nur erster gang?!

hallo

ich habe folgendes problem:
beim anfahren ist mir letztes was komisches passiert: ich konnte zwar wie gewohnt anfahren, jedoch nicht in den 2. gang schalten. ich bin immer nur im leerlauf gelandet. hab es dann nach langem umherwribbeln geschafft, im stand den 2. gang doch noch zu erreichen (was sehr schwer wer, es war, als ob der 1. gang bereits der letzte wär) und von da aus kam ich dann auch problemlos in den 3. (und letzten), nur konnte ich, wenn ich bei den beiden gängen die kupplung loslies, nichts damit anfangen, da es wie im leerlauf war und schwer beschreibbare geräusche kamen. hab dann also die kette angeguckt, die war in ordnung, gespannt und auf den ritzeln. jetzt habe ich mal den linken seitendeckel aufgemacht und mal reingeguckt. da ich aber von diesem komplexen mechanismus keine ahnung habe, wollte ich hier um hilfe bitten.
als ich dann wieder versucht habe, in den letzten gang zu schalten (was nach endlosem umhergespiele klappte), konnte ich das hinterrad dann (wie es sein sollte) nicht bewegen, schaltete ich jedoch wieder in den 2., war es wieder, als wenn ich im leerlauf wäre und wenn ich dann wieder in dne 3. wollte, genauso. manchmal konnte ich von den obersten aus nicht mehr in den 1., manchmal von dem untersten aus nicht mehr in den 3. gang.
bei diesem zahnrad, das die kerben für gänge und lerrläufe hat war so ein kleiner ring locker drauf, sodass dieses ding immer vor und zurück ging, praktisch ziemlich locker dadrauf saß.
ich würde ja gerne weiter reingucken, aber ich weiß nicht, wie ich da rankommen soll, welche schrauben soll ich da lösen und vor allem: wie? die bei der kupplung dreht sich immer mit...
kann das problem damit zusammenhängen, dass vielleicht zu wenig öl drin war?
ich erbitte hilfe, danke^^

ich habe fotos gemacht:
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Re: nur erster gang?!

hi

erstmal danke für die schnelle diagnose, aber ist es denn nun eine frage der gangschalteinstellung der der kupplungseinstellung?

Re: nur erster gang?!

diesen kleinen ring, den ich da in der hand halte? der scheint mir noch völlig intakt, soll man den denn einfach dazwischenklemmen oder was?

Re: nur erster gang?!

also ich hab jetzt versucht die gänge einzustellen und zwar mit der schraube die oben am motor ist. egal ob ich nach links oder rechts gedreht habe, es kam immer dasselbe raus: der 1. gang ging zwar noch leichter rein, aber in den 2. und 3. kam ich trotzdem nicht. irgendwann war ich sogar so weit, dass ich, wenn ich in den erstens schalten wollte die schraube (bei aufgeschraubtem seitendeckel) so weit nach außen ging, dass sie den greifarm gar nicht mehr fasste (ich bezweifle, dass sich das jemand bildlich vorstellen kann). jedenfalls habe ich es ja dann mal wieder geschaft - nach langem geruckel - in die oberen gänge zu kommen. von da aus war es wieder so wie im leerlauf, das hinterrad lies sich problemlos drehen. so ging es dann von den oberen gängen auch wieder schwer runter in den 1.
alles in allem glaube ich also nicht, dass die gangschaltung verstellt ist. gibt es weitere möglichkeiten? ich möchte das wirklich alleine hinkriegen und nicht immer zur reparatur bringen, die nehmen die stunde 30 euro und rechnen 10 min. als volle stunde an...

Re: nur erster gang?!

ok, den werde ich dann besorgen.
bekomme ich den auch wieder daran ohne die kupplung runter zu nehmen? ich weiß nämlich nicht, wie ich das anstellen soll, da sie sich immer mitdreht, wenn ich an der mutter in der mitte drehe

Re: nur erster gang?!

also ich habe einen neuen ring besorgt (der, wie ich schon vermutet habe, genauso war, wie der alte). ich habe ihn aber dennoch raufbekommen (war schwer, da die kupplung im weg war und mir hier leider immer noch nicht gesagt wurde, wie ich die abbekomme). es hat sich natürlich nichts verändert. ich komme jetzt nichtmal in den ersten gang rein, jetzt nur noch leerlauf und 2. gang.
ich habe alles versucht, z.b. die gangschaltung an der schraube oben eingestellt, was nur einfacheres schalten zwischen 1. und leerlauf brachte. wenn ich dann mal wiederin den 2. und 3. kam, konnte ich das hinterrad wieder so wie im leerlauf drehen. ich glaube also nicht, wie derknecht es auch sagte, dass das problem bei falsch eingestellter schaltung liegt.
ich weiß nicht mehr weiter. scheinbar scheint das doch um einiges schwerer zu sein, als es hier beschrieben wurde.

Re: nur erster gang?!

wie sieht die denn ungefähr aus? hab die vielleicht noch irgendwo rumliegen, muss sie aber erkennen können? jemand ein bild oder eine grobe zeichnung?