Gerader Primär u. andere Fragen^^

    Hallo
    ich hab seit heute einen aoa2 an meiner s51 drane
    nun schleift aber meine kupllung ab dem mittleren drehzahlbereich
    normal ist das sicher nicht
    hilft da einfaches nachstellen
    oder muss da noch so ein belchteil drauf /tellerfeder oder wie das heißt
    danke

    Re: Wieder die Kupplung^^

    noch paar fragen hinterher^^
    kann man einfach eine s70 kupllung reinhauen
    oder muss da was angepasst werden
    also sind die straffer als die normalen s51 kupllungen
    und was bringen eiegtnlich die orangen kurbelwellen von mza
    mit der stopfen drin
    oder ist da kein großer unterschied zur normalen
    meine dir hier
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    Re: Kupplung und andere Fragen^^

    Erstmal zur Kupplung: Stell sie mal etwas nach und probier es dann. Wenn es denn immer noch nicht klappt: Kupplung regenerieren.

    Kurbelwelle bringt an einen originalen Motor rein gar nix. Wenn zb. einen 4-Kanal oder mehr hast bringt das schon etwas mehr. Dadurch erhöht sich die Vorverdichtung.
    Ich hab das damals immer selber gemacht.

    PS: AOA2 kannste am originalen auch vergessen. Besser wäre denn AOA1.

    Re: Kupplung und andere Fragen^^

    also könnte ich mir auch einfach bei akf oder so die stopfen bestellen
    und dann da rein machen
    aber wie macht man die rein
    gibt es was zu beachten
    vorher schrumpfen wie die lager oder wie
    und beim regenerieren der kupplung brauch ich doch
    nur die lamellenscheiben oder den kranz muss ich nicht wechseln

    Re: Kupplung und andere Fragen^^

    up^^
    und was ist eigentlich der unterschied zwischen einem normalen
    primärantrieb und einem geraden^^
    kann mir da noch nichts richtig vor stellen
    hat denn jemand bilder davon

    Re: Gerader Primär u. andere Fragen^^

    S70 Kupplung passt bei S51, ist aber unnötig, da nur die Tellerfeder stärker ist. Die normale muss aber reichen, daran liegts nicht.
    Nachstellen sollte helfen, dass kannst du an der Stellschraube am Kupplungsgriff machen.
    Die "neuen" Wellen verkleineren das Kurbelgehäusevolumen, ist aber am Stino-Motor unnütz.
    Und der AOA2 ist grenzwärtig. Ich würde lieber zum AOA1 umbauen, das schont den Zylinder. Luftfilter und Vergaser original lassen.

    Re: Gerader Primär u. andere Fragen^^

    danke für die antwort!!
    achso ich sollte vielleicht mal dazu sagen,
    das ich einen sechziger 4 kanal fahre !!
    sorry das das erst so spät kommt!
    also nachtellen hat nicht geholfen!!
    würde denn einfach eine 1.6 tellerfeder helfen?
    und was ist noch der unterschied zwischen den primär antrieben??
    und würde es reichen sich einfach die stopfen zu kaufen
    oder doch die komplette kurbelwelle?

    Re: Gerader Primär u. andere Fragen^^

    Da sieht die Sache schon anders aus.
    In deinem Fall sollte wohl mindestens eine 1,6er Tellerfeder rein. Wenn du statt AOA einen Auspuff mit Vollblechkegel fährst (allg. auch nur Reson genannt), dann kann auch das zu wenig sein und du müsstest evtl auf 2 Tellerfedern oder 5Lamellen-Kupplung umbauen.

    Das mit der Kurbelwelle kommt auf den Zylinder an. Verändert nämlich das Band.
    Da solltest du am besten den Tuner fragen. Der muss in der Lage sein, die dazu Auskunft zu geben.

    Die Primärantriebe unterscheiden sich in der Zahnstellung. Normal sind die schrägverzahnten. Reicht beim 60/4 auch vollkommen aus. Die geradverzahnten reduzieren einfach gesagt die Belastungen im Motor. Sind aber vorwiegend für Hochleistungsmotoren gedacht. Und kosten wieder Geld :D

    Benutz mal die Suche, da findest du ausreichend Antworten, auch detailiert.

    Re: Gerader Primär u. andere Fragen^^

    sorry
    also probier ichs jetzt mal mit einer 1.6 tellerfeder
    und wenn das nicht klappt mit einer 1.8 oder was?
    oder dann gleich auf 5 lamellen umrüsten

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