sb hinten,verbesserungen?

Re: sb hinten,verbesserungen?

Tu doch einfach ne Platte machen die an der Achse hängt und an dem Knubbel (an der Schwinge) der Orginal die Trommelbremse hält.

Re: sb hinten,verbesserungen?

das keine gute idee,weil dann der abstand beim ketten nachspannen immer neu eingestellt werden muss,lieber den bremssattel AN den Adapter zw. Rad und Schwinge und an die Schwinge nur ne Führung. so isses auch bei den meisten großen ausgeführt....Schwinge wirste wohl doer überl auch bisl verstärken müssen,denn das größeren Moment der Bremse will auch aufgenommen sein,mit deiner variante der die belastung da besonders ungünstig

Re: sb hinten,verbesserungen?

Zitat von Rainer

das keine gute idee,weil dann der abstand beim ketten nachspannen immer neu eingestellt werden muss,lieber den bremssattel AN den Adapter zw. Rad und Schwinge und an die Schwinge nur ne Führung. so isses auch bei den meisten großen ausgeführt....Schwinge wirste wohl doer überl auch bisl verstärken müssen,denn das größeren Moment der Bremse will auch aufgenommen sein,mit deiner variante der die belastung da besonders ungünstig

Genauso wie es Rainer beschrieben hat hab ichs auch gemacht! Ist die beste Lösung find ich! Nur die Schwinge hab ich nicht verstärkt ... aber das hat seine Gründe

@ Ace: Zeig mal bitte Bild von deiner Nabe! mfg

Re: sb hinten,verbesserungen?

Mal dran gedacht es wie bei der GS500E zu machen? Weis ihr habt schon was gebaut. Drehmoment abstützung wäre da recht gut.
Wenn denn hinten die achse verschoben wird Dreht sich der Sattel nur um die Scheibe. Glaube orginal muss man bei der Suzuki die Drehmoomentabstützung lockern zum Kette spannen.
[Blockierte Grafik: http://www.viele-teile.de/e21.JPG]

Re: sb hinten,verbesserungen?

So wie es ace vorhatt ,hatte ich es auch mal vor ist zwar die biliigste variante geht aber genau so gut .
Wenn man die kette spannen sollte , sollte es ja auch kein problem sein die paar milimeter den sattel nach vorn zu schieben !!!

Re: sb hinten,verbesserungen?

Ich würde erstmal mit der einfachen variante anfangen !!!
Wenn es nicht so ist wie du es dir vorgestellt hast kann man immer noch einen mitnehmer für die achse bauen !!!

Re: sb hinten,verbesserungen?

wenn du es schief anschweißen willst oder es unverhofft passiert machste den sattel schwimmend is dann sowieso die beste lösung

Re: sb hinten,verbesserungen?

nee musste halt nur nich fest schrauben den sattel sondern so das er sich bewegen kann musste dir mal beim fahrrad angucken da is das auch so is halt schwer zu erklären

Re: sb hinten,verbesserungen?

Grobmotoriker

Re: sb hinten,verbesserungen?

meine meinung SB hinten bei ner simmer ist nur für showzwecke also streitet euch weiter über sinn oder unsinn fakt ist es sieht geil aus un macht das moped technisch edler nicht mehr und nicht weniger ist der sinn davon !!! genauso ist es bei einer doppel SB anlage wirklich großen vorteil bringts nicht aber mal ehrlich wen juckt das es sieht einfach nur rattenscharf aus!

und ganz klar wer hat der kann!!!

Re: sb hinten,verbesserungen?

naja habe auch scheibenbremse hinten und das nicht für show zwecke! sondern für die rennstrecke!

und wen ihr alle was gegen scheibenbremse habt, warum wurde da immer mehr entwickelt und jetzt hat mitlerweile jedes Neufahrzeug auch bei den 50ccm maschinen vorne und hinten scheibenbremse!

Ace was für ein bremsscheindurchmesser fährst du hinten?

Re: sb hinten,verbesserungen?

ja gut rennzwecke hatte ich nicht in augenschein genommen wil ich mich damit nicht auskenne also bin mit der rennszene nicht so vertraut also okay es ist für rennzwecke und show und shine...

Re: sb hinten,verbesserungen?

würds so wie bei allen neuzeitigen crossern baun...also den sattel auf ne feste ankerplatte die mit ner achsführung verbunden ist und an die schwinge ne führung das ist allemal wartungsreunlicher als alle anderen möglichkeiten....

zum Sinn.....
1. gehts darum was umzubaun und sich neue technische Sachen zu überlegen
2.die besagte Dosierbarkeit...(ne SM hat mehr Kraft und dadurch lässt sie sich bei höheren geschwindigkeiten noch super dosieren wenn du mit drommel über 70km/h fährst gibts nur noch blockierendes Rad oder keine Bremswirkung)
3. weiss auch nicht wer ne vernünftige vorderradbremse hat hat eh so gut wie kein gewicht mehr auf dem Hinterrad sofern das noch kontakt mit der Staße hat .....also fast 0 Bremswirkung hinten