Kaufentscheidungshilfe!

Re: Kaufentscheidungshilfe!

hallo kann dir dir den 60/4 von Lt empfehelen darn dann noch püff von LT und luffi nach LT dann passt das schon !

Re: Kaufentscheidungshilfe!

Dein BVF Vergaser kannst auch ausdrehen lassen, sparst du nochmal etwas

Aber würde dir den von LT empfehlen, hatte mal nen MRS Zylinder, ich musst den recht hochdrehen fahren, damit was losgeht

Re: Kaufentscheidungshilfe!

http://kbmracingshop.de.tl/S60--Ue-bersicht.htm
Ist für ein Schülerbudget sicherlich die günstigere, aber nicht schlechtere Variante !!

Re: Kaufentscheidungshilfe!

Zitat von beaver

Soweit ich weiß sind die MRS Zylinder mit RZT-Resos empfohlen, die keine Originaloptik haben. Und selbst mit der Reso in Originaloptik bist du bei über 180€.

Den LT 60/4 kannst du mit AOA2 fahren, also unauffälliger. Da brauchst du auch nicht unbedingt eine Vape. Aber ich würde sie jedem empfehlen. Und der Zylinder ist auch empfehlenswert. Der lohnt sein Geld.

Die MRS Zyl. sind sehr gute Teile find ich. Dazu kannst du den RZT Sportauspuff 04 verwenden, welche ebenso originaloptik hat.http://rzt.de/index.php?page=shop.produ ... &Itemid=29

Die Rennauspuffanlagen kitzeln eher bei 6Kanäler noch ein quentchen raus, machen das Band aber sehr spitz

Der 60/6 Kanal geht aber in einen Drehzahlbereich, welcher deiner Standardzündung zuviel sein müsste. Also ebnso Vape.

Re: Kaufentscheidungshilfe!

Hallo,

was strebt dir genau vor ? 60 ccm oder größer ? Welche Erwartungen hast du an den Zylinder ?
Ich würde bei knappem Geld zu einem 70/2 Kanal greifen. Der hat Drehmoment, fällt vom Klang nicht arg auf und läuft ganz ordentlich. Hat auch eine lange Standzeit. Bin mit meinem knappe 11500 km gefahren ohne Probleme.
Welche Tuner du dir aussuchst ist dein Ding. Jeder hat da so seine Lieblinge. Der eine nimmt LT Produkte, der andere Reich (mein Liebling )
KBM (Knie Blech Mann) hat für wenig Geld recht gute Zylinder. NOZ währe vllt auch noch ein Tip.

Grüße, David

Re: Kaufentscheidungshilfe!

würde dir das set von langtuning empfehlen!

Re: Kaufentscheidungshilfe!

Zitat

Soll halt hauptsächlich ein Alltagszylinder sein, aber wenn keiner guckt will ich auch ma ordentlich Gas geben
Deswegen würde mich auch die Haltbarkeit interessieren?

Hey,

60er Zylinder bringen keinen großen Leistungsunterschied zum 50er. Wenn du einen mit Leistung willst muss der Drehzahlen machen.
Und das ist bekanntlich laut und auffällig. 60er die man von MZA bekommt sind keine Verbesserung, keine große jedenfalls. Nach 1000 km hast du einen fahrenden Glockenturm da die Ringe total kleppern.
Die meisten bzw. alle 50er, 60er, und auch 70er haben K20 Kolben oder andere eher minndertwertige Kolben. Früher oder später rasselt alles. Das ist bei den Zylindern so ne Krankheit.
Beim KBM gibts aber auch 50er Zylinder mit 4 Kanälen in denen glaube ich der Original Kolben steckt.
Bei mir hat beim 70er der Einringkolben vom Lang abhilfe geschafft.

Schluß mit dem Text.

Grüße, David

Re: Kaufentscheidungshilfe!

Hoi,

http://kbmracingshop.de.tl/Tuningzylinder--Ue-bersicht.htm

Schau dich da doch mal um. Hier sind die Preise etwas günstiger und ich finde die Zylinder machen einen guten Eindruck. 50/5 wäre eventuell was interessantes. Die Auswahl an 60er ist da aber auch recht groß. Du wirst was finden^^

Grüße, David

Re: Kaufentscheidungshilfe!

Hallo

ich hatte bis neulich nen LT604 drauf und bin den sowohl mit AOA2 als auch mit AOA3 gefahren.
( falls Du Interesse hast: der Zylinder ist günstig abzugeben, mitsamt einem AOA2.
Läuft noch ganz okay, ein Neuschliff wäre irgendwann demnächst allerdings fällig ).

Mir gefiel der AOA3 allerdings besser, die Drehzahlreserve von zusätzlich fast 1000 U/min oben raus (ggü AO2)
macht einfach Spass. Der geringe Verlust an Durchzug im mittleren bereich ist da zu verschmerzen.

Zumindest mit AOA2 kannst Du zur Not auch mit euiner Unterbrecherzündung fahren. Das geht.
Kannst ja dann später mal auf/umrüsten.

Auf eine 6V-E-Zündung zum Beispiel ( gibts gebraucht für 40-50 Euros ) - die reicht in jedem Fall !
VAPE ist toll, aber man sollte nicht so tun als wöäre das an einem ( recht zahmen ) 60er ein Muss.

100 km/h mit nem LT604 halte ich für illusorisch, es sei denn Du wiegst 55kg, hast nen engen Rennanzug
an und legst Dich flachst auf den Tank. Ich wiege über 80, lege mich auf keine Tanks *lacht, und hab den 604
mit flatterneder Lederjacke & Jeanshosenbeinen auf 85 gebracht.

Und glaub mir: Du willst nicht schneller fahren als 85 auf einer Stino-Simme.
Für alles darüber sollte man dann *wirklich* auch an Fahrwerk/Bremse einiges machen,
oder besser gleich auf ein Motorrad umsteigen.

Noch ne Anmerkung:

Wenn Du nen 19er BFV nimmst ( passt zum LT604 ) dann hol Dir den fertig abgestimmten von LT.
Da ist gleich die grössere 25er-Einlassdüse mit bei ( gibts sonst m.W. nirgends solo ), der Schwimmer
ist eingestellt und ne 105er Düse drin. Passt also alles und funktioniert bestens.
So ein aufgedrehter 19er kann Dir ganz schön Ärger machen bis er richtig funzt. Hab mich mal 3 Monate
mit einem alten Gaser herumgeschlagen bis ich entnervt einen von LT gekauft habe. Der war ne echte Erlösung.

Gruss GG

Re: Kaufentscheidungshilfe!

Ja, klar, lichttechnisch ist ne VAPE schon ne tolle Sache.

Beschleunigung des LT60/4 ist okay, man darf nur nicht zu lang übersetzen, ein 60er Mopped
ist eben nur ein 60er Mopped. Unter 5000 U/min passiert nicht viel, darüber macht der Zylinder
dann zunehemnd Musik bis ca 9000. Das ist eben bei allen kleinvolumigen & hochdrehenden
Motoren so.

Bei Deinem Fliegengewicht wirst Du mit nem 15er Ritzel viel Spass haben. Allerdings keine 100 Vmax.
Wenn Du auf TopSpeed gehst, wird die Beschleunigung eben leiden.

Gruss GG