Mein allererster Steuerzeiten Zylinder

ja der 2te sollte fürn altag sein udn net ganz so viel verbrauchen deshalb 25,5 VA
Ja hatte nen bissel geguckt aber der einlass war theretishc original gut so mit 142°
und 29er breite

wegen den Üs jetzt wo dus sagst naja ist ja net so doll nur nen mm bzw max. 1,5

wie siehts eigentlich mit heretischem Drehmoment aus? kann das mal einer rechnen mit 9 er Verdichtung bzw. 9,5er?

ja ist breietr als serie

wo wies auschaut nen AOA1 oder2 bitte beide werte udn nen 19er Gaser

ja das sieht man schlecht weild er Hintergrudn auch so stumpf ist wie das anegfaste ist aber angefast.

und Rainer danke

kannste ventuell mal die formel hier reinstellen oder mir per PN schicken?

wie sagtest du Kreuschliff also ich vertraue da Thomas schon wenn ich zu ihm sage schleife mri den Zylinder

so nochmal zu menem ersten Sz Zyli (de rmit Signatur)
Also alles drauf Zündung eingestellt auf 1,5 vor OT
Auspuff Montiert (AOA2 dabei gabs ein Problem das Krümmergewinde ist Futsch aber ich habe mri was einfallen lassen. Das der Krümmer wieder hällt angesprungen ist sie auch schon aber ich höhre so ein naja ich sag mal reibegeräusch also man hört es wie das ganez in der lb läuft ist das Normal Anfangs?
Gemisch ist 1:25 momentan noch it gutem Mischöl steige aber Morgen auf 15W40 um muss erst zur Tanke Sprit hohlen (super)
tja ansonsten lau berechnung sollte ne 95er rein habejetzt ne 100er drinnen lieber Zu fett als zu mager sag ich immer.
ja udn Luffi umgebaut osb so ideal ist weiß ich nicht aber habe mri so nen feuchtes Hygene Tuch genommen das auf die Heizung zum irocknen gelegt udn ein Blatt davon als filter benutzt müsste doch auch gehen?
ja udn das wars eigentlich shcon von der Konstruktion mache ich nacher mal bilder (Krümmer)

ne nur angemacht weil ich noch mal an die Elekrtik wegen Licht usw. muss.
Werde heute Abend mal ne Runde um den Werbelinsee drehen so ca 50km da wir heir viel berge haben (uhrstromthal) werde ich 100km ruhig einfahren dannn gehst ab in die Stadt Kilomerter runter Spulen. bis 300km

BERICHT:
Also losgefahren ging alles priblem los halt nen bisssel wenig Power usw.
naja nach 25km ersten Stop gemacht bissel abkühlen lassen usw.
danach gings nur mit Anschieben wiede rlos(KOndi udn zu Fett)
So dann weiter bis km 29,5 da musste ich dnan schieben weil etwas steiler werg wollte ich net hoch (konnte ich auch nicht)
SO dann bei km30 ich wollte wieder los tja ging nicht.
Also ne weile gestanden ICE (team Tody) kam auch noch mitn Auto vorbei konnte mri aber nicht helfen (freu hat sogar beim Umdrehen Motor absaufen lassen ^^)
naja dann geguckt mhh kerze plitsch nass nadel magerer gehangen imemr noch nas dann mal geguckt ahh kein funke andere Kerze udn der erste funke war Rot danach blau aber schwächer.
also dann nochmal angeschoben kam sehr schwer.
Naja dann die letzten 15km nahc haus gefahrenteilweise 4taktern beim fahren werde nache rmal den KOndi tauschen

Momentaner Stand 45km
Topspeed 57

noe ankotzen tut mich das noch nicht da muss ne ganze menge mehr passieren
Kondi wechsel ich in 3min hatte nur keinen Abzieher bei sonst hätt ich dne vor ort gewechselt mache ich gleich dnan kommt noch glei richtiger sprit mit 15W40 rein.

warte noch auf die Vape deshalb noch U
15W40 sehe ich so aus als wenn ich geld für teures Öl habe was ich net mal im Winter nutzen kann?

naja pläne für morgen erst einmal verschoben Scherkeil hat nen tick weg
ka 20km von zu Hause weg stehen zu bleiben.