Klackern bei gezogener Kupplung im Leerlauf?

Da bleibt mir doch mein "Pudding-Traum Kirsch" gleich im Hals stecken! Soviel kaputt?
"Schwerer Schaden am Kupplungslager"...woher die Vermutung?

Nachtrag:
Ja, irgendwas muss mit der Kupplung sein. Zwei Kumpels von mir haben unabhängig voneinander gesagt, dass meine Kupplung im Fahrbetrieb angeblich schleift...naja, das krieg ich ja nicht mit. Ich höre beim Fahren manchmal ein Geräusch wie Metall auf Metall, sehr schnell. Ich habe immer den DZM-Antrieb vermutet, der ja vom Schraubenritzel angetrieben wird. Sollte das etwa doch die Kupplung / der Primärtrieb sein?

Hmm...mein Vater guckt zwar immer skeptisch, wenn ich vom Forum rede, aber...
Was kann passieren? Kann ich so weiterfahren? An Beschleunigung und Geschwindigkeit hat sich nichts geändert.

MfG DK

Für den "Peng-Fall" haben wir ja noch den S50-Motor. Wobei mir mein DZM-Motor natürlich lieber ist.
Das Öl ist erst 2 Monate alt, ich hatte vorher warmgefahren. Ham's dann rauslaufen lassen und neues reingefüllt, ohne Spülöl o.Ä. .

"Vielleicht schleift sich ja noch was ein"...
Ich freu mich zwar über deine Tipps, aber wenn ich hören muss, dass mein Motor wahrscheinlich bald die Hufe hochreißt...

Das Ganze in einer Werkstatt machen zu lassen is auch teuer...und außerdem haben diese Werkstatt-Heinis mal unseren damaligen Escort mit Farbe bekleckert...zwei Jahre später kam das langsam an's Licht...aber wie sollte man das nachweisen. Ich geb auf keinen Fall mein komplettes Moped in die Hände irgendwelcher Dorfmechaniker.

In Wittenberg gibt es einige Leute, die _angeblich_ richtig Ahnung haben. Ich treffe mich Samstag mit einem von ihnen wegen seines Projektes (der RZT-Nachbau), vll. kann der mich ja an jemanden verweisen.

MfG DK

@ Jauchebruder:

Ja, aber der is dieses WE erst auf 'ner LAN und dann auf 'ner Party. Und der Kerl, dem er seinen 604k vermacht hat, schimpft auf ihn, was das für ein Drecksmotor ist :wink: ...ma schaun, wann wir uns ma wieder treffen können.

MfG DK

Ich mach heut nachmittag auf. Wie lange warmfahren? Ich wollt noch kurz zu 'nem Kumpel. 5min schnell fahren und schalten - reicht das? Ich hoffe mal. Ich meld mich, wenn ich wieder da bin.

Erstens das. Und zweitens kommt der Schmodder dann mit, der drin rumfliegt. Habt ihr keine Väter, die euch sowas beibringen? :wink:

So, ich war jetzt bei dem Kumpel, Digi läuft wieder. Ich geh jetzt basteln.

MfG DK

So, wieder hier. Hab zwischendurch noch an Klausis Schwalbe gebastelt...war ganz lustig. Hatte zwischenzeitlich 4 Mopeds hier stehen...so macht Basteln Spaß! :wink:

Heute ging der Seitendeckel erstaunlich leicht ab, auch die Dichtung machte diesmal keine Mucken. Nach dem Öffnen sofort der Blick auf das Schraubenritzel für den DZM (also die Mutter auf der KW mit dem Gewinde für den DZM-Antrieb):

Na Prost Mahlzeit, der Ring ist ja völlig im Anus. Zum Vergleich ein Ring, den Johannes mir mitgebracht hatte:

Das Schraubenritzel konnte ich ohne Probleme abdrehen, fest war da nichts mehr. Als nachher Johannes (der Schweißer) noch kam und am Kupplungskorb drehte, drehte sich das Zahnrad vorne mit. Ich denk mir nix dabei und er fängt an zu lachen - "Da fehlt doch der Keil!". Hier:

-> Da soll sonst noch ein Keil sein. Ist auch irgendwie logisch - wie sollte sonst die Kraft übertragen werden? Aber wo ist der hin...ich hatte das Rad ja vorher nicht ab...sollte es ihn durchgearbeitet haben? Aber wie konnte ich dann fahren?
Johannes meinte, ich solle euch mal das Rad vom Nahen zeigen, ihr würdet das lustig finden:
1.
2.

Warum lustig? Sieht doch nicht schlimm abgenutzt aus, oder etwa doch?

Die Bilder sind wie immer in meinem Verzeichnis zu finden.

MfG DK

Und wie kann's nen Ring so zerfetzen? Die Schraube hatte ich mir angesehn...nur Späne, aber kein Keil. Wie heißt das Teil genau? Ich brauch schließlich ein neues!

Nachtrag: Ich werde morgen vormittag noch zum Moped-Laden fahren. Ich brauche also diesen Ring und den Keil. Kann ich die Zahnräder so lassen? Oder brauch ich noch nen neuen Kupplungskorb (warum auch immer, vll seht ihr ja was) ?

An der Ölablassschraube hingen nur Metall-Späne, kein Keil. Im abgelassenen Öl hatte sich auch nichts abgesetzt. Boah...10.17 muss ich hier mit'm Zug los...
Die 6 Leute, von denen ich mir 'ne Maschine hätte borgen können, haben sich heut alle die Kante gegeben und schlafen bis Mittag durch...also Zug. *kotz*

DK

Mist! Ich bin wieder eingeschlafen! D.h. keine Erstzteile!!!