Hi,
wollt mir jetzt für meinen S53 mit 60cm³ ma en Sportauspuff bei RZT kaufen, aber die ham ganz schön viele und bei allen steht ja fasts gleiche!!
ich dachte ja eigentlich an den Sportauspuff RZT 04 weil der nicht so auffällig ist da ich ja jeden tag mitm Moped unterwegs bin!
Aber welcher isn eigentlich noch gud? Erzählt ma von euren Erfahrungen. 
naja am besten keinen
wenn du nen stino zyli hast bau deinen püff zu nem AOA 1 (anleitung bei langtuning auf der HP)
weil dir ein anderer püff auch nichts bringen wir -> sparr lieber das geld und hol die dann halt nen tuning Zyli !
bau auf aoa 1 oder 2 um oder hol dir was ordentliches, net von RZT
Also der Rzt 04 is gar nichmal schlecht !
Ich hab den selber (mit tuningkrümmer). Allerdings ist der an meinem stino50er ungeeignet.
Der hat bei mir im 3 und 4 gang schön gezogen (drehmoment), aber im 1 und 2 Gang ging halt gar nixmehr. Da kam ich kein Berg mehr gut hoch.
Is halt für tuningmotoren.
Ich würde dir auch einen AOA1 empfehlen.
Weil den kannst du dir selber bauen und er bringt auch was.
Falls du aber unbedingt was kaufen willst kann ich noch den gianelli empfehlen ! der soll bei stino ja auch gut gehen.
Na dann müsste doch der AOA1 richtig sein. Dadurch dreht er afaik freier und demnach auch etwas höher...probier's mal.
MfG DK
Ãch habe einen sp von rzt. der ging auch bei einem stino richtig gut. der nachteil ist allerdings er ist sehr auffälig. den 04 kann ich nicht empfehlen mein kumpel hatte ihn dran und es hat sich nichts verändert. jedefalls nicht viel. und ausserdem brauchst du dann noch den richtigen krümmer dazu. 
R[ohr] Z[angen] T[uning] würd ich nich kaufen!!!
Hol dir den Gianelli! Für n 60er stino is der top geeignet!Dazu kommt eine top Beschleunigung und dreht auch richtig hoch. Hab ihn selber ein Monat dran gehabt, leider nur ausgeborgt, aber den hol ich mir auch. Mir fehlt im Moment nur die Kohle....
naja ok, aber wie siehts eigentlich aus mit ABE auf so ne Gianelli?
krigt man die zugelassen oder muss man da illigal mit rumfahren? 
Zitat von DerKnechtNa dann müsste doch der AOA1 richtig sein. Dadurch dreht er afaik freier und demnach auch etwas höher...probier's mal.
MfG DK
...wer lesen kann is klar im vorteil 
:wink:
@ ToastbrotBaby:
An wen ging das jetzt?
Zitat von DerKnecht@ ToastbrotBaby:
An wen ging das jetzt?
an dich... er schreibt doch das er schon nen AOA1 dran hat :wink:
Den Gianelli bekommst glaub ich nicht eingetragen. Außer: Du machst ne Leo Vinci Eingrawierung rauf und vielleicht noch nen Aufkleber, dann kannst glück haben das sie ihn als leo anerkennen. Leo kriegst bestimmt eher eingetragen als Gianelli....
Warum möchtest du den unbedingt ein Püff von RZT ?
Warum kein AOA 2 oder so, wenn dir der 1'er nich "gut genug" ist
Ich würde auch keinen püff bei rzt kaufen. Paar Kollegen hatten man welche... ihre Moped's gingen hinterher genauso gut wie vorher(nur das der Püff lauter war)
also nach dem was ich gehört hab gehn die rennpüffe von RZT richtig gut!
gerade sp oder srp sin bei 4k oder mehr sehr gut... :twisted:
Umbau des originalen Simson Auspuffes zum AOA1, AOA2 & AOA3:
Das Mittelteil des originalen Auspuffes wird nicht verändert. Enduroauspuffe mit Stoßdämpfermulde funktionieren auch. Das 16mm Endrohr der Tüte besitzt innen eine Engstelle die unbedingt beseitigt werden muss. Als beste Methode hat sich erwiesen: Tüte auf den Tisch stellen und einen spitz angeschliffenen 16mm Bolzen von oben hineinschlagen, bis die Engstelle einen 16mm Durchgang besitzt. Man kann auch einen 16mm Bohrer nehmen und einfach diese Stelle aufbohren. Kürzen oder vollständiges Entfernen des Endrohres verschlechtert das Fahrverhalten!
Der originale Schalldämpfer besitzt zwei Dämpferplatten mit verschiedenen Rohrdurchmessern. In der ersten Platte ist ein 16mm Rohr eingesetzt. Diese Platte wird nicht verändert! In die zweite Schalldämpferplatte ( mit 15mm Rohr ) müssen zwei 10mm Löcher gebohrt werden.
AOA1:
Der Krümmer mit Innendurchmesser 25mm ( Importkrümmer können verwendet werden ) wird an der Auspuffaufnahme 7cm gekürzt. Es bleiben somit ca. 2cm bis zur Krümmung stehen, damit der Auspuff gut aufgenommen werden kann.
AOA2:
Der Krümmer mit Innendurchmesser 25mm ( Importkrümmer können verwendet werden ) wird an der Auspuffaufnahme 7cm gekürzt. Es bleiben somit ca. 2cm bis zur Krümmung stehen, damit der Auspuff gut aufgenommen werden kann. Zusätzlich wird der Krümmer oben um 3 cm gekürzt. Der Rand zur Krümmerbefestigung muss neu gebördelt werden. Das kann man mit einem Hammer am Schraubstock und etwas Geschick selbst machen. Die Krümmermutter muss über die neue Bördelkante gehen. Die Fläche die am Gewinde anliegt muss mit einer Flachfeile geplant werden!
AOA3:
Das Auspuffmittelstück wird vorn 5cm gekürzt damit man einen 28mm Tuningkrümmer von 28cm Länge anschweißen kann.
entnommen von http://www.langtuning.de
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