Anlaufscheiben

Re: Anlaufscheiben

Jo ist richtig.
Das pleul muss halt geführt werden.
Entweder unten oder oben.

Re: Anlaufscheiben

Bei einem untengeführtem Pleuel wird auch ein breiteres Nadellager verwendet. Dazu braucht es keine Anlaufscheiben. Es gibt Pleuel, die oben auch breiter gehalten sind. Dadurch kann man das Kippeln des Kolben verringern. Was bei Kolben mit großen Durchmesser günstig ist.

MfG ST

Re: Anlaufscheiben

Kippelt der Kolben nicht eher am Einlasskanal hin und her?
Also in Richtung Kanal und zurück?

Wie soll da was mit Anlaufscheiben oder auch ohne Anlaufscheiben verbessert werden

Oder meinst du dass sich der Kolben verdreht?
Denn im Zylinder wird er wohl nicht zwischen den Überströmern hin und her hüpfen^^

Re: Anlaufscheiben

der kolben nicht blue....aber das pleuel
durchaus ohne seitliche führung...wie geführt wird ist wurscht...ob oben/unten/anlaufscheiben ohne solche...

egal...hauptsache geführt.... :roll:

....kippeln tun kolben durchaus....nur in kurbelwellendrehrichtung...am ot/ut...also net nur am EINLASSKANAL..

deachsierung oder so ähnlich ist da eine gegenmaßnahme..... :mrgreen:... :shock:

Re: Anlaufscheiben

Zitat von Stammbergertuning

Dadurch kann man das Kippeln des Kolben verringern. Was bei Kolben mit großen Durchmesser günstig ist.
MfG ST

Er meint, das man durch Anlaufscheiben, oder breitere Pleulaugen das kippeln des Kolben verhindern kann

Ich weiß, dass der Kolben kippelt

Re: Anlaufscheiben

Zitat von bluerider

Kippelt der Kolben nicht eher am Einlasskanal hin und her?
Also in Richtung Kanal und zurück?

am einlasskanal warum gerade am einlass ?
naja hauptsache auch mal was dazu gesagt

Re: Anlaufscheiben

Glaubste nich oder was?

Ich mein damit, dass der Kolben im UT kippelt.
Also am Einlass bereich

Nicht oben am Auslass^^

Weiste auch warum da unten?
Weil die KW sich dreht

Alles weitere kannste dir ja denken oder?!?

Re: Anlaufscheiben

Zitat

Wie zerlegt sich denn bitte ne Anlaufscheibe..?
Die muss doch vorher schon ne Bruchstelle gehabt haben!

Ja - absolute Unsitte bei verschiedenen Nachbauten - Material ist so Butter, das es die Anlaufscheiben förmlich zerreibt!

Eine Frechheit so einen Mist zu verkaufen.

In der lokalen Schleiferei stellen die aus dem Grund selber welche her - die sind ordentlich gehärtet, da ist mir bis jetzt noch nix passiert.

Re: Anlaufscheiben

Zitat von bluerider

Glaubste nich oder was?

Ich mein damit, dass der Kolben im UT kippelt.
Also am Einlass bereich

Nicht oben am Auslass^^

Weiste auch warum da unten?
Weil die KW sich dreht

Alles weitere kannste dir ja denken oder?!?

aber wenigstens glaubst du an den mist den du vom stapel lässt

weil du halt fast immer nachplapperst was du mal irgendwo aufgeschnappt hast

den rest denke ich mir lieber

Re: Anlaufscheiben

Zitat von rainer65

aber wenigstens glaubst du an den mist den du vom stapel lässt

weil du halt fast immer nachplapperst was du mal irgendwo aufgeschnappt hast

den rest denke ich mir lieber

Aber du hast hier den großen Plan oder was? Statt mal lieber was zum Thema zu sagen lässt du hier sinnlose Kommentare obwohl du garkein Plan hast wa!?

Re: Anlaufscheiben

Danke extremsportler

Wenn du alles besser weißt rainer, dann imponier uns doch mit deiner Simson göttlichkeit^^

Re: Anlaufscheiben

im gegensatz zur dir habe ich es nicht nötig zu imponieren [Blockierte Grafik: http://www.my-smileys.de/smileys3/bdaybiggrin.gif]

du kannst dir zusammen mit dem extremsportler mal überlegen warum der kolben eigentlich kippelt. vielleicht geht dir dann ja ein licht auf [Blockierte Grafik: http://www.my-smileys.de/smileys3/denknach.gif]