rs602 aufwerten

Also was du brauchst ist nicht unbedingt ein 4 Kanal.
Mal einige Ideen.
K-Faktor sollte so um die 0,43 sein...wenig VA...humane SZ...Auslassfläche nicht zu groß... Krümmerfläche max. 1,1 fache Auslassfläche (besser 1:1)...EinlassSZ nach der Regel (oder nur ganz leicht drüber)...Vergaser eher kleiner halten.
Aber das bedarf erstmal näheren Berechnungen, warn jetzt nur so ein paar Einfälle.

EDIT: Mal sehen wers versteht!? :twisted:

Ich würde es einen in jeder lebenslage passenden Zyli nennen
Füllung ist nicht auf ein schmales Band begrenzt und unterstützt unteres als auch oberes Band gleichermaßen. Dadurch wird zwar das Band nicht so spitz und hoch, dafür aber sehr humanes flaches und breites band. Zeigt der Auslass und die Krümmerfläche. Der K-Faktor sagt ja sowieso einiges darüber aus welche Charakteristik man sich erwünscht. Hab leider grad die Faktoren im einzelnen nich im kopp
So hoffe dass ich damit in etwa richtig lag

Alter Klugscheisser :mrgreen:

Kurz gesagt humane SZ und keine megalöcher bohren
Den Kolben kannste sicher versuchen so zu ,achen wie ihn RZT hat, aber ob dus hinkriegst is die andere Sache!!
Bei nem 60er haben die bestimmt den kopf etwas abgedreht...denk ich mir...

RZT-Kolben Kannst du nicht kürzen, da die oberhalb vom Kolbenbolzen 2mm kürzer sind. No chance... Muss zu RZT und geschliffen werden.

Ja dann mach das so wie ich dir das scho ewig predige Lies den Rieck und lerne Ich hab zwar die SZ fürn SZ (haha wortwitz ,,naja ^^) aber die gesch dir ni HEHE!

Und bitte setz nich den Fräser irgendwo an und nimm was weg und sag dann dass du die SZ geändert hast Hättest du zwar aber effektiv? Nein....

@ tommi: Wenn ich Zeit hab, rechne ich mal was durch... Sachmal was wie der Leistungsverlauf werden kann/soll und ob du nen Auspuff hast den du UNBEDINGT verwenden willst... Oder hab ich da "freie Hand"?

GG jetz musser wieder den Macker raushängen lassen

Dann vergleichen wa mal was du für welche rasukriegst

LOL RazEr.... DU machst mir in diesem Gebiet NICHTS vor. Das schwör ich dir. Ich hab dir längst nicht alles erzählt. Und man bildet sich ja auch immer weiter.

Gut. Ich hätte dir eh AOA2 geraten :wink: Ich schau mal was sich so machen lässt.

Hallo Jungs das problem is das an diesem Zylinder schon Steuerzeiten geändert worden sind...da läst sich nicht mehr viel machen...

Die Steuerzeiten des Rs 602 dürften ungefähr so aussehen:

E 158°
Ü 121°
A 174°

K Faktor: 0,41 wenn ich mich nicht irre

Was wollt ihr da jetzt bitte noch groß machen???

:shock: ach guck an... Gut das du das sagst. Danke Roving.... mir warn die Sz nicht bekannt. Das wirft natürlich ein ganz anderes Licht auf die Sache. *grübel*

Ob sie hundertprozent so sind weiß ich auch net...können auch nen Tick niedriger sein...aber die Tendenz is Richtig...RZT Typisch großer Einlasswinkel und nen Vorauslass zwischen 25 und 27 Grad...die Angaben der Steuerzeiten habe ich aus ner Tuninganleitung von der Firma und irgend jamand hat sie mal überprüft und es hat gestimmt...kann aber auch der RS 604 gewesen sein...nur so groß werden die Unterschiede bei denen nicht sein...unterscheiden sich beide ja nur um etwa 500 U7min

Nunja.. was will man da machen.... Eigentlich nicht so die Pracht-SZ für nen Steuerzeitenzylinder. Was sind die fürn Vergaser gefahren?

EDIT: Alles klar 19er..... Und wieder ein Grund bei RZT nichts zu kaufen...