Steuerzeiten Okay?

Re: Steuerzeiten Okay?

Mhh de E-Sz is für meinen Geschmack nen Stück hoch gegriffen. Wenn die Auslassreso über der Einlassreso liegt, wirds obenrum gut abgehn, denk ich. Aber unten wird er recht flau laufen. Ü auf 122-123 würde in der Mitte was bringen und auch den Einlass bischen humanisieren

Re: Steuerzeiten Okay?

wenn du noch nie nen zylinder gebaut hast dann fang doch erstmal langsam an. Ne Drehsau zum einstieg zu bauen is bissl.....naja
ach ja und wenns dein erster is solltest du dir lieber mal gedankn drüber machen deine spülung ordentlich hinzubekommen als dich an den steuerzeiten festzukrampfen..... steuerzeiten sind nicht alles

Re: Steuerzeiten Okay?

Aber äußerst wichtig für den Charakter Oo Warum sollte er die SZ nicht gleich ordentlich auslegen, als dass er im Endeffekt durch "falsche" SZ nur noch mehr Probleme heraufbeschworen hat!
Ist schon in Ordnung so, Step by Step alles ordentlich durchkonstruieren

Re: Steuerzeiten Okay?

Wies mir scheint sollte der Zylinder schon etwas mehr drehen, da würde ich Spülzeit hoch und Auslas runter...

VA von 20° reicht ..

Mfg

Re: Steuerzeiten Okay?

Steuerzeit sind nicht alles.
Wieviele Kanäle soll der Zylinder denn bekommen?
Willst du eine verkorkte Kurbwelwelle einbauen?

MfG Psy

Re: Steuerzeiten Okay?

Erinnert bissel an ETZ-SZ, und die sind Mist. Mit so wenig Hubraum würde ich wirklich stark auf nicht so steiles Drehzahlband achten.
Aber weil ja bissel drehen soll würde ich 153,125,175 in der Richtung nehmen. Dann mach Kork rein und es sollte ganz gut gehen. Oder noch besser ne Welle mit Schwertpleul von Reich.

Re: Steuerzeiten Okay?

Mein Tip. Mache erst einmal nen 2 Kanal mit folgenden Steuerzeiten

Einlass 148 (beim S51 auf die Breite achten! und schön viel Fläche; Auf Kolbenringe und Kolbenhemd achten)
Überströmer 120 (Hier besonders auf die Strömung achten)
Auslass 170 (den schön groß machen, die Ecken gut verrunden)

Mit passendem Auspuff (Resonanzlänge und Volumen beachten; Krümmer sehr kurz halten) sollte der Zylinder dann schon gute 85 km/h laufen und auch ein gutes Band besitzen.

So und jetzt tastest du dich langsam weiter vor. Mal hier und noch 2° geholt und probiert. Gleich 4-Kanal empfehle ich nicht. Damit macht man bei nicht ganz richtiger Ausfürhrung mehr kaputt, als man schafft.

Ein nur unwesentlich schärferer Zylinder hat letztes WE auf dem Harry den 3. Platz gemacht. Es war übrigens auch nur ein 2-Kanal, weil ich's noch nicht geschafft hatte die vierten einzufräsen und läuft trotz zu kleiner Überströmfläche knappe 95 km/h.

MfG Psy

Re: Steuerzeiten Okay?

Nö, musst du nicht, aber nen guten Zylinder baut man nicht nur durch gute Steuerzeiten. Dass das, was du da auf die Beine stellen willst, gleich beim ersten Mal so funktioniert, wie man es sich vorstellt, ist eher unwahrscheinlich, darum das Herantasten.

Nö, musst du nicht. Wenn der Zylinder so oft runter gemacht wird, wird er zwar nicht so lange halten, aber sonst bist du ja nur am Einfahren. Wenn ich sowas mache, drehe ich mir den Kolben etwas ab, damit er nicht klemmt, dann Öl und Benzin rein, mal 10 km eingefahren und schon geht's ans testen, dann modifizieren, dann weiter testen ... bis man mit dem Ergebniss zufrieden ist. Dann wird ein passender Kolben verbaut und gefahren.

Ich halte dich nicht vom Nachbauen ab, nur wieso fragst du dann, ob die Steuerzeiten okay sind, wenn der Zylinder gut ging?

MfG Psy

Re: Steuerzeiten Okay?

Was genau ist denn gebrochen und wie sah die Bruchstelle aus?

MfG Psy