Motor wird zu heiss?

Re: Motor wird zu heiss?

Denke wir reden über die Einstellung der Zündung, also Zündzeitpunkt verschieben, glaube nach vorne, also das er früher zündet, oder?

Ansonsten auch schlechte Gemischeinstellung, also fetter tanken oder besser Vergaser einstellen.

Re: Motor wird zu heiss?

Kann aber viele Ursachen haben:

- falsche Zündkerze
- Vergaser
- Verdreckte Kühlrippen
- geringes Gemisch
- und Zündung falsch eingestellt

Re: Motor wird zu heiss?

Zitat von enrico-82

Kann aber viele Ursachen haben:

- falsche Zündkerze
- Vergaser
- Verdreckte Kühlrippen
- geringes Gemisch
- und Zündung falsch eingestellt

Kerze:
Kann sein, zu hoher Wärmewert

Vergaser:
Wie schon erwähnt, eventuell zu mager

Kühlrippen:
Eher weniger bei Stino meine ich, so verdreckt können die nicht sein, damüsste schon nen Klumpen drum sein.

Gemisch:
Zu wenig Öl, 1:50 ist ideal.

Zündung:
Denke daran wirds liegen.

Re: Motor wird zu heiss?

Ich würd mal nachfragen ob Der Besitzer damit längere Strecken so 10km ohne Problemme trotz dem Warm laufen des Motors zurück lassen kann, und fragen wie sie anspringt.
Falls ja wird wohl nur das Gemisch zu fett eingestellt sein ->nachfragen welche Farbe die Zündkerze hat.
Falls nein -> Halbmondkeil defekt oder Getriebe Simmering defekt

Zitat

Oder der Limasimmering der kaputt ist (falls S51).

Einspruch! Wenn der Lima-Simmering hin wär wurde die Kiste beim starten und fahren ab und zu hoch drehen da auf der Lima seite der Motor nur Luft zieht und der Motor dadurch höher dreht.

Re: Motor wird zu heiss?

Zitat von Custom-S51

Kerze:
Kann sein, zu hoher Wärmewert

Gemisch:
Zu wenig Öl, 1:50 ist ideal.

Zündung:
Denke daran wirds liegen.

Eine Kerze mit zu hohem Wärmewert (beispielsweise eine 280-300) gibt mehr Hitze an den Zylinderdeckel ab und hat eine höhere Selbstreinigungstemperatur d.H. dass sie erst bei höheren Motortemperaturen freibrennt und optimal funktioniert.
Eine Gefahr wäre das aber nicht, das Moped würde nur ausgehen weil aufgrund von Verkokungen kein Funke mehr kommt.
Eine 175er Kerze wäre schon unangenehmer, weil sie die Gefahr birgt, dass die Elektrode schmilzt weil sie die Hitze nicht an den Deckel loswird. Resultat wäre ein Loch im Kolben. Die Kerze allein würde aber die Motortemperatur nicht massiv beeinflussen.

Beim Gemisch ists auch genau andersrum. Mit einem höheren Ölanteil steigt die Temperatur. Ein (stino-leicht überarbeiteter) Motor der mit 1:70-1:80 läuft ist kühler und hat eine geringere Klemmgefahr.
Ja, gleich kommen die selbsternannten Experten mit "Viel hilft viel" aber das kennt man ja.
Wissen vs. Scheisshausparolen

Zündung ist wohl (sollte er wirklich zu heiss sein) des Pudels Kern.
Zu viel Spätzündung sorgt für gute Startwilligkeit, aber auch für zu hohe Temperaturen im Betrieb.