130ccmWakü Einfahrungsberichte..

Re: 130ccmWakü Einfahrungsberichte..

die fahren 10std mit so einem motor...ein alltags motor mit ohr am motor nur 50km eingefahren lebt genausolange wie einer der mit ohr am motor 500km eingefahren wurde....fährt man aber nach so regeln wie 50km nur 1/4gas und bis 3. gang dann konstant 50 ab 150km konstant 60 lebt der motor nicht annähernd so lang

Re: 130ccmWakü Einfahrungsberichte..

Regel sind ja auch total non sens, da kann man sich vielleicht dran orierentien wenn man kein plan hat.
Schon allein wegen den unterschiedlichen Toleranzen. Man fährt ein Motor am besten nach Gefühl ein und das liegt in der Regel, wenn er warm ist so im mittleren Drehzahl bereich. Man merkt das sich der Motor einfach wohl fühlt. Ich glaube kaum das du das bei Vollgas war nimmst, geschweigeden das es gut ist, dass die Lager sofort voll belastet werden ohne sich richtig einzulaufen.
Ich sehs auch beim Kumpel oft genug, der fährt auch alle seine Motor scharf ein und die Laufleistung von den sein Motorn isn witz.
BTW der ist auch mal kart gefahren, vielleicht liegts daran das er sich nicht beherrschen kann.

EDIT: Ich habe meine ersten Motor auch ganz sachte eingefahren, also ähnlich wie in so ein Regel, nur das mir keine Strikten vorgaben gemacht habe sondern halt einfach extrem ruhig. Nach 400km habe ich dann das erstemal voll aufgezogen und der lief mit MZA Kolben bis 7500km ohne Rassel und bei 8500 habe dann ausgebaut, weil mir das rassel zur sehr wurde. Außerdem hatte ich eh ein anderen geplant. Zurzeit sitzt der Motor beim Kumpel drin, so leihweiße und das Ding läuft immer noch 1a nur halt das scheiss rasseln.
Der Kolben sieht noch aus wie vorm Einbau und der Zylinder hat nur leichte kratzer, aber ansonsten tip top. Auch Leistungsmäßig IO.
Also zu Sachte kann man seinen Motor nie Einfahren.... warum auch theo gesehen, je langsam man es einfahrt um so besser laufen sich alles aufeinander ein und die Unwuchtung werden so gering wie möglich gehalten.

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Re: 130ccmWakü Einfahrungsberichte..

aber wird sage ich mal ein motor nie über 5k umdrehungen gefahren bildet sich denn nicht eine kante?und wenn man denn mal richtig aufdreht rasselt es doch oder was hat es damit aus sich?

Re: 130ccmWakü Einfahrungsberichte..

Meine Meinung: Im Reso einfahren und auf den Motor hören,und auf die Temp. achten....unterm Reso fahrn is pfusch,dort sind füllung und schmierung schlechter...Im Reso ist das ganze zwar aufwändiger,da man öfter pausen machen muss und ganz und gar auf den motor konzentriert sein muss,aber so laufen die am besten und längsten,mein momentaner RennZyli hat jetzt 3mal Motorenunterbau machen überlebt(3.Saison jetz) und geht immer noch bestens,Hohnspuren noch zu sehen.Lager kannst du wenn du ausreichendes Einbauspiel hast und sie nicht auf spannung sitzen(wellen sollten schon alle richtig schön freigängig sein) Warm laufen lassen,Warmfahren abkühlen lassen,das 2-3mal dann sind sie belastbar...Viele die Motoren Reggen achten leider aber nicht drauf,das nach dem zuschrauben nochma die spannung von den wellen zu nehmen ist(auch wenns nicht immer nötig ist) ohne sofort voll belastet kanns schon mal zum Lagerfressen kommen.