hallo
habe ein problem!
ich habe seit 3 tagen eine simson sr50 4-gang.
sie springt aber nicht an ...
1.vergaser ist sauber
2.zündfunke ist kräftig und blau
3.zündkerze ist sehr nass
habe dann den polrad deckel abgenommen und bemerkt wenn ich das polrad drehe kommt ein kleiner luftstoss aus einer kleinen bohrung oberhalb vom kettenritzel. das ist doch nicht normal oder???
ich habe den auspuff abgenommen und als ich ihn drehte kam ne menge öl ausm krümmer. also habe ich den zylinder auch abgenommen und stellte fest das dass ganze kurbelgehäuse voller öl ist. sind jetzt die simmerringe kaputt oder kann es sein das es daran liegt das sie sehr lange stand?? hoffentlich kann mir jemand helfen!!!
danke im voraus
mfg samson
springt nicht an, simmeringe kaputt???
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Da wird wohl eher die Mitteldichtung im Eimer sein.
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oder der kwsimmering auf der kupplungseite
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Die Warscheinlichkeit, das es die Mitteldichtung ist, ist wesentlich grösser als das es der Simmerring ist. Denn beim Simmerring läuft nicht das KW-Gehäuse voll.
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beim antrettversuch schon
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Wenn die Dichtung kaputt iss, läuft es ständig rein. Bei kaputtem Simmer nur wenn der Motor an ist.
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naja eben unterkompression ... was beim antreten ja auftritt ...
wir werden ja sehn wer recht hat ...
also samson motor spalten !
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simsonsamson mach das Öl aus dem Kurbelgehäuse raus und füll Getriebeöl bis zur unteren Markierung auf lass den Motor min. einen Tag stehen wenn dann wieder Öl im Kurbelgehäuse steht ist die Mitteldichttung fertig dann kannst du auch gleich den Motor neu lagern.
Wenn kein Öl drinn ist mach nur Kurbelwellensimmerringe neu und gut is. -
Schwer iss es garnich. Kommt eben immer auf das technische Verständniß an. Einer kann es garnich und ein anderer mit verbundenen Augen.
Erst mal alles ganz genau ansehen und logisch vorgehen, denn geht das schon.
Ansonsten kannst dir ja hier alles Schritt für Schritt erklären lassen. -
ja dann werd ich mich wohl mal langsam an die arbeit machen und ihn zerlegen
hoffentlich klappt das....
mfg samson -
ja dann werd ich mich wohl mal langsam an die arbeit machen und ihn zerlegen
hoffentlich klappt das....
mfg samson -
Immer fragen, fragen, fragen! Und wenn es nur wegen einer Schraube ist.
Hier sin haufen Leute die Ahnung haben und dir helfen können. -
ja dann werd ich mich wohl mal langsam an die arbeit machen und ihn zerlegen
hoffentlich klappt das....
mfg samson -
ja danke !
wenn ich nicht weiter komme ,seid ihr die ersten die es erfahen! 
habe heute mal nur zur info bei unserer motorradwerkstatt angerufen um zu wissen was man bezahlt wenn die es machen. er sagte zu mir ca.220 euro nur für die arbeitszeit.... 4 stunden a55 euro. da kann ich ihn mir auch fast neu kaufen!
naja
besten dank erstmal für die hilfe
mfg samson -
55€ in Motoradwerkstatt iss noch günstig.
Bei uns in der Simewerkstatt der Typ nimmt höchstens 10-15€ die Stunde.
Wenn Jugendliche kommen die kein Geld haben, schraubt der auch mal umsonst. -
hatte das auch mal mit kerze nass und KW gehäuse voll...
der fehler war das die gummi dichtung beim schock-schieber fehlte...
ergo gemisch(sprit/luft) viel zu fett -> kerze nass, daduch lief der motor nich und es iss fast alles im kw geblieben...
wat meint ihr wie lange ich da gesucht hab um drauf zu kommen das es der schock iss...
wobei bei mir dauernd der funke im eimer war und ich daher auf zündung oder kerze war...wenns wirklich öl im kw geh. iss... hatte n kumpel ma: extra tuning dünnflüssiges getriebe öl genommen, simmering hats nich gehalten bekommen und kolben hat alles rausgesaugt...
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