Bremslicht brennt immer!

    Von der Elktrik lief mein möp immer top, außer die blinke rhaben gesponnen (deswegen sind sie jetzt nicht mehr dran.. :lol: )

    Aber von vorgestern auf gestern brennt nun immer das Bremslicht.
    Vorher gings einwandfrei.
    Dann gings ganz kurz wieder richtig, jetzt brennts wieder immer.

    Hab ne S51/C1 also mit bremslichtschalter vorne und für hinterradbremse unter der linken fußraste.

    Da ich von elektrik kaum ahnung ahb, brauch ich hinweise, wo ich anfang soll mit suchen.

    Was ist am wahrscheinlichsten??

    Flo

    aoa2, 15er Ritzel, Luftfilter umgebaut
    LT 60er SZ
    80 auf der Geraden

    An den beiden Bremslichtschalter sind doch die Kabel mit Steckkontakten dran. Zieh doch mal nacheinander die Stecker ab, denn weißt schon erstmal welcher Schalter klemmt.

    Wer andern eine Gräbe grubt, der selber selber in die Erde hubt.

    -gebannt

    Was ich weiß ist, dass es an der hinterbremse hängt.
    Vorne der Kontakt wackelt mir immer mal ab und war auch ab, als das los ging.

    Hab den Abstand, von dem Blättchen, was die Feder die den Schalter hinten runterzieht schonmal verändert, da hat sich aber nix verändert.

    Die beiden Kabel sind dort ja festgelötet.

    1.Ist also entweder der Schalter, wo das STäbchen von der Feder lang gezogen wird, kaputt
    oder
    2. Die Kabel sind irgendwo durchgescheuert (kann das überhaupt sein?)

    Wonach soll ich gucken?


    Flo

    aoa2, 15er Ritzel, Luftfilter umgebaut
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    Vom Bremslichtschalter geht ein br/sw Kabel Anschluß 31.
    Mußt mal prüfen ob das an Masse liegt.

    Wer andern eine Gräbe grubt, der selber selber in die Erde hubt.

    -gebannt

    Und wenns net reicht mit der Stellschraube,bauste das Hinterrad aus und hebst den Bremsschild ab nun siehst du eine kl. Blechzunge die bei Hebelbetätigung Kontakt mit dem Bolzen da bekommt, die musste einfach bissel weiter hochbiegen und schon funzts wieder. Denk dran es muss funktionieren wenn du draufsitzt und net nur im Stand aus sein.Also so einstllen,dass es mit dir drauf aus ist und beim bremsen angeht

    Lieber gut gelaufen als schlecht Plasteroller gefahren!
    s50 mit s51Motor@Stino 60 mit gekürztem Krümmer
    6volt E-Zündung
    Alten geilen Tank
    Lt Luffi@â la Abzugshaube
    75km/h falls sie mal läuft

    Verdammt nochmal kannn ich nicht ne sonder berrechtigung für den Smiley bekommen das ich den in meine SIG Packen kann????
    [Blockierte Grafik: http://www.kurts-smilies.de/umleitung.gif]
    bitte er hat doch gesagt das er eine C hat und die C hat einen Modernen Schalter, keinen Kontakt verstanden?
    Naja man kann ja nicht alles wissen aber lesen sollte man können

    Zitat von gfksimson

    Verdammt nochmal kannn ich nicht ne sonder berrechtigung für den Smiley bekommen das ich den in meine SIG Packen kann????

    bitte er hat doch gesagt das er eine C hat und die C hat einen Modernen Schalter, keinen Kontakt verstanden?
    Naja man kann ja nicht alles wissen aber lesen sollte man können

    oa mensch du regst mich auf :evil: !

    ich wusste nich das das bei na comfort anders is als entschuldigen sie meister....

    du kommst hier rein und machst den eindruck als ob du oberboss bist.... man man man

    Mit Zange, Hammer, Draht kommt man(n) bis nach Stalingrad.

    Siehste, einmal was überlesen und schon gibt es Zoff.

    Gab jetzt soviel Ratschläge dazu. Nu lasst ihn ersmal machen. :wink:

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    -gebannt

    Haut euch doch auf die Fresse :twisted:

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    So, war gerad nochmal draußen gucken.

    Also: sandarina, du sagst das sw/br geht an anschluss 31.
    Diese Anshclüsse mit Zahlen sind doch alle am zündschloss oder?
    (absolute newbfrage, ich weiß...bin ja auch einer, vor allem bei elektrik)

    Bei mir gehen das sw/br und das br beide an das steuerteil im rechten kasten. Liegen beide auf der hinterseite vom steuerteil (ist doch das, wo die meisten kabel rehcts rein gehen, der shcwarze quaderkasten), das eine ist das 2. von oben, das andere 2. von unten.

    also nix von masse.
    Wo liegt mein fehler?

    Bitte ganz penibel erklären, da ich halt wenig plan hab
    (fangfrage: wer hats noch nicht bemerkt?) :lol:

    Danke schonmal, Flo

    aoa2, 15er Ritzel, Luftfilter umgebaut
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    Ohoh. Grober Fehler!
    Bremslicht hat absolut nichts mit Steuerteil zu tun. Da iss ein br/ws Kabel das mit Bremse garnichts zu tun hat.

    Der Bremslichtschalter hat einen Masseanschluß. Das andere Kabel geht über den Leitungsverteiler direkt zum Bremslicht.

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    -gebannt

    Ne, am Bremslichtschalter sind 2 Kabel, 2 br/sw, die kommen an die
    Klemmleiste!

    Am besten du Prüfst den Schalter mal, mach mal die Feder ab, da dürftes ja nichmehr brennen!

    LT60-4 Gelände mit Reso
    mittleres 5Gang
    Mikuni 20mm

    Status: R.I.P.

    Was für ne klemmleiste? Vielleicht mein ich die und sag dazu steurteil, weil ichs nicht besser weiß!??

    Mit dem Feder aushängen hab ich schon gemacht, das ist ja das komische, es brennt dann trotzdem noch!!

    PS:Hab bild mal kleiner gemacht

    Flo

    aoa2, 15er Ritzel, Luftfilter umgebaut
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    Klemmleiste is die schwarze Plasteleiste mit den Anschlüssen, Steuerteil is das braune Kästchen mit 4 Anschlüßen!

    Ich denk der Schalter is im Popo, den kannste aber nich aufbauen.

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    Status: R.I.P.

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