Joa an Grundelgenden Sachen haperts noch bisl aber das kriegen wir schon hin ![]()
Das mit den Überströmern wird wohl eher in die Hose gehen ums mal realistisch zu sehen! Aber wie gesagt is ja erst der Anfang und ich will nich wissen wie mein erster aussehen wird ![]()
Mein allererster Steuerzeiten Zylinder
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jo ich hät auch gern band 1 ... "webster666@gmx.net"
hmm zum zyli ...
ja viel erkennen kann man nich ...
wie hast du ihn ausgelgt ? evtl hätte ich den auslass etwas breiter gemacht ....
warum hast keinen stino 50er genommen ? so isses doch wesentlich komplizierter
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gfksimson
Die Fräser sind richtig gut geeignet. Hast damit nur das Alu gefräst oder auch die LB?Brauchst jetzt kostenlose Rechtschreibnachhilfe?
Ich dacht das lernt man in der Schule.
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Wo bekomm ich die Fräser her?? Weil da steht ja noch nicht mal nen Preis dabei??
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Also in Verbindung mit Öl machen die sich ziemlich gut.
natürlich wären andere Besser aber für den Anfang und Hobby Tuner reicht es.
Warum ich den Auslass nicht breiter gemacht habe? ganz einfach weil ich alles auf ein ander Berechnet habe :wink: mit Hilfe von Petsen Razer und Jens vielen dank nochmal :wink:Ja am Überströmer werd ich noch was machen wie gesagt obwohl es mal arg schwer ist da ordentlich ran zu kommen nann wird noch etwas an Alu im Auslass weggenommen und eventuell aufgetretende unsaubere dinge noch geglättet.
Ja ne Rechtschreibung lernen hörte vor 4 Jahren auf als in der 6ten Klasse.
Und da ich es nur noch wenige Wochen bis zu den Prüfungen sidn kann ich nur mein Bestes versuchen meine Rechtschreibung noch einigermaßen in den Griff zu bekommen (Die Theorie kann ich ja leider wende ich es kaum in der Praxis an!) -
Kannste knicken dass jetz noch versuchen zu lernen. Sowas braucht seine Zeit und geht nich von heut auf morgen :roll:
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Probieren geht über Studieren. Also bevor ich mich fallen lasse und nicht auf meine Rechtschreibung achte kann ich es ja wohl erst einmal Probieren.
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wer noch alles den ersten band haben will so mal ins BLA BLA gugen
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So also denke mal das ich nu Fertig bin klar habshc Fehler gemacht wie zb. die Ü dadrüber könnt ich mri grade in den arsch treten das nächste mal zeichne ich mir die an.
So ja net passt schon alles in ein paar wochen kommt er mit meinem 70er4k zum Schleifen dann mach ich nochmal Bilder
In wie weit muss ich den dann noch nachbearbeiten? eventuell die kanten noch abrunden? oder iset egal weil nicht das da irgendwo die Kolbenrineg beim einfahrne hängen bleiben.So ja hier nu die Bilder
Diesmal Stell ich sie mal in groß rein:
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[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/microwelle3/1.%2060sz/1.60sz%20%5b2%5d/PIC02214.JPG]So ja ne das war nun die letzte Bilderflut eine neue wird nach dem schleifen kommen und nen Bericht und ein paar Bilder wo der Zylinder verbaut sein wird.
So hier noch mal die Drehzahlen:
Drehzahlen
9277 Drehzahl der oberen Auspuffresonanz
7709 Resonanzdrehzahl
6142 Drehzahl der unteren Auspuffresonanz
5165 Drehzahl des Einlassresonanzbeginns
13876 Eigenresonanzdrehzahl des Einlasses -
also da habsch tiersten respekt vor!
kann mal jemand n vid. machen wie man sowas hinkriegt?
kann mir irgentwi net so richtig vorstellen wie man da per hand diese kanäle hinfräst... ich mein der auslass iss ja noch relativ gerade aber bei den überstömern gehts ja noch son bissl um die ecke und so... oder iss da schon was vorgefräst bzw. gegossen (der zyli iss ja gussalu ne?) -
das sind doch SZ das is nen normaler zylinder wo die größe der kanäle verändert wurden, das is doch kein "zylinder-rohling" gewesen

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Nochwas zu dem Fräsern. Die taugen nicht viel. Die sind ursprünglich für Holz und Dergleichen gedacht. Fürs Alu gehen die grade noch (wenn auch nicht lange). Beim Grauguß der Buchse machen die sich lang. Die fangen an zu pfeifen und werden stumpf. Hab nen besseren Tip für euch:
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Preis: 50€
Betriebsdrehzahl der Fräser 20000-75000 Umdrehungen. Also nix fürn Dremel. Da brechen die aus.[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/050117/QOVe4Wd9.jpg]
Airtool: 85€
Max. Drehzahl des Airtools: 75000 Umdrehungen
Beides von "Snap-On"
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Mist und ich laber überall was mit 17000 rum :roll:
Naja kann ich mir net leisten. Hät ich sionst schon längst! -
Dremel macht über 30 000.
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aber des mit druckluft geht schon viel besser des hat immer viel kraft des ding schickes werkzeug
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logishc aber Metsen du willst mri net sagen das du in den Import Zyli mit der Welle rein kommst.
Natürlich ist das besser aber für den normalen Teilzeit Tuner reicht das was ich habe.
Also ich kann nur sagen ich und Jens udn Björn (kennt ihr nicht alle von Team-tody) verwenden nur solche Fräser und mein Gott so oft tunt man ja auch nicht selbst bei einem 9Mann Team da reichen die dicke aus und in dem Alu udn in der Lb gehen die Super müssen halt nur geölt werden. und daher finde ich das eine günstige Alternative zu dem Teuren und Sehr guten Werkzeug was sb Petsen hat.
Also ich werde kein Video drehen weil ich nicht wüsste wie ich das machen sollte, da das schon so eine Friemelei ist und ich nicht zusätlich noch ne Kamera halten kann.
Außerdem lernt einfach die Theorie (ich habe auch noch etliches zu lernen) und seit nicht so Ängstlich oder wenn ihr es doch seit einfach einen Alten Zylinder nehmen und Probieren.
Ja Daniel was sagst du denn nu zu der Durchführung? -
Ich sprech jetz ma kurz für Daniel

Also er benutzt meistens Originalzylis bzw kauft die Buchsen selbst etc! Sicher reichen die Fräser die wir "Normalos" haben. Aber für höhere Anprüche und "Komfort" sollte man sich doch die besseren kaufen!
In der Praxis möglichst klein anfangen und Stück für Stück vorarbeiten! Lieber zu wenig als zu viel weggenommen! Das als Grundsatz! -
Zitat von gfksimson
du willst mri net sagen das du in den Import Zyli mit der Welle rein kommst.
Doch will ich. Natürlich nicht nur mit den abgebildeten Fräsern. Damit kommst du nur bedingt ran, klar. Aber es gibt ja noch andere :wink:Zitat von gfksimsonJa Daniel was sagst du denn nu zu der Durchführung?
Fürn ersten Zylinder auf jeden Fall akzeptabel. Wenn die SZ, Flächen und Spülung stimmen wird der sicher ganz gut gehen.
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