Hi, hat jemand ne Idee was man mit nem Vergaser des Typs BVF 16 N1-2 machen könnte , hatte jetz das 3. Moped in den Händen was diesen Vergaser hatte und NUR mit Choke lief... hab scho alles mögliche Probiert.. woran liegt das?
mfg
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Re: BVF
Von dem Vergaser hab ich bis jetzt weder was gelesen, noch gehört...1-1; 1-3; 1-5, 1-6 und co ja, aber der 1-2 sagt mir nichts.
*verdächtig*MfG
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Re: BVF
Ich mach morgen mal Paar Fotos, kann auch sein das was iwas andres is der sieht schon ziemlich reudig aus
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Re: BVF
Mhm ... 16N1-2 sagt mir jetzt auch nix ... is vllt. 16N1-12 gemeint? Den habsch bei mir momentan drin und läuft subba! :mrgreen:
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Re: BVF
Das hört sich stark nach 16N-3 an, oder nicht?
MfG
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Re: BVF
jop könnte ein Spaßvergaser sein. Ich hatte mit dem nie Probleme. Das Moped leif damit genau so schnell wie mit einem 16n1 11. Aber du musst bei dem eine 72er hd verbauen und alles reinigen, dann sollte es laufen.
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Re: BVF
Ich hasse die "Sparvergaser", Moped lief überhaupt nicht damit, man konnte einfach nicht zu zweit fahren^^
Neuer 16N1-11 oder so, läuft tip top! Als Ausstellungsstück für die Vitrine isser aber hübsch
MfG
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Re: BVF
Naja wenn du den richtig einstellst sind die am Stino schon ne schlecht.
Aber fürs Tuning...mfg
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Re: BVF
Sparvergaser gabs meines erachtens nur an der Schwalbe.
Klärt mich auf,wenns nicht so ist!
:arrow: mfg
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Re: BVF
Zitat von simmi2007Sparvergaser gabs meines erachtens nur an der Schwalbe.
Klärt mich auf,wenns nicht so ist!
:arrow: mfg
Hallo, die müßten eigentlich in allen neueren Modellen drin gewesen sein, obwohl ich es jetzt bloß beim Roller genau weiß.
An Stinomotoren funzt der aber perfekt.
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Re: BVF
Ihc kenns nur an den alten schwalben Modellen. Kann man sich ja drüber streiten,muss man aber nich.
Einzustellen gehn die Sparvergaser auf jeden Fall schwerer als die 16n1. soviel steht schonmal fest.
:arrow: Mfg
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Re: BVF
Also die Schwalbe hatte das Ding nicht Serienmäßig. Die 16N-3 kamen erst später.
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Re: BVF
Genau der 16n3 kam erst in den Wendejahren
mfg vögelchen
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Re: BVF
Zitat von simmi2007Sparvergaser gabs meines erachtens nur an der Schwalbe.
Klärt mich auf,wenns nicht so ist!Der 16N3 sollte Mitte bis Ende der 80er die 16N1 bei allen Simmen ablösen. Weil sparsamer, weniger Abgase etc.pp.
AFAIKZitatGenau der 16n3 kam erst in den Wendejahren
Ganz sicher nicht. Mein 86er SR50 hatte den schon, und zwar ab Werk.Grüße
k -
Re: BVF
ok sry nehme neine aussage zurück. nur meine s51 von 82 hatte keinen.
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