wartung

Re: wartung

Hab nen Wartungsplan für 3.000, 6.000 und 12.000 km. Da aber zwischen 1981 und heute einiges besser geworden ist, z.B. die ganzen Öle, mach ich ne allgemeine Wartung aller 5.000 km (immer dann, wenn der 5 liter Kanister Zweitaktöl leer ist), da wird der größte Teil abgearbeitet mit Ausnahme von Ölpumpe kontrollieren (fehlt mir das Messwerkzeug dafür) und Kohlenstoff entfernen (entfällt dank vollsynthetischem Öl).

Des Weiteren werden dort die Teile getauscht bzw. repariert, die kaputt gegangen sind (betrifft für die morgige 5.000 km Wartung das Abblendlicht, die Beleuchtung für den DZM, die Hupe und die Sitzbank).
Was soll ich sagen... sie rollt.

Re: wartung

Meine Kleine wird nach jeder Fahrt gewartet. Man hat mir mal gesagt, dass bei mir wahrscheinlich eher etwas durch's Putzen kaputt geht, als durch den Betrieb. So wie bei den Preußen die Gewehre...

Gerade die Chromteile (Federn hinten, Lampenring, Felgen) werden eigentlich jedes Mal nachgefettet. Naja, und ansonsten halt Lackteile mal putzen und über die "auf-den-ersten-Blick-sichtbaren" Rahmenteile drüberweg fegen. :wink:

'Ne Grundwartung hat da allerdings schonmal etwas mehr Zeit...

MfG, KP

Re: wartung

Aller 5000KM ???? Meine hat grad ma knapp 5000 Kilometer insgesamt auf der Uhr :wink:

Re: wartung

Im Prinzip aller 5000 Kilometer mal was machen. Bremsen nachstellen, Vergaser reinigen,...
Zwischendurch halt immer mal Luftdruck prüfen und seltener mal Öl wechseln, Auspuff ausbrennen.
Als Vielfahrer mit über 7100km in 3 Monaten gibts da aber öfter mal was zu tun

Re: wartung

Also man kann sagen "Immer wenn was verreckt ist, sonst nie. da ich eig nie weiter als ein paarhundert Kilometer komme, ohne dass estwas passiert.
Ansonsten wird immer mal gereinigt und Sichtkontrollen durchgeführt.

mfG Felix