Re: Öl ohne Ende............
Der Menge nach kann es ja eigentlich kein Getriebeöl sein, also: unverbranntes Gemisch, wahlweise das Benzin/Ölverhältnis ändern (wobei das korrekt sein sollte), oder den Vergaser richtig einstellen (ist zu fett). Weiterhin könnte es an der Zündung liegen, Fehlzündungen => unverbranntes Gemisch im Püff.
Oder dein Vergaser/Benzinhahn ist undicht, und der Sprit suppt ausgeschaltet durch Vergaser und Zylinder.
Letzte Variante: sehr oft erfolglos angekickt? Aber bei der Menge... 
Re: Öl ohne Ende............
Ich schliesse mich LGW an und unterstelle dir, das du eventuell nur/ oft Kurzstreckenbetrieb faehrst (also einmal um Block und gut ist).
Denn genau dabei erreicht der Motor/ die Abgasanlage nicht die fuer die fast rueckstandslose Verbrennung erforderliche Betriebstemperatur. Ich erzaehle da ein wenig aus meinen Anfangsjahren...das war zwar nicht die Menge, von der du sprichst, aber fuer schwarze Flecken auf'm Beton hats allemal gereicht.
Oder ist es moeglich, das du am Auslass "umhergefeilt" hast? Kann sein, das du dadurch immense Spuelungsverluste hast...das O2/C7H8-Gemisch also ungenutzt ins Freie geblasen wird 
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Regards, b_k2
Re: Öl ohne Ende............
Naja, das ist ja dann genau wie geschrieben, der Zylinder wird ja nicht warm, vor allem bei dem Wetter, dann vermutlich immer ordentlich den Choke aufgerissen => dann kommt natürlich viel Sprit vorne rein und auch hinten wieder raus, weil einfach die Verbrennung nicht richtig läuft.
Würde mal beobachten ob sich das bei normaler Fahrweise genauso verhält, ansonsten kein Problem.
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