ZZP bei 85er membran

Re: ZZP bei 85er membran

Welcher Tuner LT?

Welche Zündung Unterbrecher Elektronik Vape ?

mfg

Re: ZZP bei 85er membran

Welche Messinstrumente hast du ??

Stroboskop,Messuhr etc....?

Mfg Lars

Re: ZZP bei 85er membran

Des klingt eher wie gar kein instrument^^ wenn du gar nix hast und auch keine kohle um etwas zu kaufen wie es meist bei mopedfahrern is empfiehlt sich die methode mit einer Gradscheibe, ich suchmal kurz raus.

mfg

Re: ZZP bei 85er membran

Zitat von RoxX

Hi Leute, wollt ma fragen wie da der Zündzeitpunkt sein sollte,
weil normal sind es ja 1,8 vor OT oder?
mein Tuner hatte mir eine Art Anleitung gegeben, da war ihm aber glaube ein kleiner Fehler unterlaufen
er schreibt, Zündung verbauen, so dass ich sie aber noch verschieben kann, dann schreibt er Kerbe auf Kerbe also Original 1,4 V OT
oder ich drehe etwas (1 - 2 mm) nach rechts, damit ich ungefähr 1,2 V OT hab,
da muss ihm wohl ein flüchtigkeits fehler unterlaufen sein oder?
sorry dass ich hier frag, aber ich erreich ihn nicht

was würdet ihr für eine einstellung empfehlen, und wie mache ich sowas am besten ohne werkzeug? also das abmessen

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Guten Abend.

Diese Frage kann Ihnen nur der Tuner selbst beantworten, der diesen Motor ins Leben verhalf. Den Zündzeitpunkt verwendet jeder Tuner zu Tuner unterschiedlich. Bei einer richtigen Auslieferung eines Komplettmotores liegen in der Regel Einstelldaten und Erklärungen mit im Paket bei. Das zeichnet einen richtigen Tuner aus. Dieser Einer, kann auch ohne groß Nachzudenken über sein Produkt, schnelle guten Angaben machen. Mich persönlich stellt sich die Frage, warum in diesem Forum nach solch einem Zündzeitpunkt und nach dem Einstellwert gefragt wird? Meine Verwutung ist, das dieser Motor wieder mal ins Gespräch kommen sollte. Das sind meine persönliche Gedanken hierzu.

MfG ST

Re: ZZP bei 85er membran

Er hat doch nichma gesacht von wem der Motor kommt

Schiebst du Paras oder was?

Re: ZZP bei 85er membran

Also ich versuche es dirmal zu erklären eins vorweg für alle schlauen leute natürlich ist die einstellung mit einer zünduhr oder ähnlichem zu bevorzugen, wenn man es aber genau macht sollte es auch so ziemlich genau sein allerdings sollte man es schonmal später prüfen lassen.
Also du brauchst so einen Runden winkelmesser aus der schule der wie nen kreis ist den befestigst du schön mittig an der schwungscheibe (doppelseitiges klebeband) dann drehst du eine M6 schraube in eine bohrung wo der getriebedeckel zugeschraubt wird aber nicht ganz rein, dann befestigst du ein stück starren draht an der schraube und drehst sie fest. Den draht biegst du so das er als als fester punkt ausen 1-2mm vorm winkelmesser ist um die Grad daran ablesen zu können die stelle ist egal.
jetzt kommen wirmal zum einstellen, du stellst den kolben auf den oberen totpunkt (kerze raus schraubendreher rein...) dann merkst du dir die Gradzahl die du am draht abliest und drehst die schwungscheibe um 11,5 Grad nach links das entspricht einem ZZP von ca 1,4 - 1,5 mm vor OT.
Falls du einen anderen ZZp brauchst kannst du die grad selbst berechnen indem du den wert 8,18 mal deinen zzp rechnest. Also zb. für 1,8mm vor ot 8,18 * 1,8 = 14,7 Grad.

mfg

PS: alle schlaumeier brauchen mir nicht erklären das das nicht so genau ist wie mit ner messuhr jedoch bin ich der meinung das es wesentlich genauer ist als mit nem messchieber oder sonst was für mitteln die man oben ungenau reinhält.
Was hast du für eine zündung drin ?

Stammberger macht einem schon bissel angst :)))

Re: ZZP bei 85er membran

@Roox:

Was war jetzt Deine Frage`? 1,8 ist beim 50er, 1,4 beim 70er. Ich
denk mal das 1,2 erstmal laufen, dann halt bisschen hin und her
probieren was grade funzt. 1,2 ist ca. 4mm im Uhrzeigersinn von
der 1,8er Markierung. ATU&Motorradläden und so sollten Stroboskope und
Meßuhren haben, frag da mal nach.

@Stammi
Sach mal redet der von der Tagesschau auch immer mit dir?

Re: ZZP bei 85er membran

D: Schon bissel Herb

PS:also mit 1,2 -1,4 sprich 10 - 11 Grad machst du erstmal nichts falsch weniger nimmt eigentlich keiner.

Re: ZZP bei 85er membran

Zitat von chechen

@Roox:

Was war jetzt Deine Frage`? 1,8 ist beim 50er, 1,4 beim 70er. Ich
denk mal das 1,2 erstmal laufen, dann halt bisschen hin und her
probieren was grade funzt. 1,2 ist ca. 4mm im Uhrzeigersinn von
der 1,8er Markierung. ATU&Motorradläden und so sollten Stroboskope und
Meßuhren haben, frag da mal nach.

@Stammi
Sach mal redet der von der Tagesschau auch immer mit dir?

Es gibt Menschen, die könnnen auch zwischen den Zeilen lesen. Mehr brauche ich nicht zu sagen. Oder?

Re: ZZP bei 85er membran

Stell es lieber selbst ein wenn du halbwegs verstehst was ich oben geschrieben habe.
Wenn sich die werkstatt nicht besonders mit simson auskennt würde ich da nich mein moped zum zündung einstellen hinschaffen, wer weis wie viel die einstellen da kannst dich auf nix verlassen.

@Stammi nc

Re: ZZP bei 85er membran

Eine Messuhr wäre hier sinnvoll.

MfG ST

Re: ZZP bei 85er membran

Natürlich is ne Zünduhr immer das beste aber er hat scheinbar gar nix und will sicher keine 2 wochen warten bis er den Motor probieren kann.
Also nach der Grad methode oder wie es chechen beschrieben hat klingt auch einfach wenn er erfahrung hat Grundplatte im uhrzeigersinn 4mm neben die originale markierung.

mfg

Re: ZZP bei 85er membran

Das ist zu ungenau. Der Zündzeitpunkt muss stimmen. Sonst kannst man die Einstellungen über Board werfen. Das ganze Konzept muss einfach stimmen. So wie es der Hersteller geplant hatte.

MfG ST

Re: ZZP bei 85er membran

Zitat von Stammbergertuning

Es gibt Menschen, die könnnen auch zwischen den Zeilen lesen. Mehr brauche ich nicht zu sagen. Oder?

Dochdoch, mach nur, ich les es gern Ich mein entweder durchschaust
du uns alle und hast uns im Griff, oder du schiebst einfach nur einen
Film. Ich mein vielleicht kannst du nicht anders, aber ich fasse mir
regelmäßig an den Kopf wenn ich lese was du von dir gibst. Du lernst es
einfach nicht, ich weiß nicht ob dies nun lustig oder traurig ist. Ich denk
mir halt nur in dem Moment in dem du anfängst zu pöbeln, brauchst
du dich über dumme Antworten nicht wundern.

Re: ZZP bei 85er membran

Der hersteller hat ihm ja gesagt 1,4 oder 1,2 stell halt nach besagten methoden erstmal 1,2 ein das ist "zahmer" wenn du par tage gefahren bist kannst jamal 1,4 probieren wenn du keine verbesserung merkst stellst wieder auf 1,2.

mfg

Re: ZZP bei 85er membran

wie chechen schon beschrieben hat grundplatte an der markierung gemessen 4mm weiter nach rechts drehen als original stellung entspricht 1,2 mach doch kein drama draus :D.
Wenn du perfektionist währst hättest du eine Zünduhr...

mfg

Re: ZZP bei 85er membran

Kette und Lager mit Fett behandeln.
Die 4mm ist nur ganz grob, wichtig ist erstmal das
der läuft bis zur Werkstatt. Gerade beim Einfahren
nicht überfordern, fetter einstellen usw.
Wenn sie massiv klopft/schlecht im Leerlauf läuft,
ist der ZZP eher zu früh, wenn Du Fehlzündungen
und wenig Leistung hast ist er zu spät.

E-Zündung passt schon, Vape ist aber eine (teure
und) solide Anschaffung. Kleine Verbesserungen
nach und nach machen mehr Spaß als ein Komplettpaket
das dann nur noch schlechter wird.