Motor Überhitzt??

Re: Motor Überhitzt??

Und eines sage ich dir noch du Hosenscheißer: Du musst hier nicht so Großkotzig rumschreiben und bewerte Leute nicht an der Zahl ihrer Beiträge...und spare dir deine Zweideutigen PN's...
[/quote]

zum einen brauch ich mich von dir nicht beschimpfen lassen, nur weil ich meinen unmut darüber geäußert habe, dass du hier was zum verkauf anbietest, obwohl dies ausschließlich im erst ab 50 beiträgen betretbaren marktplatz erlaubt ist! diese regel gibt es nunmal nicht ohne grund.
im übrigen empfinde ich meinen beitrag nicht als großkotzig, jedoch kommen andauernd die selben frage, auf die es in 98% der fälle in der suchfunktion deutlich mehr als eine antwort gibt. und da das gros der neueren user diese nicht benutzt war ich bei meinem post so kurz angebunden.
zum anderen frage ich mich warum du behauptest, dass ich dir PNs schreiben würde... ich habe dir nie auch nur eine einzige geschrieben

Re: Motor Überhitzt??

nun kackt euch ma ni an

hättste : hauptdüse S70 - in die suche eingegeben wärste schlauer gewesen....

mit dem hitzeproblem bringt die suche nix,verschiedene gründe,ursachen.

aber wer die forenregeln nicht beachtet muss eben auch kontra vertragen

Re: Motor Überhitzt??

Zitat von Rent-a-Man

[b][i]Und eines sage ich dir noch du Hosenscheißer: Du musst hier nicht so Großkotzig rumschreiben

"Hosenscheißer" ist natürlich wesentlich angebrachter.

Wenn Ihr mich zu "Standarte" fragt, muss ich immer an die
Standartenführer der SS denken. Gehts schreggl also nicht
allein so.

Guck nach der Kerzenfarbe, nimm ordentliches Öl und guck
was passiert. Ich meine 72er Düse kann alles sein, wir wissen
ja nicht mal wie der Gaser eingestellt ist. Lass ihn halt
heiß werden, solange die 180 Grad (behaupte ich mal)
nicht überschritten werden... who cares. Ansonsten kann es
natürlich auch sein, dass die SZ des Zylinders nicht hinhauen...
in dem Fall den Kumpel fragen, der das Ding baute.
Solange die Kerze rehbraun... no prob.
Klemmer kündigen sich normalerweise an, mit ein bisschen
Gefühl merkste das bevor es zu spät ist.

Re: Motor Überhitzt??

würde einer rehbraunen kerze nicht all zuviel vertrauen schenken. bei den heute benutzten Additiven ist es kein richtiger Anzeiger für die Gemischaufbereitung eher eine ganz grobe Richtung. Und nein, dass ist nicht nur meine Meinung

Re: Motor Überhitzt??

Bisher war es ein guter Indikator. Ich meine in der Seite die
letztens im Umlauf war, war der ideale Punkt ja die
weiße Kerze, schwarz umrandet. Weiß nicht, ob das
so einfach ist. Ich selber riskier bisschen Ölkohle und fahr
die Kerze gern etwas dunkler. Aber wenn die Kerze braun
in der Mitte ist, hab ich noch nie schlechte Erfahrungen
gemacht.

Re: Motor Überhitzt??

in jedem anderen Forum wäre der Thread schon längst geschlossen wurden (zu recht)...

Re: Motor Überhitzt??

Toll, jetzt kramste den aus, um schlafende Geister zu wecken? Eieiei...

Wo isn eigentlich der Thread mit der idealweißen Kerze... hab ihn
nicht mehr gefunden :-/
Ah ich habs. ich glaub da einfach nicht dran

Re: Motor Überhitzt??

Wiso, durch die abgeflachten Kurbelwellenwangen und den größeren Kolben haben wir doch mehr Kurbelhegäusevolumen?

Re: Motor Überhitzt??

Zitat von beaver

Natürlich hat der absolut gesehen mehr, aber relativ weniger.

50ccm mit 225ccm und 70ccm mit 265ccm. 40% mehr Hubraum aber nur 15% mehr KGH.

Hi Lukas,

hast du beide Motorentypen mal ausgelitert? Weil der Differenzbetrag kommt mir doch arg wenig vor. 40ml? Hmmm, haett ich persoenlich nicht gedacht, da die Bohrung doch quadratisch eingeht, dann noch die Abschraegungen...
Aber wird schon richtig sein .
Und ueberhaupt: Ist halt das bloede, das sich beide Hubraumklassen im Grunde genommen denselben Unterbau teilen muessen...sonst waere das Verhaeltnis bestimmt besser gewesen.

Br, Ronny