Bremsen nach dem Regen

Re: Bremsen nach dem Regen

Normalerweise werden bremsen durch feuchtigkeit schlechter.
Es sei denn, du hast durchlöcherte Scheibenbremsen. Habe mal gehört, dass es davon einer Art gibt, die trotz feuchtigkeit ihr Bremswirkung behalten.
Aber das die Bremsen anfangs besser sind ist mir nucht erklärlich.

Re: Bremsen nach dem Regen

Da musste die Bremse mal ölen. Öl ist wasserabweisend und die Bremskraft wird dadurch auch wieder verringert.

mfG Felix @Spam/OT [Sorry.]

Re: Bremsen nach dem Regen

ja öl auf die bremse und brauchst nie wieder bremsen gehen dann eh net mehr gehste ab wie nen geölter blitz :mrgreen:

Re: Bremsen nach dem Regen

Zitat von paan

natürlich weil die backen und die trommel feucht sind. aber warum verbessert sich die
bremskraft so?

:arrow: paan

Weil sich in der Bremstrommel Flugrost bildet u dadurch wird die Fläche ja rauer.. was nach ein paar Bremsungen wieder verschwindet..

Re: Bremsen nach dem Regen

ist das nicht gus so viel wie ich weiß tut gus nicht rosten

Re: Bremsen nach dem Regen

Also ich glaube dass das kein Guß ist. Das würde sich ja viel zu schnell abutzen, oder sehe ich das falsch? Da war irgendetwas anderes drinne, glaube ich.

mfG Felix

Re: Bremsen nach dem Regen

Nabend,

die Innenseite der Simson-Trommelbremse besteht sehrwohl aus Gusseisen. Grund ist die einfachere Verarbeitung durch das Zerspanen, sowie das Umgiessen mit dem eigentlichen Aluminiumkoerper zur Aufnahme der Lager, Speichen etc.. Die Flugrostbildung nach einer Regenfahrt entsteht durch die geringere Dichte des Gusses (rho~7200kg/m³) zu normalem Stahl (rho~7850kg/m³). Diese ist bedingt durch die zusaetzlichen Einlagerungen von Kohlenstoff, Silizium und anderen gewuenschten Elementen. Durch die C-Einlagerung wird das Gusseisen grob in Gusseisen mit Kugelgraphit bzw. Lamellengraphit unterschieden.
Dabei sind im Gefuege groessere Luecken vorhanden, die die Einlagerung von Wasserstoffatomen beguenstigen und diese foermlich aufsaugen sowie durch den Sauerstoff den Werkstoff korodieren lassen. Aufgrund des hoeheren Reibwertes und das Anwachsen der Rostschicht kommt es daher waehrend der ertsen Meter bzw. der ersten Bremsung zu verstaerktem Schleifen/ Bremsverzoegerungen :wink: .

Gute Nacht, b_k2

Re: Bremsen nach dem Regen

Okay, der Fachmann hat gesprochen :mrgreen:
Also ich hab jetzt bei Guss zuerst an Aluminiumguss gedacht, aber ich wurde wieder eines Besseren belehrt.

mfG Felix

Re: Bremsen nach dem Regen

das selbe phänomen hab ich auch, nach oder in dem regen ist meine vorderbremse extrem stark!
aber ansonsten halt normal

Re: Bremsen nach dem Regen

bei mir wars mal so das ich bremsen wollte und die karre auf einmal geradeaus weiter gefahren ist da hatte ich kurzzeitig ne Bremswirkung von 0 das ging aber schnell vorbei danach hat se dann sogut gebremst das das Vorderrad blockiert hat. das war ne tour aber seit dem nicht mehr.

Re: Bremsen nach dem Regen

also bei mir ist es extrem, nach jedem regen ist die bremskraft der HAMMER...
ansonsten ist die vorderbremse ja nicht so der knaller, aber so...

Re: Bremsen nach dem Regen

Ganz einfach erklärt, das ist normal, denn die Innenseite ist aus Guss, ansonsten Alu. Deswegen oxidiert die Innenseite schnell und stetig wenn sie nicht benutzt wird, das Oxid wird abgeschleift und man hat wieder die normale Bremswirkung.

Re: Bremsen nach dem Regen

Das mit der extremen Bremskraft kann ich bestätigen. Hat bei mir sofort das Vorderrad blockiert und schon lag ich. Seit dem benutzt ich die Vorderbremse nicht mehr viel Werd wohl mal neue Belege drauf machen oder sowas... Kann ja net normal sein.

Re: Bremsen nach dem Regen

Wobei natürlich auch die Haftung auf nasser Straße schnell gleich null sein kann. Da muss nur ein wenig organisches Material (Moos, Flechten) auf dem Asphalt sein, und das Zeug wird bei erster Nässe rutschig wie ne Eisbahn - von Blättern mal nicht zu reden.

Dann ist die Bremskraft vielleicht gar nicht größer, aber die Haftung des Reifens viel geringer - und dann blockiert er natürlich viel schneller.

Ergo: nie die Bodenhaftung unterschätzen, schon gar nicht mit dem Zweirad. Nen Bekannten hat's vom MTB gehauen, mit 55km/h Bergab in ner Kurve... Rollsplit...

Re: Bremsen nach dem Regen

tat bestimmt weh..
aber bei mir ists nach dem regen auch so das die bremse vorne dann solang zupadckt bis ich stehe oder halt liege. die verkeilt sich richtig gehend.

Re: Bremsen nach dem Regen

Hi,
genau dieses extrem starke Bremsen nach Feuchtigkeit hat mich nun schon bei geringen Geschwindigkeiten oft aus der Fahrbahn geworfen. Das ist leider so stark, dass ich schon bei geringer Feuchtigkeit (muss nicht mal Regen sein) eigtl. nicht mehr fahren kann. Ich kann mich leider auch nicht drauf verlassen, dass nach ein paar "Sicherheitsbremsungen" am Anfang dann nichts mehr passiert.
Deshalb hab ich jetzt die konkrete Frage, ob ich denn irgendetwas machen kann, um vom ölen mal abzusehen, damit sich das Problem wenigstens bessert.
Bremsen reinigen? Neue einbauen? Rostschutzmittel?
Wäre sehr dankbar für konstruktive Hinweise
Viele Grüße!

Re: Bremsen nach dem Regen

Zitat von Mustang80

tat bestimmt weh..
aber bei mir ists nach dem regen auch so das die bremse vorne dann solang zupadckt bis ich stehe oder halt liege. die verkeilt sich richtig gehend.

mal den nocken bissl fetten, dann klemmt sie nimmer... oder die beläge sind soweit runter und die bremse soweit nachgestellt, das der nocken überspringt und dann so bleibt...

Re: Bremsen nach dem Regen

Bremsnocken wenn aber besser mit Kupferpaste einschmieren, die verbrennt nicht so schnell wenns in der Bremse mal warm wird.