recht
phantasielosen Schwarz.

Grüsse GG