Simson Superbike

Re: Simson Superbike

ich denke mal dass soein motorrad sogar international großen erfolg gehabt hätte.
is doch bei porsche, ferrari, lamborghini auch so, dass die durch extreme übertreibung gut geld machen.

aber ich denke simson hatte einfach nich die nötigen finanziellen voraussetzungen. zB für die entwicklungs kosten udn auch für neue maschienen oder so.

mfg

Re: Simson Superbike

Zitat von PowerTower

250 PS bei 2.000 ccm ist eigentlich auch gar nich ma so viel, manche 1.000'er hat ja schon 180 PS.

Man kommt selbst mit 800ccm schon langsam an die 250PS Grenze ran, siehe MotoGP

Re: Simson Superbike

Zitat von Ruffy

Man kommt selbst mit 800ccm schon langsam an die 250PS Grenze ran, siehe MotoGP

was allerdings für ein halbwegs straßentaugliches motorrad undenkbar wär. ich
möchte keinen motor bewegen, der nach 10 000km im arsch ist und dazu
noch super+ oder was auch immer die haben, tanken. dazu die kranken drehzahlorgien.

Re: Simson Superbike

Totengräber

MFG Kike

Re: Simson Superbike

Zitat von m@ngo

der Motor ein 2 Takter, und nicht so übertrieben ausgestattet, das bike hät doch echt gerockt...

hätte nicht funktioniert da Steuer und zu hoher Spritverbrauch. 2 Takter sind doch recht unwirtschaftlich geworden, in Zeiten wo es eben nicht ums beste, sonderns sparsamste und "umweltfreundlichste" Fahrzeug geht.

mfg Felix

Re: Simson Superbike

Ihr habt ja die Toten schon ausgegraben, von daher auch egal: Steuer für 2- und 4-Takter ist gleich, da sie nach Hubraum berechnet wird. Damit ist ein 2-Takter sogar noch im Vorteil, da diese meist weniger Hubraum haben als ein vergleichbarer 4-Takter. Und den Verbraucht bekommt man heute auf ein gesundes Niveau. So und nun Leichen wieder einbuddeln.

Re: Simson Superbike

Der 2Takter ist toter als Tot im Motorradsektor bei Straßenmaschinen. Die wenigsten Hersteller haben daran noch interesse.
Ist leider so...

Und dieses Projekt war nur eine riesen Blase das so hätte nicht funktioniert.
Ging im großen und ganzen nur noch um das Taschen füllen...