18mm vergaser auf 16mm

tjo ich hab ja nochn halb stino 60er zyli aber mit 18er gaser, vorher war da nen komplett stino 60er drauf, wir alle wissen die überströmerfläche is viel zu klein für die vergasergröße aber was will man machen wenn man die simme so kriegt?

so nu will ich auf 16mm um das ding endlich vernünftig fahrbar zu machen,

hab noch 18mm kupferrohr hier also 18mm außen und 16mm innen, spricht was dagegen so 1,5cm abzuschneiden und innen zylindereinlass zu kleben?? der engste punkt macht ja den querschnitt also eigentlich müsstes doch reichen ne?

weil der 18er lässt sich nur mit 100er hd halbwegs vernünftig fahren aber auch nich so gut, ich hab kaum drehmoment.

tjo wär einfach wenn ich einen hätte

jo wär nett, dann hätt ich die ganzen probs netmehr

kleine frage, was issn der unterschied zwischen einer 212er und ner 215er nadeldüse?

also wenn ich ne 212er reinmach wie muss ich dann die düsen anpassen damits geht?

ne der durchlass is eigentlich gleich groß aber da sind so 2 kleine löcher an 2 seiten und bei der 215er is nurn großes loch.

und was is eigentlich mit dem loch hinten am vergaser das zu geklebt is?

so hab jetz mal ne neue 212er nadeldüse genommen weil die 215er ausgeleiert war, dazu ne 90er hd und ne 08er nadel, hab auch hinten die spachtelmasse aus diesem loch genommen, mal schaun wies geht

ich denk ich weis jetz worans liegt, das ding scheint falschluft über die zündkerze zu ziehn, hab die jetz mal richtig festgeknallt, was ne kompression :))

tjo und meine zündung is nu wahrscheinlich hin weil bin ganz normal gefahren, aufeinmal nurnoch fehlzündungen und ausgegangen, dachte erst sprit alle wollt nochmal antreten hör ich nurnoch klappern aussm zylinder

aber is nur die schwungmasse abgefallen, puuh morgen mal probieren alles neu einstellen udn dann schaun was kaputt is