Umbaumöglichkeiten

    So hier nun einige Umbauten sagt mal was dazu.Wie ihr das so findet

    1.
    RZT 904 DA 225€
    Rennauspuff RZT SP 86€
    Rennwelle 46SP 120€
    Rest 46€
    Gesamt = 477€

    2.
    RZT 904 DA 225€
    AOA3 (32 Krümmer) 15€
    S70 Sportwelle 50€
    Rest 46€
    Gesamt = 336€

    3.
    RZT 904 DA 225€
    AOA3 (32 Krümmer) 15€
    Rennwelle 46SP 120€
    Rest 46€
    Gesamt = 406€

    4.
    LT86 330€
    AOA3 (32 Krümmer) 15€
    S70 Sportwelle 50€
    Rest 46€
    Gesamt = 441€

    5.
    RZT 904 199€
    AOA3 (32 Krümmer) 15€
    Rennwelle 46SP 120€
    Rest 46€
    Gesamt = 380€

    6.
    RZT 902 120€
    AOA3 (32 Krümmer) 15€
    S70 Sportwelle 50€
    Rest 46€
    Gesamt = 231€

    7.
    Reich S864 299€
    AOA3 (32 Krümmer) 15€
    S70 Sportwelle 50€
    Rest 46€
    Gesamt = 410€
    Was ist bei reich der Unterschied Zwischen Zyli,Kolben,Kopf und Komplettkit?

    Für andere Vorschläge bin ich immer offen

    Re: Umbaumöglichkeiten

    Zitat von DrB


    LT86 330€
    AOA3 (32 Krümmer) 15€
    S70 Sportwelle 50€
    Rest 46€
    Gesamt = 441€

    Das ist so ziemlich das Setup, was am besten passt. AOA-Auspuffe gehen am besten an LT-Zylindern. Schön alltagstauglich. Aber eine Welle ohne verschlossene Bohrungen nehmen.

    Beim RZT-Zylinder brauchst du die Rennauspuffe, die AOAs funktionieren da nicht gut.
    Beim Reich eben die RT-Auspuffe.

    Re: Umbaumöglichkeiten

    beim Zylinderkit haste den Kopf dabei und die Vergaserbearbeitung, beim anderen halt nur den Zylinder, Kolben und dichtungen. Der AOA3 wird denke mal nur bei LT relativ gut laufen, solltest dann leiber auf einen vom Tuner zurück greifen. hab selbst gerade nen Thema eröffnet zwecks unterschied zwischen AOA3 und Reichs A4

    Re: Umbaumöglichkeiten

    Beim LT85 solltest du die Big Bore Welle nehmen, die normale S70 ist nicht so ideal. AOA3 soll am Lt85 sehr gut gehen. Bei RT86 kannst du auch den AOA3 nehmen, dieser entspricht fast 100% dem RT S105 Reso (siehe Diagramm) oer halt für mehr Höchstleistung den A4/A5.

    Also meiner Meinung nach den LT85 mit AOA3 oder RT86 mit AOA3/A4/A5!

    Yamaha RD350 YPVS 1WT (optimiert)
    TS250/1: BJ 1980, SMU Kopf, Bing 84, 12V Vape, Schaumstoff-Luftfilter
    S51/B1-4: EP 85/2, AOA3, VM20, 5 Gang, Vape, TÜV
    S50 B2: BJ 1980
    KR51/2E: BJ 1986
    SR4-2/1: BJ 1974
    SL1: BJ 1972

    Re: Umbaumöglichkeiten

    ich sag dir gebraucht kaufen evtl. schleifen und dann kommst am günstigsten weg!!! oder privattuner....

    mfg

    Zitat von Boogie Woogie

    Brauch nicht lange halten soll nur spass machen! :rockz:

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